Мейрин Митчелл - Эль-Кано. Первый кругосветный мореплаватель

Между годом рождения Эль-Кано и тем годом, когда он завербовался во флотилию Магеллана, в истории мореплавания произошли четыре события, полностью изменившие географию известного тогда мира. В 1487 году Бартоломеу Диаш нашел «конец» Африки, проник в область «добрых западных ветров», помогших португальским кораблям достичь устья Большой Рыбной реки [44], открыл мыс Доброй Надежды и указал путь в Индийский океан; в 1492 году Христофор Колумб пересек Атлантический океан и открыл Кубу и Гаити; пять лет спустя Васко да Гама, завершив то, что начал Диаш, привел португальские корабли в Индию, а в 1513 году Васко Нуньес де Бальбоа увидел Тихий океан. Эль-Кано же было суждено, завершив путешествие, задуманное и предпринятое Магелланом, на практике доказать, что Земля имеет шаровидную форму.

Годы после возвращения Эль-Кано из походов в Оран и Триполи и до назначения его в 1518 году на один из кораблей Магеллана были решающими для двух величайших морских держав тогдашнего мира — Португалии и Испании. Португалия, отрезанная от остальной Европы могущественной соседкой, была вынуждена возложить все свои надежды на море. В отличие от испанского побережья, примерно половина которого приходится на внутреннее море, побережье Португалии все обращено к океану. Такое географическое положение неминуемо должно было сделать ее морской державой. Большую роль сыграло и господствовавшее до открытия Нового Света убеждение, что между Португалией и странами Востока простирается лишь безграничный океан.

Однако открытие Америки радикальным образом изменило ситуацию. Сообщение о том, что на вполне преодолимом расстоянии от берегов Западной Европы находится большая суша, сперва породило предположение, будто достигнуты восточные берега Азии, а потом, когда эта иллюзия рухнула, возникла уверенность, что в Новом Свете должен существовать пролив, через который плывущие на запад корабли быстро достигнут стран Востока. Не прошло и десяти лет с тех пор, как Колумб впервые сошел на берег в Новом Свете, а Португалия и Испания уже принялись искать пролив, который, как считали тогда, должен был стать кратчайшим путем на Восток. Теперь, когда мавры были изгнаны из пределов Пиренейского полуострова, обе страны [45]получили возможность предпринять экспансию за морем. Век Великих географических открытий португальцы встретили той смелой предприимчивостью, которая естественна для людей, живущих на берегу океана, и вскоре был совершен один из величайших подвигов в истории мореплавания — Васко да Гама достиг Каликута.

Поиски пряностей — вот что было главной целью этих далеких плаваний. Пряности высоко ценились не только как приправы, но и как консервирующие средства. Испания во что бы то ни стало хотела принять участие в этой торговле, которая до сих пор была монополией Португалии. А единственным возможным торговым путем был морской. Путь восточных товаров по суше — до средиземноморских портов, а оттуда на венецианских или генуэзских кораблях в гавани Европы — был перерезан после падения Константинополя [46]. Средиземное море оказалось во власти турецких и берберийских пиратов и для европейских кораблей было практически закрыто. Эль-Кано во время экспедиции к северным берегам Африки достаточно насмотрелся на турецкие военные галеры и лучше многих молодых участников экспедиции Магеллана понимал, насколько важно найти «путь пряностей», который позволил бы испанцам добираться до Молукк, не опасаясь турок или португальцев.

За десять лет до того как Бальбоа увидел Тихий океан, Колумб уже слышал о нем от индейцев. Пролив, ведущий через «Бразилио Регио» [47]или земли, расположенные еще южнее, должен был открыть доступ к этому Великому океану, а оттуда — к Восточным Индиям, поставщику пряностей, которые приносили Португалии столь солидные доходы. Несомненно, кроме пути вокруг мыса Доброй Надежды, по которому португальские корабли следовали к Молуккам, должен существовать и другой путь, рассуждали отважные духом, и какой-нибудь дерзновенней искатель, решившись на смелую экспедицию, сумеет найти дорогу к ним на западе. Только так могла Испания открыть себе свободный доступ на Восток, поскольку путь к Молуккам вокруг Африки португальцы считали своей собственностью. Это объяснялось тем обстоятельством, что в 1493 году буллой папы Александра VI была установлена райя — демаркационная линия, разделившая мир пополам. Все, что лежало к востоку от нее, папа отдал Португалии, а то, что лежало к западу, — Испании. Линия эта проходила в ста лигах [48]к западу от островов Зеленого Мыса, однако король Португалии Жуан II, опасаясь, что Португалии ничего не достанется из земель, расположенных к западу от тех, которые были открыты Колумбом в первое его плавание, настоял, чтобы линия была передвинута дальше к западу [49]. И вот год спустя по договору, подписанному в Тордесильясе, райя была проведена заново, что в дальнейшем оставило за Португалией значительную часть Бразилии.

Однако, доказывали некоторые космографы, отстаивавшие испанские интересы, раз такой сдвиг демаркационной линии принес Португалии лишнюю территорию на западе, следовательно, она должна лишиться соответствующей территории на востоке. Вот к таким-то космографам и обратился теперь португальский капитан Фердинанд Магеллан, после того как его государь ничем не вознаградил его за службу на Востоке и в Марокко. Среди тех, с кем он советовался, был ученый-астроном Руи Фалейру, его соотечественник, как и он, обиженный португальским королем. К концу 1517 года Магеллан и Фалейру, решив совместно предложить свои услуги испанскому королю, встретились в Севилье, а в марте 1518 года уже получили королевское согласие на свой проект поисков испанского пути к Островам Пряностей. Ведь острова эти, как они убедили короля Карла и его советников, лежат (согласно данным об их долготе) в испанском полушарии. Торговой палате (учреждению в Севилье, которое ведало всеми делами, имевшими отношение к испанским владениям в Индиях) было дано распоряжение приобрести пять кораблей для этой экспедиции; во главе ее король поставил Магеллана и Фалейру, дав каждому звание капитан-генерала.

И вот тут вновь появляется Эль-Кано. В то время большинство чиновников Торговой палаты были басками — отчасти это объясняется тем, что баски, как правило, отличаются способностью к бухгалтерскому делу. Казначей был бискайцем, как и главный технический советник по артиллерии; а фактор [50], главный контадор (счетовод) и шесть других контадоров были гипускоанцами, земляками Эль-Кано. Один из них, Ибаррола, много лет служил в Торговой палате; он был родственником Хуана-Себастьяна и близким другом казначея, который ведал снаряжением флотилии Магеллана и был в хороших отношениях с капитан-генералом. Таким образом, Ибаррола, несомненно, имел возможность устроить Хуана-Себастьяна на одну из пяти каравелл флотилии — и как его родственник, и как друг человека, который был другом Магеллана.