Коллектив авторов - Незримый фронт Отечества. 1917–2017 [Книга 1]
- Название:Незримый фронт Отечества. 1917–2017 [Книга 1]
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Фонд развития конфликтологии
- Год:2019
- ISBN:978-5-9909475-6-6
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Коллектив авторов - Незримый фронт Отечества. 1917–2017 [Книга 1] краткое содержание
Книга предназначена для широкой аудитории, студенческой молодежи, а также профессионалов — историков, политологов, политиков, и всех тех, кому небезразлична история государственной безопасности нашей страны.
Незримый фронт Отечества. 1917–2017 [Книга 1] - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
В начале августа 1941 года взвод Кандалакшского истребительного батальона численностью 23 человека под командованием лейтенанта Певгова, охраняя подступы к одному из аэродромов (в районе ст. Лоухи), подвергся нападению финских частей, которые пытались захватить аэродром. На огневом рубеже группа находилась до подхода частей Красной Армии. Впоследствии в направлении станции Лоухи были направлены еще две истребительные группы, которые также участвовали в защите выделенного им участка. Все три группы находились на участке до 15 августа, пока не была восстановлена работа линий связи на Кировской железной дороге, а 16 августа группы возвратились в Кандалакшу [194] Руденко С. Г . Документы ГАМО о деятельности истребительских подразделений Мурманской области… С. 57.
.
Необходимо подчеркнуть, что бойцам истребительных батальонов поручались также особо важные задания. Известно, что с 9 по 13 и с 23 по 25 декабря 1941 года 235 бойцов Мурманского истребительного полка, Мончегорского, Кандалакшского, Кировского истребительных батальонов, Кольской и Мурманской истребительных рот несли охрану Кировской железной дороги от Мурманска до станции Проливы, во время следования специального поезда с министром иностранных дел Великобритании Э. Иденом [195] Малыгин А. Я . О роли НКВД в укреплении обороноспособности страны… С. 16.
.
Истребительные отряды и в дальнейшем выполняли возложенные на них задачи по охране тыла. Они многократно участвовали в длительных рейдах по проверке местностей. Так, например, в августе 1942 года бойцами Монче-горского истребительного батальона был совершен длительный рейд, в результате которого были обнаружены два разбитых немецких самолета и несколько неразорвавшихся бомб [196] Руденко С. Г . Документы ГАМО о деятельности истребительских подразделений Мурманской области… С. 58.
.
В условиях возможного проникновения разведывательно-диверсионных групп противника через линию фронта, истребительные отряды постоянно находились в состоянии боевой готовности. В конце января 1944 года пограничниками 101-го погранполка было обнаружено, что на Кандалакшском направлении в тыл проникли две группы финских лыжников. Вследствие этого в боевую готовность были приведены и истребительные батальоны Кандалакшского района. Такой усиленный режим службы был снят только после вытеснения противника пограничными и армейскими частями.
Истребительные батальоны участвовали и в усилении безопасности на Кировской железнодорожной дороге [197] Указание НКВД СССР № 4 начальникам УНКВД по Ленинградской, Мурманской и Вологодской областям, начальнику горотдела г. Беломорска об усилении агентурно-оперативной работы в населенных пунктах, прилегающих к железнодорожным магистралям от 24 сентября 1942 г. // Органы Госбезопасности СССР в Великой Отечественной войне: сб. документов. Т. 3. Кн. 2. М., 2003. С. 288.
. В их задачи входило использовать все резервы сил, а также сформировать боевые группы из числа бойцов истребительных батальонов для получения данных о местонахождении диверсантов и их ликвидации. Такие боевые группы для более четкого их руководства были усилены оперативными работниками.
Задачи по обеспечению безопасности на Кировской железной дороге истребительные отряды выполняли всю войну, так как противник продолжал в течение всего периода боевых действий засылать диверсантов. [198] Спецсообщение НКГБ Карело-Финской ССР № 49 в НКГБ СССР о мероприятиях по улучшению розыскной и противодиверсионной работы на железнодорожном транспорте от 2 апреля 1944 г. // Органы Госбезопасности СССР в Великой Отечественной войне: сб. документов. Т. 5. Кн. 1. М., 2007. С. 294.
Таким образом, истребительные батальоны стали одним из звеньев в системе обеспечения государственной безопасности в Заполярье. С их помощью решались задачи по борьбе с забрасываемыми противником диверсионно- террористическими группами, охране предприятий и стратегических объектов, поддержанию общественного порядка в населенных пунктах, особенно в тех, которые находились в районах повышенной напряженности.
С началом боевых действий на Севере в годы Великой Отечественной войны работа контрразведывательных органов в регионе приобрела особое значение. В условиях военного времени достоверная информация, поступавшая от органов госбезопасности, позволяла эффективно решать важнейшие вопросы обороны Советского Заполярья: выявление шпионов и диверсантов, защита промышленных предприятий, объектов жизнеобеспечения городов, Кировской железной дороги, мурманского порта, линий и узлов связи. В этой связи в Мурманской области был проведен ряд организационных мероприятий.
По указанию Особого отдела Ленинградского военного округа уже в первый день войны при Особом отделе 14-й армии было создано специальное контрразведывательное подразделение, начальником которого был назначен Т. А. Чижевский [199] Соловьев А. К ., Силин А. Ф . «Голубой песец» теряет когти. М., 1995. С. 28.
. При этом отделе были созданы две оперативно-розыскные группы из числа пограничников. На Кандалакшском участке фронта группой руководил старший лейтенант Соломин, на Мурманском направлении — старший лейтенант Бойцов. Впоследствии, с разделением в конце августа 1941 года Северного фронта на Ленинградский и Карельский, контрразведывательное подразделение перешло в подчинение Карельского фронта.
В июле 1941 года был также преобразован Особый отдел НКВД по Северному флоту (в последующем, с апреля 1943 года, в связи с передачей особых отделов из НКВД в НКО СССР, на базе Особого отдела НКВД по Северному флоту был создан Отдел контрразведки «Смерш» Северного флота). До мая 1942 года Особый отдел возглавлял бригадный комиссар М. Спектор, а затем майор А. М. Кириллов.
Организационные мероприятия были весьма своевременны, ведь подрывные действия противника начались практически сразу с началом войны. Так, например, в начале сентября 1941 года сотрудниками контрразведывательного подразделения майора Орлова, Особого отдела 14-й армии, при переходе линии фронта был задержан гражданин Петр Степанович Алексеев (он же Петр Иванович Петров).
Алексеев имел хорошо проработанную легенду: представлялся засольщиком Сайдогубского рыбозавода, на первый взгляд имел при себе необходимые документы (паспорт, справку с места работы, пропуск в пограничную зону), оформленные пусть и с небольшими изъянами, но подлинные. При тщательном обыске выяснилось, что у Алексеева был с собой целый набор шпионских предметов: небольшая радиостанция, шифр-код, закодированная радиограмма, пистолет с боевыми патронами, компас, бинокль и крупная сумму денег [200] Соловьев С ., Чижевский Т. А . Допрос шпиона // Госбезопасность — наш долг. Мурманск, 2007.
. После тщательных допросов и психологической обработки задержанного склонили к добровольному признанию. Сотрудники госбезопасности выяснили, что Алексеев являлся агентом Рованиемского разведотделения. Был завербован еще в 1939 году, после побега из СССР и нелегального перехода границы Финляндии из-за совершенного ранее правонарушения. Его деятельность курировал начальник отделения капитан Паатсало. Агент неоднократно (в том числе перед советско-финской войной) засылался пешим порядком на Кольский полуостров, собирал сведения о дислокации частей РККА, Северном военно-морском флоте и перевозках по Кировской железной дороге [201] Там же.
.
Интервал:
Закладка: