Феликс Курлат - С путеводителем по Москве

Вдоль магистрали появятся бульвары. В местах пересечений Люсиновской и Большой Тульской с другими улицами соорудят транспортные эстакады и подземные переходы. По плану первой очереди реконструкции здесь строится 135 тыс. кв. м жилой площади.

Всматриваясь в рождающийся облик этого района, уже сейчас можно видеть контуры широкой магистрали, которая пройдет от Красной площади по улицам Большой Ордынке, Люсиновской, Большой Тульской и вольется в Варшавское шоссе.

По Духовскому переулку можно пройти на Даниловское кладбище. Здесь установлены бронзовые монументы, скульптуры и мраморные доски с именами героев, отдавших жизнь в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. У братской могилы защитников столицы горит Вечный огонь славы. Обелиски и памятники погибшим воинам созданы на средства, собранные комсомольцами района. В Дни Победы и годовщин разгрома фашистских орд под Москвой здесь встает почетный караул из ветеранов революции, войны и труда, пионеров и комсомольцев; сюда рабочие и служащие района приходят почтить память героев.

На Большой Тульской улице в доме № 44 расположен клуб «Коммуна» хлопчатобумажной фабрики имени М. В. Фрунзе, открытый в 1918 г. В 1940 г. здесь на районной партийной конференции выступал с речью М. И. Калинин.

Большая Тульская улица заканчивается у путепровода Донбасского направления Московской железной дороги, сооруженного в 1944–1945 гг. и реконструированного в 1950 г.

Отсюда хорошо видна асфальтированная гладь поднимающегося вверх Варшавского шоссе. Свое название шоссе получило в 40-х годах XIX века, когда было закончено его сооружение от Москвы до Варшавы. Слева видны корпуса хлопчатобумажной фабрики имени М. В. Фрунзе.

В 1867 г. на берегу Москвы-реки торговцем Мещериным была основана фабрика. Через два десятилетия это было уже мануфактурное предприятие с многоэтажными кирпичными корпусами на берегу реки. В начале 90-х годов хозяином этой фабрики становится английский капиталист Кнопп. В фабричных корпусах, лишенных вентиляции, хлопковая пыль тучами носилась в воздухе; в красильных цехах люди дышали ядовитыми испарениями хлористой извести, отбеливающих и красящих веществ. Рабочий день длился до 15 часов в сутки. Бесправие, недоедание, ужасные жилищные условия характеризовали положение рабочих фабрики. В начале XX века фабрика выросла в одно из крупнейших предприятий России. Во время октябрьской стачки 1905 г. на фабрику прибыл М. В. Фрунзе, возглавивший забастовку рабочих. В дни Декабрьского вооруженного восстания 1905 г. на баррикадах Замоскворечья сражались и рабочие-дружинники фабрики. Рабочие Даниловской мануфактуры активно участвовали и в событиях Октябрьской революции в Москве.

В советское время фабрика была преображена. Перестроены цеховые помещения, обновлено станочное оборудование, внедрены автоматические линии.

В канун 1975 г. досрочно была завершена реконструкция и перевооружение прядильно-ткацкого производства: смонтировано и сдано в эксплуатацию высокопроизводительное оборудование.

Следуя по шоссе, минуем корпуса машиностроительного завода имени Первого мая, завода кожевенно-обувных красителей (№ 16-б), камвольно-прядильной фабрики имени М. И. Калинина (№ 25-а) и др. На углу с Нагатинской улицей расположен химико-фармацевтический завод имени Л. Я. Карпова (Нагатинская ул., 1).

Справа от шоссе — стадион спортивного общества «Труд» (№ 14); здесь строятся плавательный бассейн с трибунами на тысячу мест, бассейн для прыжков в воду и бассейн для ребят.

Варшавское шоссе — широкая озелененная магистраль. На месте старых домиков здесь в последние годы поднялись светлые жилые здания, корпуса проектных и научно-исследовательских институтов.

Варшавское шоссе круто спускается в долину речки Котловки — притока Москвы-реки, а затем поднимается на высокое правобережье. Издавна эта местность называлась Котел. Село с таким названием известно еще с XIV века. У села Котел 2 декабря 1606 г. произошло сражение восставших крестьян под руководством Ивана Исаевича Болотникова с войсками Василия Шуйского. Крестьяне геройски оборонялись в укрепленном лагере, но, когда «острог огненными ядрами зажгожа», отступили в село Коломенское.

Позднее образовались села Нижние и Верхние Котлы. Село Верхние Котлы связано с именем крупного художника-баталиста В. В. Верещагина. Он построил возле села дом, где работал над серией исторических картин, посвященных Отечественной войне 1812 г.

Вправо за мостом Окружной железной дороги от шоссе отходит Нагорный проезд. По нему можно проехать в жилые кварталы, созданные на территории свыше 200 га в 1966–1970 гг. Нагорная улица и Нагорный бульвар, ведущие к Нахимовскому и Севастопольскому проспектам, расположены в Советском районе.

Влево от шоссе идет Нагатинская улица. На низменном берегу Москвы-реки расположена местность Нагатино. Название произошло от слова «гать», т. е. насыпь, настил на болоте. За последние семь-восемь лет здесь возник жилой массив с несколькими микрорайонами. Сейчас можно увидеть жилые дома, стоящие по линии Пролетарского проспекта. В 1966 г. сооружен широкий мост, по которому идут потоки автомашин и поезда метрополитена Горьковско-Замоскворецкой линии.

Одна из станций метро — «Коломенская» построена у Пролетарского проспекта, недалеко от Музея-заповедника XVI–XVII веков «Коломенское». Здесь сформировалась площадь с жилыми зданиями, кинотеатром «Орбита», магазинами. По одному из проездов квартала можно пройти через Спасские ворота на территорию музея.

По преданию, Коломенское было основано жителями города Коломны, бежавшими в 1238 г. от хана Батыя. Впервые оно упоминается в XIV веке в духовной грамоте Ивана Калиты. Расположенное на южных подступах к Москве, Коломенское неразрывно связано с борьбой русского народа против татарского ига. В 1380 г. через Коломенское возвращался Дмитрий Донской с победой на Куликовом поле. В первой трети XVI века отсюда дважды выходили русские войска навстречу татарским ордам. В 1552 г. через усадьбу направлялись отряды Ивана Грозного на Казань.

С XVI века Коломенское стало излюбленной подмосковной царской усадьбой. Древнейшее сооружение Коломенского — церковь Вознесения (1532 г.). Летописец восторженно писал: «…та церковь вельми чудна высотою, красотою и светлостью — таковой не бывало прежде того на Руси». Церковь — самая высокая в Москве каменная постройка XVI века — служила сигнальной и сторожевой башней. Оттуда сверху дозорный внимательно вглядывался в горизонт — не покажется ли дым и огонь костра сторожевого караула, не крадется ли к Москве вражеская конница. Во всей композиции церкви с рядами кокошников и высоким шатром с белокаменными узорами передано ощущение взлета.