Александр Ачлей - Битва глобальных проектов Часть 3

Кулинария разведки

Александр Ачлей

112 лет «хаоса» для «Русского проекта» истекают в 2021 году. Сумеет ли Россия осуществить экзистенциальный переход к новому этапу своего пятого цивилизационного цикла и войти в период «малого процветания»? И если сможет, то как? Через какие испытания? При каких условиях? И что произойдет, если этого сделать не удастся? Ответы на поставленные вопросы вы найдете в этой книге.

Замечательному русскому писателю Дмитрию Анатольевичу Жукову и его супруге Ирине Аркадьевне посвящаю эту книгу

«Русский проект». Его прошлое, настоящее и будущее не оставляют равнодушными ни высоколобых ученых мужей, тщетно пытающихся сформулировать закономерности исторического развития России; ни проворовавшихся чиновников, озабоченных одним: вовремя унести ноги из разграбленной и уничтоженной ими страны; ни олигархов и нуворишей, распухших на неправедно нажитых богатствах и мечтающих владеть ими вечно; ни живущих в страхе власть имущих, понимающих, что их антинародное правление не может длиться долго и остаться безнаказанным; ни ультраправых, готовых в очередной раз залить страну кровью ради собственных амбиций и неудовлетворенных желаний. И конечно же, эта тема не может не волновать русский народ, который построил величайшую в мире империю, разваливающуюся на его глазах. Мы видим, как «русский мир» скукоживается, подобно шагреневой коже. В погоне за видимым благополучием страна потеряла космос, в борьбе за суверенитет и демократию — союзные республики, а вместе с ними огромные территории в Европе, Центральной Азии и в Закавказье. Сделали свое дело также бесконтрольность, безответственность, а главное, безнаказанность, приведшие к тотальной коррупции и угрозе распада уже самой Российской Федерации на отдельные республики, ханства, каганаты и халифаты.

Но все же «Русский проект» остается игроком в цивилизационной битве истории. И дело не только в том, что у России есть ядерное оружие. Это — не главное. Тем более что нынешнее состояние армии и флота, настроения их руководителей, общий дух, царящий в правящей элите, исключают возможность применения такого вида оружия даже в экстраординарных случаях. И слава богу! Ко всем нашим бедам не хватало еще стать источником планетарного разрушения, уничтожения ни в чем не повинных людей, стран и народов! Не в этом космическое предназначение Великой Державы и народа–богоносца.

Просто без России мир рухнет. Это не преувеличение. Без русского народа, такого доверчивого и терпимого, смелого и решительного, мужественного и отважного, заблуждающегося и сомневающегося, доброго и жестокого одновременно, способного на великие подвиги и свершения, мир лишится одной из самых ярких красок в своей многообразной палитре. И потому так важно знать, что нас может ожидать впереди и как нам избежать катастрофы, отойти от губительного края пропасти, где мы, к сожалению, оказались. А для этого необходимо вновь обрести проектную состоятельность, о чем мы и поговорим в заключительной части трилогии «Битвы глобальных проектов».

Боюсь повториться, ибо мы говорили об этом в двух предыдущих частях данной трилогии, и все же… Для того чтобы проект состоялся и был успешным в цивилизационной борьбе, необходимо наличие:

♦ проектообразующей территории;

♦ проектообразующего народа;

♦ проектообразующей идеи;

♦ проектообразующей элиты.

Что же в настоящее время есть у «Русского проекта»?

«Территория России составляет 17 075 260 кв. км и в основном лежит севернее 55° с. ш. При этом 85% территории непригодны для постоянного комфортного проживания населения, так как 8099 ледников общей площадью 56131,6 кв. км и вечная мерзлота (районы Сибири и Дальнего Востока) занимают 65% территории России, болота и заболоченные земли — почти 22%, реки и озера — около 4%. Часть земель периодически затапливается водой, часть — пустыни, солончаки, горы и овраги. Свыше 40% территории покрыты лесами. В сельском хозяйстве занято около 2,22 млн кв. км, из них под пашню отведено всего 1,32 млн, под поселения всех типов — 0,2 млн, под промышленные сооружения и военные цели — 0,2 млн, под прочее — 0,1 млн кв. км. Таким образом, для счастливой жизни у россиян остается 2 561 289 кв. км. Это всего 15% территории». (Население России. Статистика, факты, комментарии, прогнозы. http://wwv.rf-agency.ru/acn/stat_ru).

Несмотря на страшные потрясения XX века, приведшие к сокращению входящих в проект земель (с 22 млн кв. км в 1914 году до нынешних 17 млн кв. км), проектообразующая территория у «Русского мира» есть. И она огромна. В то же время нужно понимать, что масштаб территориальных потерь сопоставим с размерами нынешнего Евросоюза. Но как бы там ни было, мы занимаем 1/7 часть суши и, казалось бы, должны этим гордиться. Однако в последние годы наблюдается все большая разобщенность наших территорий. Вызвано это отсутствием развитой автодорожной сети, современных высокоскоростных железных дорог, разветвленного воздушного сообщения. Одновременно монополизация рынка пассажирских и грузовых перевозок сделала малопривлекательным и чрезмерно дорогим сообщение между городами и весями России. Трудно назвать единым пространство, где работающий в Санкт—Петербурге сын не в состоянии слетать к больной матери во Владивосток, а подрастающие вдали от бабушек и дедушек внуки не могут прилететь к ним на лето из Петропавловска–на-Камчатке в Краснодар. Даже дорога из Москвы на Кавказ занимает до двух суток поездом! И это при том, что в Японии, Франции и Китае давно курсируют поезда, способные развивать скорость более 300 км/ч. Запущенный в конце первого десятилетия нашего века электропоезд «Сапсан», курсирующий между Питером и Москвой, лишь с натяжкой можно назвать прорывом, ибо он движется по старому железнодорожному полотну и развивает скорость до 250 км/ч, что почти в полтора раза ниже, чем в тех же Китае, Японии и Франции.

Схема автомобильных дорог России

Почему мы говорим здесь о дорогах? Да потому, что именно они являются теми самыми скрепами, которые формируют из разрозненных территорий единое пространство, называемое страной — державой — империей! С чего начинали римляне после присоединения к империи очередной территории? Со строительства дорог, которые по тем временам были лучшими в мире. Некоторые из них сохранились по сию пору и используются так же эффективно, как и в античные времена.