Сергей Сорочан - Ромейское царство

Морские укрепления, тянувшиеся вдоль Золотого Рога и берега Мраморного моря, состояли из одного ряда более низких стен протяженностью соответственно семь и восемь километров, защищенных цепью из 298 башен. Подходу к ним через Золотой Рог препятствовали натянутый бон — плавучее заграждение, которым ромеи обзавелись со времен осады арабами в 717 г., а со стороны Пропонтиды — быстрые течения и неожиданные штормы. Ни одна армия не преуспела в попытках пройти штурмом через многочисленные слои обороны. До тех пор, пока наиболее мощными осадными орудиями оставались тараны, катапульты и передвижные штурмовые башни, превосходно защищенный Константинополь был фактически неуязвим.

Остатки укреплений этого супергорода средневековья, заменившие ему в столкновениях с врагами пушки и порох, сохранились и до сегодняшнего дня. Стойко сопротивляясь разрушительному действию времени, они продолжают поражать нас своей мощью и грандиозностью.

Константинополь имел десять главных ворот, которые делились поровну на гражданские и военные, а также небольшие военные калитки для доступа в междустенье. Военные ворота имели номера, а ворота, использовавшиеся в невоенных целях, — названия. В случае осады общественные гражданские ворота замуровывали. Военные ворота, состоявшие из двух железных створок, иногда прикрытых еще и подъемной решеткой — катарактойили слегетором, находились под защитой наиболее дюжих, крепких и высоких башен, не имели мостов через ров и открывались только для вылазок против неприятеля. Знаменитые парадные Золотые ворота— Хриси Пили, изначально сделанные в виде трехпролетной триумфальной арки высотой до 20 метров, со временем включили в систему крепостных стен между двух башен, сложенных из гигантских монолитных блоков белого мрамора, пригнанных так плотно, что между ними до сих пор не просунешь и лезвие бритвы. Проезд этих знаменитых ворот прикрывали большие створы из отполированной латуни, сияющей на солнце как золото. Кроме того, Хриси Пили увенчивали огромных размеров статуи четырех слонов, впряженных в колесницу, которой правил император Феодосий I- заказчик арки в честь победы в 391 г. над «тираном» Максимом, соперником в борьбе за власть. Центральный, самый высокий пролет ворот предназначался для проезда царского эскорта. В других случаях он открывался только для триумфов императора и его полководцев. Недаром прототипом константинопольских Золотых ворот послужили Золотые ворота Иерусалима, через которые Христос совершил свой торжественный вход в город. Именно к ним выводила главная дорожная артерия Балкан — древняя Виа Эгнация, которая сливалась здесь с главной улицей города — Меси, или, точнее, переходила в нее. К середине V в. константинопольские Золотые ворота превратились в укрепленную цитадель с двумя воротами — Малыми и Большими (прежней триумфальной арки), защищенных сначала пятью, а затем — семью башнями, отчего весь комплекс получил название Гептапиргос — «Семибашенный». Турки поныне называют его аналогично — Едикуле — «Семь башен».

Некоторые столичные ворота вели непосредственно к Мраморному морю и завершались причалами и гаванями, среди которых наиболее известными были южные гавани Юлиана(она же — Софиана, Контоскалий), Феодосиана(она же — Кесарионили Ламиас), Элефтерий, Эптаскалий, Вуколеон— все на Мраморном море, а также северные Неорийи Просфорий— у входа в залив Золотой Рог. Правда, порт Элефтерий стал мелеть уже к VI в., но за его сохранность боролись вплоть до XI в., когда он, как показывают современные археологические раскопки, разом погиб в результате некой катастрофы, огромной приливной волны, цунами, накрывшей его вместе с судами, грузами, лошадьми, таскавшими эти грузы.

В эти гавани приходили и уходили корабли византийские и иноземные. Порты Константинополя буквально кишели покачивающимися на воде судами и суденышками купцов и рыбаков, лодками ремесленников, выгружавших свои грузы и товары. Особенно активно действовала оживленная переправа — Перама, связывавшая оба берега залива в самом узком месте, где ныне находиться Галатский мост Стамбула.

Кроме грандиозной Феодосиевой стены Город на дальних подступах прикрывали внешние, так называемые Макрон Тихос, то есть Большие или Длинные, они же Анастасиевы стены протяженностью около 50 километров. Их начали строить во второй половине V в., в эпоху императора Льва I, и окончательно достроили в самом начале VI в. Расположенные в 65 километрах к западу от столицы, между берегами Мраморного и Черного морей, они широким охватом прикрывали богатые городские предместья от внезапных нападений врагов из Фракии. Впрочем, эти циклопические стены толщиной 3,5 метра и высотой 5 метров, укрепленные 450 башнями, нуждались в многотысячном гарнизоне, патрулях, их было трудно защищать на всем грандиозном протяжении, равном почти двум дням пути. Поэтому уже к началу VII в. они потеряли свое значение и оказались заброшены.

Константинополь, в подражании Древнему Риму, в соответствии с важной священной традицией преемственности, тоже лежал на семи холмах. Впрочем, самый высокий не достигал ста метров, а место полноводного Тибра занимала довольно жалкая речушка Ликос — «Волчья», которая служила для водопоя скота, стирки и часто пересыхала в жаркие летние месяцы. Но общая территория была громадной. Как и в Риме, она делилась на 14 районов — регионов и 322 квартала — гитонии . Такое деление сохранялось до самого падения Константинополя.

Величественные дворцы-палатии, многочисленные церкви, усадьбы громоздились друг на друга живописным амфитеатром и, прикрытые зеленеющим плащом деревьев, спускались к заливу Золотой Рог и к берегам Пропонтиды, вдоль которых они тянулись соответственно сторонам гигантского треугольника мыса на пять и восемь километров. Константинополь расположен на той же широте, что и солнечный, теплый Неаполь. Поэтому лето здесь умеренно жаркое, хотя более сухое, а зимние холода до сих пор смягчает южный ветер. Впрочем, по воспоминаниям ромеев, случалось, лед покрывал не только залив, но и море.

Генеральный план и топографию гигантского Города ныне можно представить только на основании данных письменных источников, отдельных руин и немного из того, что удалось обнаружить археологам в ходе раскопок, начатых после Первой мировой войны, ибо большая часть древнего Визáнтия-Константинополя лежит на глубине от трех до семи метров под улицами и зданиями современного турецкого Стамбула.

Главная улица столицы, Меси (в переводе с греческого «Средняя» или «Срединная»), протяженностью три километра, начиналась от сравнительно большой, около 4 000 кв. м., вымощенной мрамором, трапециевидной центральной площади города — Августиона , получившей свой название от августы Елены, матери Константина Великого. Эта площадь в старейшей, восточной части Константинополя являлась собственно двором главной церкви Ромейского царства — знаменитого храма Св. Софии и ее ворота обычно были заперты: народ здесь собирали лишь по особым, торжественным случаям. Она была вся уставлена статуями, среди которых выделялась своими колоссальными размерами колонна с бронзовой конной статуей Юстиниана I наверху — один обхват головы императора достигал почти двух метров. С севера над Августионом высилась окруженная многочисленными лавками свечников — кирулариев громада Великой церкви, чей купол величественно плыл над Городом. Против ее западных дверей находилась Халкопратия — ряды торговцев изделиями из меди и бронзы и знаменитая богатая церковь Богоматери Халкопратийской, двери которой были оббиты чеканным серебром. Здесь, посреди квартала медников, хранилась одна из главных реликвий ромеев, спасительный пояс Богородицы, с которым обходили городские стены, если столице угрожали враги.