Юрий Салин - История экономики Дальнего Востока

"Только слепой не видит, какой беспредел творится на лесных делянах. Подделка сертификатов, незаконные порубки, банальное воровство - это сегодня реалии таежных районов", - пишет И. Андреев [32].

А вот пасторальное описание современного жизненного уклада одного из самых экономически активных лесопромышленных центров - Дальнереченска: "Под сенью ночи он оживает: распахиваются ворота многочисленных лесных складов, начинают работать краны, подъемники, и даже та лесная техника, которая днем казалась навек усопшей. Вся эта стальная армада знает свое дело, и, порой до самого рассвета, неустанно выгружает бесконечный поток подвозимого с лесосек свеженького леса. За полночь темп воровской жизни ускоряется настолько, что на дорогах образуются пробки, стоит только на несколько минут закрыть железнодорожный переезд, дабы открыть дорогу забитому бревнами поезду" [33].

В 1999 году через таможни юга Дальнего Востока было провезено в Китай вдвое больше древесины дуба и ясеня, чем выдано разрешений на рубку [34].

И вот вам научные лесопромышленные обобщения: "Рыночные преобразования и, как следствие, либерализация цен привели к значительному удорожанию основных факторов производства. С учетом железнодорожных тарифов это сделало дальневосточную рыбную и лесную продукцию неконкурентоспособной на западных рынках России. К этому добавилась низкая платежеспособность традиционных партнеров в странах СНГ. Снижение уровня жизни и общий экономический спад сократили региональный спрос". Зарегистрированные официальной статистикой объемы лесозаготовок в Хабаровском крае сократились с 1991 по 1999 гг. с 11,9 до 4,5 млн кубометров [35].

Если в советские времена четверть древесины шла в отходы на деляне, и это считалось показателем варварского уровня лесодобычи, то теперь пропадает на месте, захламляя тайгу, 35-40% исходного сырья [36]. "Лесной комплекс края в использовании лесных ресурсов вернулся в ту стадию, которая ликвидирована даже в бывших колониальных странах Юго-Восточной Азии и Центральной Африки" [37].

На бесконтрольном вывозе за рубеж выловленной в наших водах морской рыбы страна теряет в одном только тихоокеанском бассейне не менее миллиарда долларов каждый год.

Именно такой видит ситуацию главный природоохранный прокурор России: "Незаконную производственную деятельность по добыче различных видов морепродуктов в исключительной экономической зоне России в основном осуществляют Япония, США, Польша и Южная Корея. Растет число контрабандных сделок между членами российских и иностранных судовых команд непосредственно в районах промысла. Значительный ущерб государству причиняют российские промысловики, продавая морепродукты непосредственно иностранным приемщикам без уплаты таможенных пошлин и налогов. По некоторым экспертным оценкам, подобным образом за границу уходит за наличную валюту около 80% продукции, причем на 60-70% ниже реальной оптовой цены. Хищническое разграбление биоресурсов в исключительной экономической зоне России привело к тому, что цена на морепродукты за последние три года упала в Японии в 3 раза, а в Южной Корее - в 2 раза" [38].

К браконьерству международному добавляется браконьерство простонародное, внутреннее, потому что как выжить человеку, если экономика рухнула, предприятия стоят и заработков нет? Общий итог - браконьерство в России превышает официальный улов более чем в 10 раз [39]. И разве могут сохраниться рыбные запасы при таком беспощадном истреблении? Ежегодная научная сессия Магаданского отделения ТИНРО констатировала в 2001 году резкое сокращение запасов охотоморского минтая, но особое внимание привлекла информация, касающаяся запасов лосося, которым десять лет назад можно было закормить всю Колыму. Теперь уже никто не сомневается в том, что они иссякают. Как показали результаты многолетних исследований ученых ТИНРО, последние приемлемые показатели подхода рыбы датируются началом 90-х годов, после этого уже в 95-м эти цифры сократились почти в четыре раза, и тенденция эта сохраняется по сей день. Если еще пять лет назад специалисты института смело давали разрешение на вылов 12 тыс. т лосося, то на 2001 год максимальный объем улова не должен превышать и 2 тыс. [40].

То же и в Хабаровском крае: "В настоящее время осетровым и лососевым как виду грозит уничтожение" [41]. Сравнение результатов 1991 и 1999 гг. свидетельствует о том, что добыча морепродуктов в Хабаровском крае сократилась, опять-таки по официальным данным, с 370 до 179 тыс. т [42].

Обеспечивать своими невосполнимыми ресурсами всю "общечеловеческую" цивилизацию - для России безнадежный путь, ведущий в тупик. К счастью, не только нас беспокоит тенденция исчезновения экономических границ и объединения человечества во всеобщий базар. Антиглобалисты, набирающие все большую силу, не на бедном Юге появились. "Открытое экономическое пространство" будет для всех тягчайшей катастрофой!

Да и внутри самой цитадели Запада есть довольно близкие нам эталоны. Аляска - самый суровый штат США, и она давно стала "самым социалистическим штатом Америки", где роль государственного регулирования наиболее высока. Но ведь Россия - это и есть мировая Аляска, и потому по самому своему географическому положению должна быть самым социалистическим государством планеты! Но так как у нас все географические проблемы выражены намного острее, чем в "самом суровом" штате, то Россия и должна стать Аляской в квадрате. Тем не менее: "В настоящее время (1998 г.) доля государства в валовом внутреннем продукте России составляет 37,5%, что лишь немногим больше, чем в США, считающейся самой частнособственнической (35,4%). В Западной Европе эта доля в целом 43%, в том числе в Австрии 56%, Нидерландах, Дании, Финляндии 60%, в Швеции 67%. Наши реформаторы считают, что ее надо снизить не менее чем до 25%" [43]. Комментарии, как говорят в таких случаях, излишни.

Где же выход? Он прост. И не нужно быть первооткрывателем, чтобы его найти. Наш великий экономист Д.И. Менделеев говорил: "На словах фритредерство, на деле протекционизм". Фритредерство - от английского free trade - свободная торговля. И это, как выясняется, нормальная политика любого нормального правительства. О свободном рынке можно только говорить, но ни один здравомыслящий политик не будет распространять этой свободы за те пределы, за которыми рынок начинает разорять собственное хозяйство. У нас, в силу нашей географической специфики, торговый беспредел должен быть заключен в значительно более узкие рамки, чем в других странах. Вступление России в ВТО при сложившемся положении для нас - последний гвоздь в крышку гроба!

Промышленность, транспорт и сельское хозяйство

Наша экономика как дореволюционная российская, так и советская представляла собой целостный взаимосвязанный единый комплекс. И если бы государство перестало регулировать цены на перевозки, то связи между отдельными подсистемами могли бы нарушиться из-за дороговизны транспорта. Это понимали и принимали все руководители страны вплоть до начала "перестройки". При обсуждении проекта строительства Транссибирской магистрали председатель Совета министров Российской империи С.Ю. Витте выдвинул принцип: "Дорога не для коммерции, а для России". Реализация этого принципа обеспечивалась субсидиями правительства на поддержание единого тарифа на всем протяжении от Урала до Владивостока, что уравнивало экономические условия Востока России с европейскими районами страны [44]. Если в России за транспорт брать столько, сколько он стоит, говорил С.Ю. Витте, и не дотировать его за счет государства, то с Россией можно распрощаться, она распадется на отдельные княжества, потому что никто не выдержит таких транспортных расходов [45].