Геннадий Обатуров - Дороги ратные крутые

Тут можно читать онлайн Геннадий Обатуров - Дороги ратные крутые - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: История, год 9. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Геннадий Обатуров - Дороги ратные крутые краткое содержание

Дороги ратные крутые - описание и краткое содержание, автор Геннадий Обатуров, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Воспоминания генерала армии об одном из эпизодов Великой Отечественной войны будут интересны всем тем, кто интересуется и занимается историей войны с гитлеровской коалицией, в особенности теми операциями, о которых идет речь в этой книге. Автор с максимальной точностью описывает события, опираясь не только на свою память, но и на архивные документы.

Дороги ратные крутые - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

Дороги ратные крутые - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор Геннадий Обатуров
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

По решению командира колонна бригады была разделена на 12-ть походных эшелонов, основы которых составляли батальоны, две половины противотанкового полка, артдивизион, автотранспорт танкового и зенитного полков и подразделений тыла.

Корпус совершал марш по одной дороге. Поэтому штаб корпуса каждому эшелону определил свой номер, а командир его получил проходное свидетельство. Место эшелона в колонне определялось его номером и не могло быть изменено. То же самое касалось каждой машины в эшелоне, получившей в свою очередь свой номер, выписанный на бортах и корме. Каждый водитель на случай вынужденного отставания имел маршрутную карточку. В ней, кроме маршрута, указывались допустимая максимальная скорость, дистанция от впереди идущей машины днем, ночью и в горах, объемы технического обслуживания на привалах.

Как и на марше через Восточные Балканы, все грузовые машины и двухосные тягачи были оборудованы горными упорами на случай отказа тормозов на подъемах и серпантинах. Каждый походный эшелон в техническом замыкании имел подвижную реммастерскую.

Решением командира бригады предусматривалось расстояние в 510 км преодолеть за три дневных перехода: первый, 3-го октября — 300 км; второй 4-го октября, через Западные Балканы — 150 км; третий — 60 км.

— Подать сигнал ракетами! — скомандовал полковник в 7.30 3-го сентября.

И три красные ракеты взлетели в воздух. Это — начало движения головного походного эшелона, которым командовал гвардии капитан Бабкин. Эшелон тотчас тронулся. Несмотря на раннее время, жители села Могила и города Ямбол стояли вдоль грейдера и улиц, приветливо провожали взмахами рук, желали хорошей дороги и новых побед. Так было на всем пути до района сосредоточения.

Как начала бригада марш, так его и закончила: организованно и в назначенные сроки. Уже к 11-ти часам 5-го октября бригада сосредоточилась в перелесках и по балкам к югу от Мал. Дреновец. В пути отстало десять автомашин; они были отремонтированы и 6-го октября прибыли. В этот же день прибыли по железной дороге танки, орудия артдивизиона и вагоны с бригадным и полковым подвижными запасами боеприпасов.

По приказу командира бригады вечером 6-го октября на КП корпуса я доложил лично начальнику штаба корпуса о результатах марша.

— Значит, отставших было десять автомашин и те уже дома? — переспросил гвардии полковник Чиж.

— Так точно.

— Что ж, приятно слышать такой доклад. Доложу командиру корпуса… Имею данные еще от двух бригад, но они похуже. Есть по две-три аварии.

Этот марш по Болгарии с ее востока до северо-запада явился началом подготовки к новой операции.

Глава седьмая. В непокоренной Югославии

Подготовка к новым боям

Тотчас после сосредоточения в Мал-Дреновец, бригада приступила к продолжению ремонта техники и тактической подготовке.

К сожалению, нам пришлось выбраковать более трех десятков трофейных автомашин из-за износа двигателей и резины, что повлекло за собой некомплект порядка 13%.

По заданию комбрига я 6-го октября с заместителем начальника техчасти инженер-майором Иваном Карловичем Ребровым побывал на ремплощадке, развернутой ротой технического обеспечения. Командир роты кратко доложил об организации работ. Как всегда работа у него шла по отработанной еще в Карманово технологии. Посты ремонта по видам работ были оснащены всеми необходимыми механизмами и аппаратурой из подвижных реммастерских. Шумели электро-питающие агрегаты. Специальный пост изготовлял приспособления для крепления пулеметов на кабинах машин и башнях танков.

— Стальное и цветное литье освоено полностью, — докладывал старший лейтенант Леонид Федорович Тупицин. — Льем поршни двигателей, детали ходовой части и даже детали из пластмассы. Удается использовать трофейные пластины при ремонте аккумуляторов.

— А сырье для литья?

— Трофейное, есть запасы.

Не видно было ни одного человека без дела.

— Сколько за день можете отремонтировать машин?

— Без замены двигателей — 12, плюс с заменой — 4. Рота капитально в сутки ремонтирует шесть двигателей, но два отдаем танковому полку и батальонам.

При возвращении с ремплощадки, инженер-майор Ребров сказал:

— Хорошие технические кадры выросли за войну.

— А ведь, на Никопольском плацдарме пытались меня заставить послать их стрелками в атаку, — ответил я. — И не было бы тех мастеров, на работу которых любо посмотреть. Чудеса творят!

— Один Тупицин что стоит! Грамотно и твердо руководит, без суеты, — заметил Иван Карлович.

За четыре дня, с 6-го по 9-е октября ремонт в РТО прошли более 60-ти автомобилей.

Боевой состав подразделений с утра 7-го октября начал отработку действий в горной местности: захват высот овладение перевалами, преодоление гребней. При этом обращалось внимание на особенности ведения огня в горах снизу вверх и сверху вниз.

А танковый полк сразу, по прибытии, получил 16 новых танков с 85-ти миллиметровыми пушками, почти две маршевые роты, доставленные на баржах по Дунаю в город Видин. В полку стало 35 танков, полностью по штату. Появились дополнительные, но приятные заботы: их пристрелка.

Укомплектованность подразделений и в целом бригады оставалась высокой — 88%. Практически штатным было артиллерийское и минометное вооружение. Два взвода из трех отдельной роты противотанковых ружей нашли целесообразным перевооружить на станковые пулеметы.

Рассматривая ведомость боевого и численного состава бригады вечером 7-го октября, полковник Троценко с удовлетворением заметил:

— В нелегких боях в Молдавии и на полуторатысячном пути мы сумели сохранить хорошую укомплектованность бригады. Это — залог успехов в предстоящих боях.

Но не суждено было Якову Ивановичу дальше шагать во главе нашей бригады. Рано утром 8-го октября позвонил начальник штаба корпуса и сказал:

— К вам, Обатуров, выезжает новый командир бригады полковник Сергиенко. Встречайте его.

— Сергиенко? Заместитель комкора что ли?

— Да, Александр Евсеевич. Он уже не замкомкора, а командир 13-й.

— А знает ли об этом Троценко?

— Я с ним только что об этом говорил.

Стряхнув оцепенение, я распорядился вызвать командиров полков и батальонов и подготовить приказ о вступлении в должность нового комбрига.

В лесу на поляне, где размещался командный пункт, были представлены полковнику Сергиенко офицеры. Поздоровавшись, он сказал, обращаясь ко всем:

— Яков Иванович Троценко удостоен нового назначения. Я надеюсь на дружную службу с вами. Будем точно следовать всем указаниям нашего комкора, генерала-героя.

После этого полковник Троценко попрощался, пожав руку каждому. Его тягостное настроение выдавал хмурый вид лица, что заметили все.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Геннадий Обатуров читать все книги автора по порядку

Геннадий Обатуров - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Дороги ратные крутые отзывы


Отзывы читателей о книге Дороги ратные крутые, автор: Геннадий Обатуров. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x