Коллектив авторов - Незримый фронт Отечества. 1917–2017 [Книга 2]

Впрочем, все зависит от конкретно складывающейся обстановки.

Приняв такое решение, Пауэрс щелкнул тумблером, включил станцию уводящих помех «Рейнджер» и продолжил маршрут согласно предписанному заданию.

1 мая 1960 г.

7 часов 40 минут московского времени

9 часов 40 минут местного времени

Борт самолета Су-9 № 37

Капитан Сокович завершил боевой разворот и аккуратно выводил истребитель в плоскость траектории полета цели на предписанную высоту 15 тысяч метров.

Высотные полеты требуют предельно точных движений ручкой управления, и при этом необходимо всем своим телом фиксировать даже малейшую дрожь машины. Ее вызывает вихревая пелена, срывающаяся с крыла при подходе к критическим углам атаки. Поэтому первоначально легкие, а потом нарастающие колебания предупреждают летчика — будь внимателен! В противном случае наступит срыв воздушного потока с крыла, после чего самолет провалится вниз, теряя с таким трудом набранную высоту.

Повторный выход на нее означает дополнительный расход горючего. Сокович уже потратил его достаточно много, выводя Су-9 в плоскость вдогон цели, так как особенность бортового оборудования практически исключала атаки с передней полусферы. Об этом недостатке самолета командование знало, но устранить этот недостаток можно было только в последующих модификациях самолета.

Сокович осторожно, буквально по миллиметру, двигал ручкой управления, стараясь удержать свой истребитель Су-9 на заданной высоте и не допустить срыва воздушного потока с крыла. По легкой дрожи машины он понял, что он приближается к этому состоянию. Поэтому легким, едва заметным движением ручки управления от себя, Сокович чуть-чуть уменьшил угол атаки.

— Цель не обнаружена, — сообщил он на землю.

— Понял, — раздался в наушниках спокойный голос генерала Вовка.

Самолет наводился по неточным данным, поступавшим от операторов радиолокационных станций. Не все станции были откалиброваны, и выдавали координаты цели с достаточно большой ошибкой. Поэтому к подобным «чудачествам» операторов Вовк уже привык. И станции новые, качественно не отъюстированные, и операторы еще недостаточно обученные, и должного взаимодействия между составляющими войск ПВО пока еще нет. Ведь совсем недавно генералу передали для наведения самолета Су-9 высоту полета цели 15 тысяч метров, но сейчас выдают ее другое значение: двадцать одна тысяча!

Запаса горючего на повторный перехват и обратный путь Соковичу не хватит. Вовк щелкнул тумблером:

— Иди на посадку в Троицк.

— Вас понял.

Несмотря на сложность предстоящей посадки, у Соковича все же отлегло от сердца. Его дальнейшее участие в перехвате отменяется.

Будем жить!

1 мая 1960 г.

7 часов 59 мин московского времени

9 часов 59 минут местного времени

СССР, Свердловская область

Штаб 4-й отдельной армии ПВО

Командующий авиацией 4-й отдельной армии генерал-майор Вовк, получив сообщение о вылете в 7 часов 26 минут московского времени пары самолетов МиГ-15бис из Домбаровки, наблюдал на экране отображения обстановки, как штаб 101-й истребительной авиационной дивизии 19-го корпуса ПВО выводит их в след траектории цели № 8630. Вот на машинах включили форсажный режим двигателей. Самолеты устремились вверх.

Но спустя две минуты радиотехнические части выдали обновленные координаты цели номер 8630: на экране опять появилась отметка, что она идет на высоте около 21 тысячи метров. В чем причина изменения высоты? Цель совершила маневр? Ошибка замера высоты, в том числе и из-за помех, выставленных целью?

Сейчас не время выяснять это. Сейчас надо принять решение, что делать с истребителями: горючее на форсажном режиме расходуется быстро. В любом случае технические характеристики МиГ-15бис не позволят им осуществить перехват на высоте 21 тысяча метров. Это быстро поняли и в штабе 101-й дивизии, приказав летчикам (майору Носкову и капитану Горюну) возвращаться на аэродром.

Вздохнув, генерал Вовк незамедлительно известил об этом своего начальника генерал-полковника Савицкого.

1 мая 1960 г.

8 часов 07 минут московского времени

10 часов 07 минут местного времени

СССР, г. Челябинск

Командный пункт 19-го корпуса 4-й отдельной армии ПВО

Донесения сыпались, одно за другим. 70-й Гвардейский зенитный ракетный полк (дислоцированный у Магнитогорска) сообщил: станция разведки и целеуказания установила радиолокационный контакт с целью на дальности 210220 километров. Но цель в зону огня этого полка не вошла, отвернув к востоку. Минимальное удаление составляло 165 километров.

Через минуту еще одна станция разведки целей 503-го зенитного ракетного полка (г. Челябинск) передала сообщение: «Цель № 8630 обнаружена на дальности 250–270 километров».

Факт радиолокационного контакта немедленно был ретранслирован в штаб 4-й Отдельной армии. Анализ трассы цели показал, что зону ПВО города Челябинска она пересекать не собирается, двигаясь между Магнитогорском и Челябинском на север к Свердловску, к Касли, Кыштыму, Озерску, где стояли дивизионы 37-й зенитной ракетной бригады.

Теперь надо ждать сообщений из ее штаба.

1 мая 1960 г.

8 часов 08 минут московского времени

10 часов 08 минут местного времени

Борт самолета U-2 № 56-6693 (заводской номер 360)

Пауэрс, «чиркнув» крылом отдаленные юго-западные окраины пригородов Челябинска, по огибающей дуге направлял самолет к Кыштыму. Трасса полета за Челябинском к Свердловску на карте была выделена красным цветом. Это означало, что он должен как можно точнее вести самолет по маршруту. По его самолету «работали» уже шесть радиолокационных станций.

Несмотря на попискивание системы радиолокационного облучения, до сих пор русские не выпустили по нему ни одной зенитной ракеты. А ведь пролетел он уже почти половину пути. Тем не менее Пауэрс продолжал включать, а затем отключать станцию уводящих помех, полагая, что русские на каждом последующем участке полета неоднократно будут повторять попытки перехвата его самолета.

Чистое небо позволяло визуально наблюдать проплывавшие под крылом населенные пункты, дороги, реки, озера. Поражало обилие лесов, необъятные просторы которых сине-зеленым ковром уходили к горизонту, растворяясь в нем.

Но внутри Пауэрса все сжалось от ожидания неизвестного. Пастораль природы явно дисгармонировала с нарастающим нервным напряжением.

1 мая 1960 г.

8 часов 16 минут московского времени

10 часов 16 минут местного времени

СССР, Свердловская область, г. Арамиль

Командный пункт Отдельной радиолокоционной роты

82-го Радиотехнического полка