Дмитрий Дегтев - Воздушная битва за Одессу

Любопытно, что вечером этого дня один МиГ-3 из 146-го полка выполнял необычное задание, наблюдая за «германским бомбардировщиком» до места его посадки. По докладу летчика, тот сел в районе Чубовки.

Румынская авиация в этот день конечно же летала, но вовсе не там, где действовали «сушки» и МиГи. В районе Аккермана (Белгород-Днестровский) был сбит PZL-11f № 138 сублокотенанта Константина Катрину из Esk. 43 Van. Летчик погиб. Пилоты 69-го ИАП [85]в этот день о сбитых самолетах противника не докладывали, поэтому с большой долей вероятности можно утверждать, что его сбил И-16 младшего лейтенанта Давыдова из 296-го ИАП [86], которому был записан сбитый в этот день ПЗЛ-24. Также этот самолет могли сбить И-153 из 11-го ЗИАП [87]или 299-го ШАП, которые базировались на полевых аэродромах около Одессы, или же зенитчики 5-й батареи 638-го ЗенАП лейтенанта М.Н. Иващенко.

Кроме этого, два штурмовика из 3./StG77 были повреждены зенитным огнем: Ju-87B-1 W.Nr. 5159 (30 %) и Ju-87B-1 W.Nr. 5463 (30 %). На одном из них был ранен бортрадист ефрейтор Готфрид Румпер.

В этот же день 13 Не-111Н из II./KG27 «Бельке» впервые атаковали советские суда на рейде Одессы. Теплоход «Аджария» водоизмещением 4731 брт, принадлежащий Черноморскому грузовому морскому пароходству (ЧГМП), в это время стоял на якоре в ожидании разгрузки в районе Дофиновки. Неподвижное судно получило сразу несколько прямых попаданий фугасных бомб, село на грунт и полностью сгорело к 04:00 23 июля.

Неудачные действия при отражении этого налета командование мотивировало нехваткой в Одессе истребительной авиации, упирая на то, что 2-я и 3-я эскадрильи 69-го ИАП уже почти месяц находились на полевых аэродромах правого берега Днестра и вели бои в Молдавии. Правда, одесские зенитчики доложили, что сбили сразу 8 вражеских бомбардировщиков, два из которых были позже подтверждены докладами постов ВНОС и СНиС. Однако в действительности все «Хейнкели» благополучно вернулись на базу.

4-й ИАП начал полеты, как всегда, рано. В 05:20 пара И-16 начала патрулирование своего аэродрома, а в 05:15 3 МиГ-3 совершили разведывательный вылет в район Кодыма — станция Попелюха — Обедовка, обнаружив там оживленное движение автомашин. Над Обедовкой истребители встретили одиночный ПЗЛ-37 и атаковали его. Согласно донесению пилотов, «Лось» «перешел на бреющий полет и курсом 90° скрылся».

В это же утро полк начал частичное перебазирование из Перелешти (Перелеты) на новую площадку Раздельная. Первыми в 06:30 туда перелетели 4 И-16 и 3 И-153. На Южном фронте в условиях медленно меняющейся линии фронта подобное поэтапное перебазирование применялось довольно часто. На новую базу как бы переправлялась передовая группа, которая осваивалась там и начинала полеты. В то же время прежняя площадка использовалась до последней возможности как аэродром подскока.

В 07:15 пара «Чаек» была поднята на перехват бомбардировщиков противника, пролетавших недалеко от аэродрома. Однако те оказались слишком скоростными, вследствие чего бипланы их попросту не догнали.

В 08:45 5 И-153 в сопровождении 3 МиГ-3 совершили налет на войска противника в районе Ямполя, сбросив на них 20 осколочных бомб АО-25. В 13:00 состоялась повторная атака района Ямполя и Томашполя, на сей раз восемью «Чайками» и тремя МиГами, которые также выполняли роль штурмовиков. Самолеты сбросили 40 осколочных бомб, и снова без какого-либо противодействия авиации. Слабый зенитный огонь не причинил никакого вреда.

В 16:45 группа из 5 И-153 и 1 МиГ-3 с малой высоты атаковала различные наземные цели в районе Крыжополя. Сбросив бомбы на «скопление конницы», истребители носились над окрестностями города, паля во все, что движется: грузовики, подводы и пехоту. Расстреляв весь боекомплект, летчики повернули на базу, снова не встретив ни одного румынского или немецкого самолета.

Боевой день 55-го ИАП начался с патрулирования. Тройка И-153, взлетевших с аэродрома Осиповка, и пара МиГов из Семеновки с 05:25 до 06:25 барражировала над аэродромом Семеновка. В 05:30 другая пара МиГ-3 вылетела на тактическую разведку вражеских аэродромов в районе Казанешти и Бельцы. В результате на аэродроме Бунча было обнаружено 20 самолетов.

В 09:55 9 МиГ-3 из 55-го и 146-го ИАП нанесли штурмовой удар по аэродрому Бельцы, на котором, по данным разведки, находилось 40 самолетов, в том числе 20 ВГ-109 и Bf-110. Точных результатов атаки сообщено не было, за исключением того, что «вызвали пожар». Впрочем, это не помешало записать только на счета младших лейтенантов Валентина Фигичева и Леонида Дьяченко, участвовавших в атаке, сразу по 3 самолета: первому Me-109, Ю-87 и Ю-88, а второму — 2 Ме-109 и 1 Ю-88.

В 18:00 звено МиГов сопровождало «Чайки» из 299-го ШАП, наносившие удар по танкам в районе Сербки. После выполнения задания в 21:20 еще 7 МиГ-3 перелетели в Осиповку.

211-й ББАП в этот день совершил два вылета по 6 самолетов на бомбардировку войск в районе Кодыма, Гоноровки и Горячевки, сбросив на них 62 фугасные и 10 осколочных бомб. Причем снова применялись бомбы большой мощности весом 500 кг. Согласно донесению экипажей, во время первого удара боеприпасы попали по колонне, а во втором разорвались в основном в 25 м от дороги. Во время второго вылета к северо-западу от Песчанки были замечены 5 Me-109, однако воздушного боя с ними удалось избежать. Пара Су-2 получила пулевые и осколочные пробоины от зенитного огня. Всего же за сутки 20-я САД выполнила 104 самолето-вылета.

Несколько воздушных боев прошло в этот день и в районе Одессы. Летчики 4-й эскадрильи 69-го ИАП капитан М.М. Стребков и младший лейтенант Б.В. Зотов заявили, что сбили два бомбардировщика противника в районе Аккермана (Белгород-Днестровский). Интересно, что Стребкову в его летную книжку записаны два сбитых Ю-88 в этом бою, а Зотову — сбитый в составе группы Хе-111. Между тем, кого они атаковали, установить довольно сложно. Можно лишь предположить, что был сбит немецкий бомбардировщик Ju-88A-5 «9K+LM» из 4-й эскадрильи KG51, который пропал без вести со всем экипажем на южном фланге Восточного фронта в не установленном точно районе.

Также в этот день военкому 4-й эскадрильи старшему политруку Семену Кунице в летную книжку записан лично сбитый бомбардировщик Хе-111 над восточной оконечностью косы Тендра. В этот день только немецкий Не-111Н-6 W.Nr.4226 из 5-й эскадрильи KG27 «Бельке» был подбит в боевом вылете и совершил аварийную вынужденную посадку на своей территории, при которой получил 20 % повреждения. Но более вероятно, что его повредил И-16 старшего лейтенанта Б.М. Литвинчука из 32-го ИАП в районе Фрайдорфа, который также доложил об успешной атаке Хе-111.

Кроме того, румынский ближний разведчик IAR-39 № 25 из Esk. 21 Obs. был подбит зенитным огнем в районе Свердлове. Самолет смог перетянуть через линию фронта, но при вынужденной посадке скапотировал и был разбит. Раненых членов экипажа сублокотенанта Октавиана Брезенау вывез с места аварийной посадки немецкий Ju-52. Два румынских PZL-11f были подбиты в бою с МиГ-3 (скорее всего, из 168-го ИАП). Истребитель с бортовым № 88 с подбитым мотором разбит при аварийной посадке на аэродроме Погонешти. Его пилот адъютант Никулае Ганя ранен, a PZL-11f № 103 тяжело поврежден во время посадки на полевом аэродроме Манжар. Его пилот адъютант Георге Писоцки остался цел.