Маркус Редикер - Корабль рабов

253. Instructions to Captain Pollipus Hammond, Newport, January 7,1746// Donnan III. P. 138.

254. Letter of Instruction from James Clemens to Captain William Speers of the ship Ranger, 3 June 1767, Tuohy papers, (4/2). О плаваниях Клеменса см.: TSTD, #90408, #90613, #90684.

255. Leyland to Kneal, 21 May 1802, 387 MD 42, Leyland & Co., ships’ accounts;"Henry Wafford to Captain Alexander Speers of the Brig Nelly, September 28,1772, Tuohy papers, 380 TUO (4/6).

256. James Clemens, Folliott Powell, Henry Hardware, and Mathew Strong to Captain David Tuohy of the ship Sally, 3 June 1767, Tuohy papers, 380 TUO (4/2). См. также: Robert Bostock to Captain Peter Bowie of the Jemmy, July 2, 1787, Robert Bostock Letter-books, 1779-1790 and 1789-1792, 387 MD 54-55, LRO.

О мятеже матросов см. гл. 8.

257. Hobhouse, Ruddock, and Baker to Barry, October 7, 1725 // Donnan II. P. 327-328; Humphry Morice to Jeremiah Pearce, March 17, 1730, “Book Containing Orders & Instructions for Jeremiah Pearce Commander of the Judith Snow for the Coast of Africa with an Invoice of his Cargoe and Journal of Trade &c. on the said Coast. 7th Voyage. Anno 1730”, Morice Papers; Unnamed Owner to Captain William Ellery, January 14,1759 // Donnan III. P. 69.

258. Humphry Morice to Stephen Bull, October 30, 1722, “Book Containing Orders & Instructions for Stephen Bull Commander of the Sarah for the Coast of Africa with an Invoice of his Cargoe and Journal of Trade &c. on the said Coast. 2d Voyage. Anno 1722”, Morice Papers; Memoirs of Crow. P. 22.

259. John Chilcott, John Anderson, T. Lucas, and James Rogers to Captain George Merrick, Bristol, 13th October 1774, Account Book of the Africa, 1774-1776, BCL; Boyd to Connolly, July 24, 1807 // Donnan IV. P. 568.

260. Robert Bostock to Captain James Fryer of the Bess, no date (but 17910, Bostock Letter-books, 387 MD 54-55. Cm.: TSTD, #80502.

Я не нашел никаких подобных угроз в инструкциях судовладельцев.

261. Chilcott et al. to Merrick, October 13, 1774, Account Book of the Africa, 1774-1776. BCL; Behrendt S. D. Crew Mortality in the Transatlantic Slave Trade in the Eighteenth Century // Slavery and Abolition. 1997. No 18. P. 49-71.

262. Там же. См. также: Davies A. G.The Living and the Dead: White Mortality in West Africa, 1684-1732 // S. L. Engerman, E. D. Genovese, eds. Race and Slavery in the Western Hemisphere: Quantitative Studies. Princeton: Princeton University Press, 1975. P. 83-98.

263. Starke to Westmore // Donnan IV. P. 76; Joseph and Joshua Grafton to Captain ***, November 12, 1785 // Donnan III. P. 78-79; Chilcott et al. to Merrick, October 13,1774, Account Book of the Africa; Robert Bostock to Captain Samuel Gamble, November 16, 1790, Bostock Letter-books 387 MD 54-55; Chilcott et al. to Baker, August 1, 1776, Account Book of the Africa.

264. Joseph and Joshua Grafton to Captain ***, November 12, 1785 // Donnan III. P. 80; William Snelgrave to Humphry Morice, Jaqueen, April 16,1727, Morice Papers.

265. Boulton T. The Sailor’s Farewell; Or, the Guinea Outfit, a Comedy in Three Acts. Liverpool, 1768; Newport Mercury. 1770. July 9.

Когда позже Бултон написал The Voyage, a Poem in Seven Parts (Boston, 1773), он не упомянул о болезненном воспоминании (если он писал о том же самом путешествии).

Он не упомянул ни о рабах, ни об их восстании. См.: TSTD, #91564.

266. An Account of the Life. P. 19; Three Years Adventures. P. 6. Бултон не упомянул об одном из самых важных средств вербовки: об агентах по найму, которые не стеснялись прибегнуть к всевозможным гнусным средствам, чтобы заполучить матросов на борт работорговых судов.

267. Пример тщательной подготовки к плаванию см.: Account Book of the Africa, 1774-1776, BCL.

268. Hawkins J. A History of a Voyage to the Coast of Africa, and Travels into the Interior of that Country; containing Particular Descriptions of the Climate and Inhabitants, particulars concerning the Slave Trade. Troy, N.Y.: Luther Pratt, 2nd ed., 1797. P. 150.

269. Dicky Sam. Liverpool and Slavery: An Historical Account of the Liverpool-African Slave Trade. Liverpool: A. Bowker & Son, 1884. P.21-22.

270. Interview of Mr. Thompson in: Substance. P. 24; Testimony of James Towne, in 1791 // HCSP, 82:27.

271. К примеру, см.: Times. 1808. January 12; Newport Mercury. 1767. June 15; An Account of the Life. P. 26; Enquirer. 1806. September 12; Unparalleled Cruelty in a Guinea Captain (H. Forshaw, printer,* no place, no date, but c. 1805), Holt and Gregson Papers, 942 HOL 10, LRO.

272. Connecticut Courant. 1789. August 10. См. также: American Minerva. 1974. May 15.

В том случае, когда капитан невольничьего судна просто ударил кулаком члена команды, обращение с ним все равно можно назвать «очень мягким». См.: Масnаmеrа and Worsdale v. Barry, August 26, 1729, Records of the South Carolina Court of Admiralty, 1716-1732, f 729, National Archives, Washington, D.C.

273. Anecdote XI (about the Othello, Captain James McGauley) I I Substance. P. 134; TSTD, #82978.

О том, как капитаны приказывают рабам бить плетьми или оскорблять матросов, см.: Seamen v. John Ebsworthy (1738), “Minutes of the Vice-Admiralty Court of Charles Town, South Carolina”, 1716-1763, Manuscripts Department, Library of Congress, Washington, D.C.; Barker R. The Unfortunate Shipwright, or, Cruel Captain, being a Faithful Narrative of the Unparalleled Sufferings of Robert Barker, Late Carpenter on board the Thetis Snow of Bristol; on a Voyage from thence to the Coast of Guinea and Antigua. Orig. publ. 1760; new edition, London, “printed for the SUFFERER for his own Benefit; and by no one else”, 1775. P. 26.

274. Macnamera and Worsdale v. Barry, South Carolina Admiralty, ff. 713, 729.

Об использовании оружия см. Testimony of James Towne, 1791 // HCSP, 82:29.

275. Wage Books for the Swift (1775-76), Dreadnought (1776), Dalrymple (1776), Hawk (1780-81), Hawk (1781-82), Essex (1783-84), Essex (1785-86), all in the William Davenport Archives, D/DAV/3/1-6, МММ. См.: TSTD, #91793, #91839, #91988, #81753, #81754, #81311, #81312. На корабле «Африканец» капитан Джеймс Уэстмор заработал больше денег, продавая предметы экипажу (8913 ф. ст.), чем на своей зарплате 6 ф. ст. в месяц. См.: Accompts submitted by the Plaintiff in the Court of Chancery suit Capt. James Westmore, commander, v. Thomas Starke, owner of the slaver ‘Affrican Galley’ concerning expenses incurred by Westmore on a voyage from London to Virginia via St. Thomas’ Island, Gulf of Guinea, and back, 20 Apr. 1701-4 Dec. 1702. Add. Ms. 45123, BL.

276. Testimony of Henry Ellison, 1790 // HCSP,73:371;Law Report, Tarlton v. McGawley // Times. 1793. December 24.

Другие пример угроз или реального насилия см.: Captain Baillie to the Owners of the Carter, Bonny, January 31,1757 // Donnan II. P. 512; Thomas Starke to James Westmore, no date // Donnan IV. P. 80; Testimony of Alexander Falconbridge, 1790 // HCSP, 72:321.

277. Account Book of the Molly, Snow, Slave Ship, dated 1759— 1760. Manuscripts Department, MSS/76/027.0, NMM.

Я идентифицировал это плавание как указанное TSTD, #17741, даже несмотря на то, что здесь встречается расхождение в датах. «Молли» покинула Бристоль 4 декабря 1758 г., рабы были проданы в Вирджинии 15 июля 1759 г., после чего корабль вернулся в Бристоль 22 ноября 1759 г. Однако бухгалтерская книга учета невольников, которую вели на корабле «Молли», датирована 1759-1760 гг. (Она не могла относиться к следующему плаванию судна, которое началось в Бристоле 4 апреля 1760 г., потому что продажа рабов в данном случае происходила не в Вирджинии, как говорится в этой книге, а на Ямайке.) Другим доказательством того, что речь идет именно об этом корабле, является количество доставленных рабов. Сведения из других источников подтверждают, что судно продало 238 рабов, есть предположения, что изначально на корабле было 292 невольника. Число в книге учета — 286 купленных рабов. Запись 1760 г., по-видимому, основана на окончательном подсчете, сделанном 14 апреля 1760 г. кем-то с инициалами PFW, возможно торговцем или клерком, но не владельцем судна, которым был Генри Брайт.

О других, менее подробных книгах учета, см.: Slave Trader’s Accompt Book, compiled on board the schooner ‘Mongovo George’ of Liverpool, 1785-1787, Add. Ms. 43841, BL; Plimpton G. A., ed. The Journal of an African Slaver, 1789— 1792 // Proceedings of the American Antiquarian Society. 1929. No 39. P. 379-465.

278. О влиянии африканского спроса на торговлю см.: Richardson D. West African Consumption Patterns and their Influence on the Eighteenth-Century Slave Trade // H. A. Gemery, J. S. Hogendorn, eds. The Uncommon Market: Essays in the Economic History of the Atlantic Slave Trade. New York: Academic Press, 1979. P. 303-30.

279. О характеристике торговли в соседнем Старом Калабаре в этот период см.: Love joy Р. Е., Richardson D. Trust Pawnship, and Atlantic History: The Institutional Foundations of the Old Calabar Slave Trade // American Historical Review. 1999. No 104. P. 333-355.

Капитан Дженкинс действительно вернулся в Бонни, совершив еще шесть рейсов между 1760 и 1769 гг. См.: TSTD, #17493, #17531, #17599, #17626, #17635, #17722.

О списке торговцев с Наветренного берега, с которыми капитан Пол Кросс вел дела, см.: Trade book, 1773, Paul Cross Papers, 1768-1803, South Caroliniana Library, Columbia.

280. Smith W. A New Voyage to Guinea: Describing the Customs, Manners, Soil, Climate, Habits, Buildings, Education, Manual Arts, Agriculture, Trade, Employments, Languages, Ranks of Distinction, Habitations, Diversions, Marriages, and whatever else is Memorable among the Inhabitants. London, 1744; rpt. London: Frank Cass & Co., 1967; J.W. [John Wells]. Journal of a Voyage to the Coast of Guinea, 1802, Add. Ms. 3, 871, f. 10, Cambridge University Library; Captain Thomas Earle to Mrs. Anne Winstanley, Calabar, August 30, 1751, Earle Family Papers, МММ.