Владимир Молодцов - Пилотируемые космические полеты

Генеральному конструктору Владимиру Михайловичу Мясищевуи возглавляемому им коллективу всегда были присущи стремление к новизне. Были разработаны проекты сверхзвукового бомбардировщика с М56 с крейсерской скоростью 2,5-3М, бомбардировщика с атомным двигателем М60, стратегической крылатой ракеты М40 «Буран», воздушно-космического самолета М48. Причем прорабатывался и проект МБР, способной также выводить ВКС на орбиту. Но все это не помогло спастись от сокращения, под которое попала авиация на рубеже 50 – 60-х годов. Сам В. М. Мясищев был назначен директором ЦАГИ, а ОКБ23 и завод №23 3 октября 1960 года стали Филиалом №1 ОКБ52. Руководителем филиала стал В. Н. Бугайский. В 1961 году завод №23 стал называться Машиностроительным заводом имени М. В. Хруничева.

Творческий потенциал ОКБ23 и производственные мощности завода имени М. В. Хруничева в Филях были намного выше, чем у головной фирмы в Реутово, загруженной к тому же крылатыми ракетами. Поэтому вовсе не случайно, что все МБР и ракеты-носители В. Н. Челомея были разработаны в Филях, а не в Реутово. Да и многие его космические аппараты также создавались здесь. Первой стала универсальная ракета УР200, универсальность которой заключалась в использовании ее как межконтинентальной баллистической ракеты (8К81), глобальной ракеты ГР1 (8К83) с орбитальной боеголовкой, оснащенной ядерным боезарядом, а также ракеты-носителя для выведения на орбиту вокруг Земли средств противокосмической обороны и глобальной морской разведки.

Двухступенчатая ракета УР200, разработка которой велась в соответствии с Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 16 марта 1961 года, имела стартовый вес 138 тонн. Двигатели всех ступеней разрабатывались в ОКБ154 под руководством С. А. Косберга. В качестве топлива использовалась самовоспламеняющаяся смесь четырехокиси азота (АТ) в качестве окислителя и несимметричного диметилгидразина (НДМГ) в качестве горючего. На первой ступени были установлены 3 двигателя РД0203 и один двигатель РД0204 (все замкнутого цикла) с суммарной тягой 200 тонн, а на второй ступени – один однокамерный двигатель РД0206 и четырехкамерный двигатель РД0207. Ракета должна была базироваться в шахтной пусковой установке типа «ШекснаВ» (как и Р16).

Первый запуск ракеты УР200 с космодрома Байконур состоялся 4 ноября 1963 года. Всего же по 20 октября 1964 года было произведено 9 пусков этой ракеты. Однако на вооружение УР200 принята не была, и в 1965 году работы по ней прекратились. По официальной версии из-за того, что на вооружении уже стояли ракетные комплексы шахтного базирования аналогичного класса: Р16У (8К64У) М. К. Янгеля (стартовая масса 148 тонн) встала на дежурство с 5 февраля 1963 года, а Р9А (8К75) С. П. Королева (стартовая масса 81 тонна) – с 26 декабря 1964 года. К тому же 28 сентября 1963 года начались испытания новой мощной янгелевской ракеты Р36 (8К67) со стартовым весом 180 тонн. Но по неофициальной версии УР200 была закрыта вследствие падения Н. С. Хрущева, покровителя В. Н. Челомея. Воспользовавшись этим, Д. Ф. Устинов, имевший зуб на него, попытался «удушить» В. Н. Челомея. В дальнейшем, до конца своих дней Д. Ф. Устинов как мог, пытался ставить палки в колеса Челомею, и зачастую с печальными для того последствиями.

Вопреки этому в ОКБ52 и его Филиале №1 в Филях была разработана и сдана на вооружение самая массовая отечественная МБР УР100 (8К84). Начало ее разработки относится к 1962 году, а соответствующее Постановление вышло 30 марта 1963 года. Двухступенчатая ракета УР100(хотя универсальной ее назвали по традиции) была очень компактной (длина 17 метров и диаметр 2 метра) и отличалась сравнительно малым весом (42 тонны), но при этом способна была доставить на межконтинентальную дальность ядерный заряд мощностью 500 кт. На первой ступени были установлены три двигателя РД0216 и один двигатель РД0217 (все двигатели замкнутой схемы) разработки ОКБ154 (КБХА) с суммарной тягой у Земли 80 тонн. А вот для второй ступени однокамерный маршевый (15Д13) и четырехкамерный рулевой (15Д14) двигатели были разработаны под руководством Генерального конструктора С. П. Изотова в ленинградском ОКБ117. Это ОКБ больше известно многочисленными разработками авиационных двигателей, созданных под руководством Генерального конструктора В. Я. Климова, в том числе для истребителей периода Великой Отечественной войны Як1, Як3, Як7 и Як9.

Первый запуск ракеты УР100 с наземной пусковой установки состоялся 19 апреля 1965 года, а из шахты – 17 июля 1965 года. Первые полки с ракетами УР100 встали на боевое дежурство уже в конце 1966 года. А к 1972 году было развернуто около 1000 этих ракет. Тем самым во многом за счет ракеты УР100 было преодолено отставание от США по количеству МБР, и создан паритет в стратегических ядерных вооружениях. В последующем ракеты УР100 были заменены более совершенными модификациями (УР100УТТХ, УР100К, УР100Н). Такое массовое производство этих ракет объяснялось не только их малым весом и сравнительно невысокой стоимостью, но и применением ампулизированной заправки на заводе-изготовителе, при которой основные агрегаты двигательной установки защищены от агрессивных топливных компонентов. Последующая транспортировка полностью собранной и заправленной ракеты на боевую позицию производилась в контейнере. Это позволяет держать ракету в шахте в заправленном состоянии долгие годы, тем самым, приближая ее по эксплуатационным характеристикам к твердотопливным ракетам. В 90е годы Государственным космическим научно-производственным центром имени М. В. Хруничева на базе снимаемой с вооружения МБР УР100Н (15А35) была создана ракета-носитель легкого класса «Рокот». На базе этой же МБР НПО «Машиностроение» планирует создать носитель аналогичного класса «Стрела».

При создании УР100 В. Н. Челомеем рассматривались проекты модификаций ракет УР100 для установки на подводной лодке (ракета УР100М комплекса Д8) и для применения в системе противоракетной обороны для отражения ракетно-ядерного удара (проект «Таран»). Но в первом случае он проиграл на конкурсе В. П. Макееву с его ракетой РСМ40 комплекса Д9, а во втором, все закончилось с отставкой Н. С. Хрущева.

Но об этом чуть позже, а пока вернемся в 1960 год. При разработке УР200 В. Н. Челомей предложил использовать разделяющиеся головные части, намного опередив время, а также маневрирующие авиационно-баллистические средства поражения с выведением их на околоземную орбиту. Последнее хорошо вписывалось в стройную концепцию освоения космического пространства, выдвинутую Челомеем в 1960 году. Эта концепция предусматривала создание широкого спектра космических аппаратов, обладающих большими возможностями по маневрированию, как в космосе, так и в атмосфере Земли. При этом они делились как бы на 2 категории – космопланы(объект К) и ракетопланы(объект Р).