Эрнст Бааш - К истории экономического развитие Голландии в XVI-XVIII веках

Имеется в виду борьба буржуазной оппозиции против абсолютизма Стюартов накануне английской буржуазной революции XVII в. — Прим. ред.

Настоящими причинами войны с Англией де ла Курт в своей работе «Interest van Holland» (1662 г.) (стр. 107) считал зависть Англии к «onze florizante commercie» («нашей цветущей торговле») и ненависть Кромвеля к принцу Оранскому, племяннику короля. Определяющей являлась, конечно, первая причина.

Еще на рубеже XVII и XVIII вв. Давенант (Works, I, 417 и сл.) указывал на большую опасность, которую встречала английская торговля со стороны всепроникающей нидерландской конкуренции. В Голландии же, напротив, в 1689 г. жаловались на то, что торговля Англии увеличивается, а торговля Голландии все более падает (van der Heim, I, 16, 19).

List (Nat. System, 73) отмечает превосходство голландцев над англичанами в XVII в. «Но английская революция вызвала переворот. Дух свободы потерял в Голландии свое гражданство».

Pringsheim, 16; см. The British Merchant, vol. I, (3 ed.), 1748, 146. «Соединенные провинции — самый крупный из всех наших внешних рынков». Торговый оборот составлял:

(Ввоз в Англию … Вывоз в Голландию)

В среднем за 1700–1710 гг. … 588 357 … 2 146 519

1750–1760 гг. … 352 402 … 1 692 594

В 1753 г. стоимость английского ввоза в Роттердам составляла 4 273 390 гульд. при общей стоимости ввоза в Роттердам в 9 503 579 гульд. (Dоbbеlaar, Een statistiek, 212).

Из 496 судов с зерном, которые прибыли в Роттердам в 1751 г., 437 судов приходились на Англию; солод в этих статистических данных отнесен к зерну; каждое судно, по-видимому, привозило не только солод (Dobbeilaar, Opgaven, 164), хотя из всего роттердамского ввоза зерна в 20 800 ластов, не менее 11 237 ластов приходилось на солод (там же, 153).

В 1734 г. в Кадикс прибыли лишь,147 голландских судов против 596 английских и 228 французских.

Шерсть, которая якобы поступала в Голландию из Испании, на самом деле в XVIII в. большей частью была португальского происхождения (Merkator, ук. соч., 5). Торговля шерстью в Бильбао и торговля серебром в Кадиксе были в XVII в. всецело в руках голландцев (Brugmans, Opkomst, 127). Последняя война с Англией нанесла Голландии тяжелые раны и в этой области; в 1779 г. в Кадикс прибыло 161, в 1785 г. — 47 голландских судов (Кluit, Jets., 334 и сл.).

Приводимые Э. Баашем исторические сведения о торговле Голландии с Московским государством в XVI и XVII вв., а также о русско-голландской торговле в XVIII в., заимствованы автором исключительно из голландской литературы без учета существующих русских публикаций источников. Он также незнаком (если не считать работы И. М. Кулишера «История русского народного хозяйства» и одной статьи И. И. Любименко) с работами русских историков, занимавшихся исследованием русско-голландской торговли за указанный период. Более полные сведения по этому вопросу дает В. А. Кордт, очерк которого о сношениях Московского государства с республикой Соединенных Нидерландов до 1631 г. написан на основании русской и голландской литературы, русских и голландских публикаций источников, а также на основании ряда неопубликованных архивных материалов (Сборник Императорского Русского Исторического общества, т. 116); там же опубликованы донесения голландских посланников при русском дворе. И. И. Любименко в своих исследованиях, посвященных англо-русской торговле («История торговых сношений России с Англией». Вып. I, XVI в., Юрьев, 1912), попутно освещает также англо-голландское соперничество в торговле с Московским государством («Московский рынок как арена борьбы Голландии с Англией», статья в журнале «Русское прошлое», 1923, № 5). Особый интерес представляет ст. И. Любименко «Сношения России с Англией и Голландией с 1553 по 1649 г.» (Записки Акад. Наук, 1932, № 10), поскольку в ней дается сводка результатов многолетних исследований автора. Русско-голландские отношения в XVII в. освещает А. Ловягин в вводной статье к книге «Посольство Кунраада фан Кленка к царям Алексею Михайловичу и Федору Алексеевичу», СПБ, 1900. Подробнее см. ниже, стр. 369.

Общую характеристику внешней политики России и русской дипломатии в XVI–XVII вв. дает «История дипломатии», т. I, М., 1941. — Прим. ред.

van Brakel, Een tiental vennootschapacten, 188, упоминает об одном контракте 1598 г. о фрахтовании судна от Амстердама до Кольского полуострова и Архангельска без оплаты сборов за груз.

В 1625 г. русский рубль ценился на 5 штиверов меньше 6 гульденов.

Фирма «Филип ван дер Портен» в Амстердаме и Гамбурге, принимавшая участие в русской монопольной торговле икрой и соленой семгой, отправляла эти продукты прямо из Белого моря в страны Средиземного моря (Scheltema, I, 283). По данным Чайлда, в 1689 г. в Россию отправились 22 крупных голландских судна и лишь одно английское (Pierson, 124). См. выше, стр. 160, прим. 3.

Так как деньги по займу, проводившемуся при посредничестве амстердамской фирмы «Пеле и сыновья», не были своевременно внесены, то герцог отказался от займа.

В 1794 г. в Россию прибыли 340 голландских судов, в 1795 г. — лишь 4. Однако до последней войны с Англией в 1773–1777 гг. число голландских кораблей, прибывавших в русские порты в среднем составляло 642 в год (там же, 250). Число судов, прибывавших из России в голландские порты, было значительно меньше. В XVIII в. рекордную цифру дал 1778 год — 125 судов (van Brakel, Stat. Gegcvens, 380 и сл.). Стоимость вывоза из России в Голландию составляла в 1781 г. лишь 110 209 руб., а в Англию — 8 653 084 руб. (Pringsheira. Beitr., 24); правда, это был военный год.

Согласно Edmundson (стр. 692), в 1617 г. Луис де Геер навербовал в Нидерландах пехотный полк для борьбы под венецианским флагом.

В 1635 г. голландцы хотели устроить в Венеции завод растительного масла (для производства мыла и др.) см. Нееringa, Bronnen, I, 1, стр. 82 и сл. В 1717 г. шла речь об отправке голландских товаров в Фиуме и другие гавани этого района; Венеция желала, чтобы эти товары поступали к ней (Вlоk, Rel. Venez., 376, прим. I).

Во время войны за испанское наследство, в особенности с 1706 г., большие массы зерна отправлялись морским путем из Голландии в Пьемонт. (Sombart, Studien, II, 141).

20 ноября 1663 г. английский посол в Гааге писал: «Они (голландцы) утверждают, что их торговля только в Смирне стала теперь столь же значительной, как их ост-индская торговля; кроме того, эта торговля через проливы пользуется такими мощными судами, что они будут иметь значение в случае войны на море»: (Japikse, Verwikkelingen, 300, прим. 2).

Согласно Brugmans (Notulen en Munimenten, 306 и сл.), с 24 декабря 1663 г. до 24 июня 1664 г. берберийские пираты захватили 29 голландских кораблей, причинив убытку на сумму 1 223 500 гульд., помимо потери в людях. За период 1714–1770 гг. таким образом было захвачено 39 нидерландских судов с экипажем в 909 чел. (Diferee, Geschiedenis, 48'5).