Александр Усовский - Тегеран-43. Безоговорочная капитуляция

Все попытки Гитлера «принудить к миру» Великобританию летом 1940 года оказались тщетными. Британский кабинет на подписание перемирия с Германией НЕ ПОШЁЛ. Более того — Невилл Чемберлен, с которым еще как-то можно было бы вести переговоры, ушёл в отставку. Новым премьер-министром король Георг VI назначил бывшего Первого лорда Адмиралтейства Уинстона Черчилля, человека с бульдожьей хваткой, выдвинутого на эту должность финансовыми кругами Сити именно для того, чтобы, в случае необходимости, сражаться с немцами до последнего англичанина.

Черчилль на деле продемонстрировал свою решимость вести с Германией тотальную истребительную войну; а такую войну, фактически против всего мира, бескомпромиссную, а посему безнадежную (для ограниченного в ресурсах немецкого государства) — Германия однозначно бы проиграла. Вопрос времени, и не более того…

Великобритания (и постепенно втягивающиеся на её стороне в войну Соединенные Штаты) настолько превосходила Германию по части ресурсов, необходимых для войны (если выплавка стали Германией в 1940 году еле-еле превышала тридцать миллионов тонн, то США в этом же году выплавили 60 765.000 тонн стали [8] «Производство важнейших товаров в капиталистических странах за 1937, 1940, 1950–1954 гг. (статистический справочник)», Внешторгиздат, М., 1955 , не говоря уже о том, что в этом году добыча нефти в Штатах превысила 160 миллионов тонн), что у немцев не было ни единого шанса на победу; как-то улучшить эту безнадежную ситуацию немцы могли бы — если бы в их распоряжении оказалось бы десяток миллионов тонн нефти, пару десятков миллионов тонн железной руды, пару-тройку миллионов тонн пшеницы, хотя бы миллион тонн мяса и ещё, по мелочи, десяток миллионов тонн разного нужного для войны товару. Создать из воздуха это количество ресурсов Гитлер, конечно, не мог — он же не волшебник! — но вот найти их где-нибудь поблизости — нашёл.

На территории Советского Союза…

21 июля 1940 года, через два дня после неудачной попытки фюрера предложить мир Великобритании — он отдал приказ о начале разработки варианта «Барбаросса». Варианта войны с СССР — после победы над которым Германия становилась бы доминирующим государством на западе Евразийского материка и, опираясь на захваченные ресурсы, могла бы говорить со своими врагами по ту сторону Ла-Манша (а также по другую сторону Атлантики) с позиции силы, не боясь катастрофического превосходства последних в минеральном сырье и продовольствии.

Вариант «Барбаросса» германский Генштаб начал разрабатывать одновременно с подготовкой к «Битве за Англию» и операции «Морской Лев» — и поэтому работа над планами войны с Россией поначалу шла ни шатко, ни валко, потому как немцы всё же надеялись, что Люфтваффе одержит таки победу над RAF и обеспечит гипотетическим германским десантам «чистое небо» над Ла-Маншем. То есть вариант «Барбаросса» был планом «на всякий случай», вернее — на случай провала «Морского Льва». Тем более, война с Россией — это СОВСЕМ ДРУГИЕ потери в людях и технике, это битва многомиллионных армий, достижение победы в которой будет стоить целых морей крови. Драгоценной германской крови…

Поэтому Гитлер все лето и осень 1940 года продолжал колебаться относительно войны с СССР; заключить же соглашение с Англией все не удавалось. Американская поддержка Англии с каждым днем все усиливалась, воздушное наступление на Великобританию не приносило результата — лишь стремительно увеличивая цифру потерь экипажей Люфтваффе. Германская авиационная мощь оказалась меньше, чем авиационная мощь Великобритании. Тактический род оружия, Люфтваффе, по определению не могли решить стратегическую задачу завоевания господства в воздухе над Британскими островами — они создавались не для этого. Все остальные причины немецкого провала — всего-навсего производные от этой главной, базовой причины.

7 сентября, в разгар воздушного сражения над Южной Англией, силы сторон составляли: Великобритания — 746 истребителей первой линии и 390 в резерве — Германия 623 одномоторных истребителя и 129 «сто десятых». К 28 сентября силы сторон — КВВС 732 истребителя в строю и 469 «в запасе», люфтваффе — 276 «сто девятых» и 230 двухмоторных истребителей.

С июля по сентябрь немцы потеряли 521 пилота Bf-109, в то время как англичане — только 381 пилота-истребителя. Количество английских пилотов почти никогда не падало меньше 2(!) не один самолет в строю, а количество истребителей — меньше 700 (только в июле было меньше). Зато немцы, особенно бомбардировщики, действительно устали — полгода почти беспрерывных боев сказывались и на пилотах, и на наземном персонале. Так, почти каждый четвертый бомбардировщик — 230 из 964 — был потерян из-за небоевых причин, преимущественно при авариях на взлете и посадке. Более того, пилотов истребителей отправляли заполнять поредевшие бомбардировочные эскадрильи, что также способствовало уменьшению количества ветеранов.

Битва на истощение была люфтваффе над Англией проиграна с треском: если в сентябре сорокового они имели в строю (всего, а не только в составе 2-го и 3-го воздушных флотов) 721 боеспособный одномоторный истребитель, 181 двухмоторный истребитель, 401 пикирующий бомбардировщик и 818 двухмоторных бомбардировщиков, то уже к декабрю это количество снизилось до соответственно: одномоторные истребители — 587, двухмоторные — 168, пикировщики — 375, двухмоторные бомбардировщики — 772. А ведь авиационные заводы Германии все это время работали на полную мощь! В ходе битвы за Англию с июля по конец октября немцы потеряли 1733 самолета, RAF — 915 истребителей.

Увы, немецкое производство никак не поспевало за потерями — в отличие от такового Великобритании. В июле 1940 года немцы потеряли 40 истребителей, взамен от промышленности получив 164. В августе производство уже едва покрывало потери — на 160 сбитых истребителей люфтваффе получило всего 173 новых. В сентябре соотношение сбитых и вступивших в строй стало отрицательным — 310 к 218, в октябре картина стала лишь чуть оптимистичней — на 136 сбитых истребителей немцы ввели в строй 144 новых. Итого: за четыре месяца сверх восполненных потерь люфтваффе получило всего 53 истребителя. КВВС за это же время, сверх восполненных потерь, ввело в строй 882 истребителя — причем в боевые эскадрильи начали поступать «Спитфайры», значительно превосходящие Бф-109 модификаций «Эмиль», которыми были вооружены немецкие истребительные эскадрильи.

Всего Великобритания в 1940 году произвела 15.049 самолетов (из них 9924 боевых, в том числе 3.710 бомбардировщиков и 4.283 истребителя) — против 10.826 немецких (из которых 8070 боевых самолетов — 3954 бомбардировщика и 2424 истребителя). А ведь англичане еще получали военные самолеты из-за океана (как минимум за этот период — 400 только истребителей)!