Владимир Молодцов - Пилотируемые космические полеты

Летные испытания начались 3 апреля 1974 годаполетом беспилотного корабля 7КТМ под названием «Космос-638».Корабль испытывался во всех автоматических режимах с положительным результатом. Единственным замечанием был переход с управляемого на баллистический спуск. Доработанный корабль ( «Космос-672») был запущен 12 августа 1974 года. На сей раз программа была успешно выполнена. Заключительные испытания корабля 7КТМ были проведены при запуске 2 декабря 1974 года «Союза-16»с экипажем в составе Анатолия Филипченкои Николая Рукавишникова.Программа полета полностью повторяла программу ЭПАС за исключением того, что стыковка происходила с кольцом-мишенью, отделившимся от самого корабля. Успешно выполнив программу 6-суточного полета, космонавты благополучно приземлились.

Наконец настал день 15 июля 1975 года, который был определен еще в октябре 1972 года, и обе стороны этот срок выдержали. К этому дню советская сторона подготовила два корабля 7КТМ: основной и резервный. Если после запуска основного возникала задержка с запуском космического корабля «Аполлон», то не более чем за 7 дней готовили к старту резервный корабль с экипажем в составе А. Филипченко и Н. Рукавишникова. Но все прошло по программе. Первым стартовал корабль «Союз-19»с космонавтами Алексеем Леоновыми Валерием Кубасовымна борту. Спустя 7 часов с космодрома на мысе Канаверал стартовала ракета-носитель «Сатурн-1Б», которая вывела на орбиту космический корабль «Аполлон-18»с экипажем в составе Томас Стаффорд, Дональд Слейтони Вэнс Бранд. Через двое суток после проведенных маневров 17 июля 1975 годасостоялась стыковка двух кораблей, принадлежащих разным странам. В ходе двухсуточного полета космонавты неоднократно переходили из корабля в корабль. После расстыковки «Союз-19» завершил 6-суточный полет успешным приземлением. Корабль «Аполлон» приводнился 24 июля того же года в Тихом океане.

Резервному кораблю также удалось слетать в космос. 15 сентября 1976 годастартовал корабль «Союз-22»c Валерием Быковскими Владимиром Аксеновымна борту. Вместо андрогинного стыковочного узла на нем был установлен многозональный фотоаппарат МКФ6. В течение 8 суток космонавты проводили исследования земной поверхности.

Прежде чем рассказать о современных модификациях корабля «Союз», необходимо вернуться в начало 60-х годов. Чтобы продвигать программу «Союз» требовались мощные союзники в лице Министерства обороны. Поэтому С. П. Королев в эскизном проекте по лунному облетному комплексу, подписанному им 24 декабря 1962 года, предложил создать на базе корабля 7К две его модификации: орбитальный корабль-перехватчик «СоюзП» и корабль для ведения разведки из космоса «СоюзР». Такое прикладное использование комплекса «Союз» нашло понимание и поддержку. ВВС и РВСН поддержали такой расширенный вариант «Союза».

Но заниматься этими “побочными” «Союзами» С. П. Королеву было обременительно, да и не хотелось. Поэтому, оставив в своем ОКБ1 работы по основной теме 7К, Сергей Павлович сначала предложил прикладные военные проекты «СоюзР» и «СоюзП» В. Н. Челомею, а после его отказа отдал их в 1963 году в свой Филиал №3 в Куйбышеве (впоследствии ЦСКБ). Ранее туда были переданы спутникиразведчики «Зенит-2» (корабль 2К) и «Зенит-4» (корабль 4К), а также все работы по Р7. Туда же он передал разгонный блок 9К и корабль-танкер 11К комплекса «Союз», воспользовавшись Постановлением Совмина от 3 декабря 1963 года. Филиалом №3 ОКБ1 руководил один из заместителей Королева Дмитрий Ильич Козлов.

ЦСКБ под руководством Д. И. Козлова начало активно работать по прикладным проектам темы «Союз». Однако к этому моменту отпал один из “прикладных” вариантов «Союза» – перехватчик 7К-ППК. Еще 1 июля 1963 года на околоземную орбиту был выведен первый советский маневрирующий спутник «Полет1», который явился прототипом автоматического спутника-перехватчика ИС (истребителя спутников) разработки ОКБ-52 В. Н. Челомея. Небольшой и мобильный аппарат оказался куда более привлекательным для военных, чем большой пилотируемый корабль «СоюзП». Работы над кораблем-перехватчиком 7К-ППК в 1965 году были прекращены.

В рамках же темы «СоюзР» получило предложение создать небольшую орбитальную станцию 11Ф71 с аппаратурой для фото- и радиоразведки. Базой для этой станции послужил корабль 7К, точнее его приборно-агрегатный отсек. Вместо спускаемого аппарата и бытового отсека на станции размещался отсек целевой аппаратуры. Для доставки на станцию двух космонавтов в куйбышевском Филиале разрабатывался транспортный корабль обслуживания 7КТК (11Ф72). Это был корабль 7К, снабженный системой сближения и стыковки и перехода через внутренний люк без использования скафандров.

«СоюзР» получил одобрение Министерства обороны и был даже включен в пятилетний план космической разведки (19641969гг.). В 1964 году была проведена защита аванпроекта по комплексу «СоюзР» – орбитальной станции и транспортному кораблю обслуживания. В Центре подготовки космонавтов началась подготовка экипажей для работы на военно-исследовательской станции.

В 1964 году началось создание в ОКБ52 орбитальной станции военного назначения «Алмаз». Для доставки на него экипажей было предложено использовать транспортный корабль обслуживания, создаваемый по теме «СоюзР». Решение по созданию орбитальной пилотируемой станции «Алмаз», которая получила индекс 11Ф71 от куйбышевской орбитальной станции, с куйбышевским кораблем 7КТК было закреплено Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР в июне 1967 года. Однако уже в эскизном проекте по ракетно-космическому комплексу «Алмаз», подписанном В. Н. Челомеем 21 июля 1967 года, предлагалось использовать в составе станции возвращаемый аппарат, а доставку экипажа производить с помощью транспортного корабля снабжения (ТКС) собственной разработки взамен 7КТК. Окончательный отказ от куйбышевского корабля 7КТК был закреплен Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 16 июня 1970 года.

Закрытие темы «СоюзР» не обескуражило Д. И. Козлова. В тот же день, 28 декабря 1966 года, когда ВПК приостановило работы над 7КТК, она же приняла решение по созданию куйбышевским Филиалом №3 военно-исследовательского корабля 7КВИ «Звезда»(индекс 11Ф73). Сами работы над кораблем 7КВИ начались еще в 1965 году, и поначалу он ничем не отличался от корабля 7КОК. Первые пуски корабля «Союз» прошли неудачно, и тогда Д. И. Козлов отдал приказ пересмотреть полностью проект. В пересмотренном проекте корабля 7КВИ спускаемый аппарат и орбитальный отсек поменялись местами. Теперь сверху размещалась капсула с двумя космонавтами. Под их креслами был люк, ведущий вниз, в цилиндрический орбитальный отсек, который стал больше, чем на кораблях «Союз». Кресла-ложементы располагались в СА таким образом, что космонавты сидели рядом, но навстречу друг другу. Весь корабль должен был весить 6,6 тонны. Длительность автономного полета была определена в один месяц. Для его выведения в КБ Д. И. Козлова разработали новую модификацию ракеты, названную «СоюзМ» (11А511М).