Федор Жигарев - Мотоциклы

Тут можно читать онлайн Федор Жигарев - Мотоциклы - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: История, издательство Воениздат, год 1956. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Мотоциклы
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Воениздат
  • Год:
    1956
  • Город:
    Москва
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    5/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 100
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Федор Жигарев - Мотоциклы краткое содержание

Мотоциклы - описание и краткое содержание, автор Федор Жигарев, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
В книге описывается устройство мотоциклов, их агрегатов и механизмов, приводятся сведения о том, как управлять мотоциклом, как повысить проходимость мотоцикла, технически правильно обслуживать его, обнаруживать и устранять основные неисправности.
Кроме того, даются краткие сведения по истории развития мотоциклетостроения в нашей стране.
Книга предназначается в качестве пособия при самостоятельном изучении устройства мотоцикла.
Главы III–IX написаны Ф. М. Жигаревым, главы I, II, X–XVIII — С. И. Карзинкиным.

Мотоциклы - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Мотоциклы - читать книгу онлайн бесплатно, автор Федор Жигарев
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Для сохранения постоянного напряжения выравнивающая обмотка включена последовательно обмотке возбуждения. Выравнивающая обмотка наложен на сердечник так, что она размагничивает сердечник. При наличии одной шунтовой обмотки напряжение генератора несколько растет, а ток возбуждения падает. Таким образом, размагничивающее действие выравнивающей обмотки с увеличением числа оборотов также падает, а контакты регулятора размыкаются раньше.

Сериесная обмотка регулятора служит для предохранения генератора от перегрузки; она ограничивает силу отдаваемого генератором тока. Когда за счет увеличения нагрузки сила тока, отдаваемого генератором, достигнет 5,5 в , ток, проходящий по сериесной обмотке регулятора, намагнитит сердечник и контакты регулятора разомкнутся. Ток в обмотку возбуждения пойдет через сопротивления в 4 и 15 ом , и сила тока генератора упадет. Падение силы тока вызовет размагничивание сердечника и замыкание контактов.

При уменьшении числа оборотов генератора сила тока, отдаваемая им, понизится. При понижении силы тока до 0,5–3,5 а ток от аккумуляторной батареи пройдет через замкнутые контакты и сериесную обмотку реле обратного тока и размагнитит сердечник. При этом контакты реле разомкнутся и генератор прекратит подачу тока к потребителям.

В фаре мотоцикла расположена контрольная лампа. При включении замка зажигания 9 ток от аккумуляторной батареи идет к катушке зажигания, а также через контрольную лампу к зажиму Я генератора и через обмотку якоря генератора и массу возвращается в аккумуляторную батарею. Лампа при этом горит. После того как контакты реле замкнутся, ток к контрольной лампе будет подходить от генератора через зажим Я и от аккумуляторной батареи через зажим Б . Лампа при этом гаснет.

4. Зажигание

Известно, что рабочая смесь воспламеняется в цилиндре двигателя электрической искрой. Эта искра возникает между электродами свечи при подведении к ним тока высокого напряжения: 7000—15 000 в .

На мотоциклетных двигателях применяется батарейное зажигание, в котором источником тока является аккумуляторная батарея, и зажигание от магнето, где источником тока является само магнето.

Батарейное зажигание применяется на мотоциклах М-72, М1А, К-125 и ИЖ-350. Мотоцикл К1Б имеет зажигание от магнето.

Батарейное зажигание

Батарейное зажигание включает источник тока, катушку зажигания, прерыватель, конденсатор, запальную свечу и замок зажигания.

Катушка зажигания преобразует ток низкого напряжения в ток высокого напряжения. На мотоциклах М-72 и М1А применяется катушка зажигания КМ-01 (рис. 80).

Рис 80 Катушка зажигания КМ01 1 корпус 2 сердечник 3 вторичная - фото 81

Рис. 80. Катушка зажигания КМ-01: 1 — корпус; 2 — сердечник; 3 — вторичная обмотка, 4 — первичная обмотка; 5 — магнитопровод; 6 — зажимы первичной обмотки; 7 — карболитовая крышка; 8 — центральный зажим вторичной обмотки .

На сердечнике 2 катушки намотана вторичная обмотка 3 , состоящая из 12 000—13 000 витков эмалированной проволоки сечением 0,1 мм . Поверх вторичной обмотки намотана первичная обмотка 4 , имеющая 250 витков проволоки сечением 0,8 мм . Первичная и вторичная обмотки с сердечником помещены в металлический корпус 1 . Между корпусом и вторичной обмоткой установлены две пластины из мягкого железа, которые ограничивают магнитное поле сердечника в пространстве. Корпус закрыт карболитовой крышкой 7 , на которой имеются три зажима: два зажима 6 для вывода концов первичной обмотки и центральный зажим 8 для вывода одного конца вторичной. Другой конец вторичной обмотки соединен с одним из зажимов 6 .

Прерыватель предназначен для прерывания тока низкого напряжения, поступающего в первичную обмотку катушки зажигания.

На мотоциклах с одноцилиндровым двигателем устанавливаются прерыватели различной конструкции, но в принципе они не отличаются один от другого.

На мотоциклах, двигатели которых имеют два и более цилиндров, прерыватель объединен с распределителем тока и называется он прерывателем-распределителем. Этот прибор служит для прерывания тока низкого напряжения и распределения тока высокого напряжения между запальными свечами.

На рис. 81 показан прерыватель-распределитель мотоцикла М-72.

Рис 81 Прерывательраспределитель ПМ05 1 диск прерывателя 2 корпус 3 - фото 82

Рис. 81. Прерыватель-распределитель ПМ-05: 1 — диск прерывателя; 2 — корпус; 3 — рычаг с подвижным контактом; 4 — конденсатор; 5 — эксцентрик; 6 — винт крепления; 7 — пластина с неподвижным контактом; 8 — ротор; 9 — крышка; 10 — боковые контакты; 11 — центральный контакт; 12 — зажимы проводов к свечам; 13 — зажим провода от катушки зажигания.

В корпусе прерывателя 2 расположен диск прерывателя 1 .

Возвратная пружина, действующая на упор диска прерывателя, поворачивает его по часовой стрелке до тех пор, пока стопор не дойдет до корпуса. На диске расположены рычаг 3 с подвижным контактом и текстолитовой пяткой, неподвижный контакт с опорной пластиной 7 , винт крепления 6 неподвижного контакта и эксцентрик 5 , регулирующий величину зазора между толкателями. На текстолитовую пятку рычага подвижного контакта воздействует кулачковая шайба, выполненная на конце распределительного вала двигателя. В корпусе прерывателя расположен конденсатор 4 , включенный параллельно контактам прерывателя.

На конце распределительного вала устанавливается ротор 8 распределителя. На ободе ротора имеется латунный сектор, а в центре его расположен латунный контакт с пружиной. Корпус прерывателя закрывается крышкой 9 распределителя. На боковой части крышки расположены зажимы 12 и 13 провода высокого напряжения. Зажим 13 соединяется шиной с центральным контактом 11 , а зажимы 12 — с боковыми контактами 10 .

Ток высокого напряжения, подводимый от катушки зажигания к зажиму 13 через центральный контакт 11 , поступает на центральный контакт ротора. С центрального контакта ротора ток высокого напряжения поступает на сектор ротора, который поочередно направляет ток через боковые контакты 10 и зажимы 12 к запальным свечам.

Запальные свечи служат для воспламенения сжатой в цилиндрах рабочей смеси. Свечи бывают разборные и неразборные. В стальной корпус 1 свечи (рис. 82) устанавливается изолятор 3 , с закрепленным внутри него центральным электродом 7 , в верхней части которого имеется резьба для гайки 4 .

Рис 82 Запальная свеча 1 корпус свечи 2 зажимная гайка 3 изолятор 4 - фото 83

Рис. 82. Запальная свеча: 1 — корпус свечи; 2 — зажимная гайка; 3 — изолятор; 4 — гайка; 5 — прокладки; 6 — боковые электроды; 7 — центральный электрод.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Федор Жигарев читать все книги автора по порядку

Федор Жигарев - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Мотоциклы отзывы


Отзывы читателей о книге Мотоциклы, автор: Федор Жигарев. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x