Евгений Артамонов - Фальсификации истории Великой Отечественной войны

С 5 по 8 ноября операция по уничтожению немецких самолетов на аэродромах повторилась. На этот раз советское командование, сосредоточив под Москвой около 1000 самолетов, создало количественное превосходство над противником в воздухе. К участию в операции были привлечены военно-воздушные силы Калининского, Западного, Брянского фронтов, 81-я дивизия дальней бомбардировочной авиации и авиация Московской зоны обороны. Мощным ударам были подвержены 28 вражеских аэродромов, а 12 и 15 ноября — еще 19 аэродромов немецко-фашистской группировки, на которых было уничтожено 88 самолетов.

Начатое в ноябре наступление немецко-фашистских войск закончилось провалом. Военно-воздушные силы фронтов за два месяца совершили более 51 тыс. самолето-вылетов, из них 14 % — на воздушное прикрытие столицы. К началу декабря впервые завоевали оперативное господство на московском направлении, потеряв в период с 30.09 по 5.12.1941 г. 293 боевых самолета, имея в наличии после этого 860, а противник — немного более 600 самолетов. Летом и осенью 1942 г. центр борьбы за господство в воздухе переместился на южное крыло советско-германского фронта. Между Волгой и Доном развернулись ожесточенные воздушные бои. В отдельные дни проходило по 60–70 воздушных схваток, в которых участвовало до 100–120 самолетов. Фашистская авиация имела на 1 мая численное превосходство над советской в 1,5 раза [250] Щербин Н.М. Завоевание советской авиацией господства в воздухе в годы Великой Отечественной войны (1941–1945 гг.) // Вестник Томского государственного университета. 2012. № 360. — С. 98. .

Из дневника унтер-офицера 2-й роты 36-го танкового полка Шмидта Альберта:

«25 июня 1941 г. Один взвод танков полностью уничтожен. Все потери еще не выяснены. Никто еще из нас не участвовал в таких боях, как здесь в России. Поле сражения имеет ужасный вид. Такое мы еще не переживали. Теперь нас также бомбит авиация. До сих пор еще здесь не было видно наших пикирующих бомбардировщиков, все мы должны сами сделать.

16 июля 1941 г. 0.30 Продвигаемся. В I.30 отступаем на прежние позиции назад. Бомбардировщики и истребители противника нас атакуют. Становится очень тяжело» [251] ЦАМО. Ф 229. Оп. 161. Д. 10. Л. 6. .

Не просто наличие советской авиации, а даже ее превосходство на некоторых участков фронта подтверждает Г. Гудериан:

«18 сентября обстановка в Ромнах стала критической. С утра с левого фланга доносились звуки сражения, становившиеся все сильнее. На Ромны тремя колоннами двигались свежие силы неприятеля — 9-я кавалерийская дивизия русских и еще одна дивизия, имевшая в своем составе танки. Они уже на пол мили углубились в город. С одной из высоких тюремных вышек на окраине города мне было хорошо видно, как наступает противник. Ответственность за оборону была возложена на 24-й танковый корпус. В нашем распоряжении были два батальона 10-й мотопехотной дивизии и несколько зенитных батарей. Наша воздушная разведка очень страдала от превосходства противника в воздухе. Подполковник фон Барсвиш вылетел на разведку лично — и чудом уцелел, встретившись с истребителями русских» [252] Гудериан Г. Воспоминания немецкого генерала. Танковые войска Германии во Второй мировой войне. 1939–1945. — М.: Центрполиграф, 2018. — С. 242. .

Как видим советская авиация «работала» и активно, всеми силами пытаясь остановить врага, превосходившего и по качеству самолетов, и по выучке пилотов. Ситуация как на земле, так и в воздухе стала коренным образом меняться со Сталинградской битвы, а Курская битва утвердила перелом, после нее превосходство и инициатива были на стороне Красной Армии. Что же касается действительно огромного количества воздушных побед немецких асов, хотя и в некоторой степени завышенных, здесь огромную роль сыграла стратегия и тактика применения авиации. Если истребители люфтваффе стремились уничтожить как можно больше самолетов противника вне зависимости от боевой задачи, чаще всего это были советские истребители, то советская авиация выполняла, как показало 9 мая 1945 г. верную задачу, в поддержке сухопутных войск, являющихся главной силой Второй мировой войны. Поэтому, наши в первую очередь прикрывали свои и уничтожали вражеские бомбардировщики и штурмовики, а не гонялись за личным счетом побед. В немецком воздушном флоте, наоборот, истребители зачастую могли бросить свои бомбардировщики, поддавшись на провокацию вражеских истребителей.

Голодников Николай Герасимович (летчик-истребитель):

«Могли немцы в бой ввязаться, когда это совсем не нужно было. Например, при прикрытии своих бомбардировщиков. Мы этим всю войну пользовались, у нас одна группа в бой с истребителями прикрытия ввязывалась, «на себя» их отвлекала, а другая атаковала бомбардировщики. Немцы и рады, шанс сбить появился. «Бомберы» им сразу побоку и плевать, что другая наша группа эти бомбардировщики бьет, насколько сил хватает. Формально немцы свои ударные самолеты прикрывали очень сильно, но только в бой ввяжутся, и все — прикрытие побоку, довольно легко отвлекались, причем на протяжении всей войны» [253] Поляков А. Авиация в Великой Отечественной войне: история без противоречий. // Военное обозрение. 28.07.2016. Часть 1. — URL: https://topwar.ru/98557-aviaciya-v-velikoy-otechestvennoy-voyne-istoriya-bez-protivorechiy-chast-1.html .

«У нас правило такое было, что «лучше никого не сбить, и ни одного своего «бомбера» не потерять, чем сбить троих и потерять один бомбардировщик» [254] Там же. .

«Гитлер в Аргентине, в Антарктиде, на Луне». Немало мифов строится вокруг смерти фюрера Третьего Рейха. Фигура Гитлера, хоть и ужасна, но чрезвычайно знаменита и по-своему притягательна. А вокруг известных, а тем более культовых личностей, особенно касаясь их гибели, строится множество фантастических теорий. Взять Элвиса Пресли или Виктора Цоя «улетевшего в Японию». Касательно Гитлера, то самая распространенная версия, что фюрер вместе с женой Евой Браун в одной из трех подлодок высадился у берегов Аргентины, где дожил до глубокой старости и умер своей смертью. Снова и снова и еще будут выдвигаться различные версии бегства Гитлера и ложности советских данных о его самоубийстве. Тем не менее, советскими специалистами было собрано множество свидетельств и вещественных доказательств, личный дантист Гитлера, медсестра и рентгеновские снимки подтвердили, что одно из двух сожженных тел, обнаруженных в воронке присыпанных землей возле бункера у Рейхсканцелярии принадлежит Адольфу Гитлеру. Другое принадлежало Еве Браун, там же лежала любимая овчарка фюрера Блонди.

В июле 2017 года, с разрешения ФСБ России, команде французских ученых удалось получить доступ к фрагментам зубов Адольфа Гитлера, провести исследование и узнать причину смерти фюрера. Руководитель команды профессор Филипп Шарлье сообщил, что зубы подлинные и принадлежат Гитлеру. Статья, опубликованная в научном журнале «European Journal of Internal Medicine», подтверждает общепринятую теорию о смерти Гитлера 30 апреля 1945 года вместе с женой Евой Браун в своём берлинском бункере. Гитлер принял цианид и для подстраховки выстрелил себе в голову. При исследовании на зубах не было обнаружено следов пороха, значит, он стрелял не в рот, а в лоб или шею, пришли к выводу учёные. На протезах были обнаружены синеватые пятна, к этому привела химическая реакция между цианидом и металлом. Это в очередной раз разрушает миф о том, что Гитлер остался жив после войны [255] Точную причину смерти Гитлера помогли выявить его зубы // NewsFrol. 21.05.2018. — URL: https://newsfrol.ru/173/4901/ .