Александр Лепехин - Тула. Материалы для истории города

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 мая 1945 года за умелое управление частями корпуса при овладении городом Дрезден и проявленные при этом мужество и героизм, генерал-лейтенанту Полубоярову Павлу Павловичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 7313).

После войны П.П. Полубояров продолжил военную службу. С апреля 1946 по март 1949 года – командующий 5-й гвардейской танковой армией (с июля 1946 года – механизированная армия). С марта 1949 года – первый заместитель, с мая 1953 года – заместитель командующего бронетанковыми и механизированными войсками Советской Армии. С января по май 1954 года – заместитель начальника, с мая 1954 – начальник бронетанковых войск Советской Армии, с января 1961 по май 1969 года – начальник танковых войск Советской Армии.

С мая 1969 по сентябрь 1984 года – военный инспектор – советник Группы генеральных инспекторов Министерства обороны СССР.

Жил в Москве. Умер 17 сентября 1984 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве. На доме в перерулке Сивцев Вражек, где он жил, установлена мемориальная доска.

Награждён 4 орденами Ленина, 5 орденами Красного Знамени, 2 орденами Суворова 2-й степени, 2 орденами Кутузова 2-й степени, 2 орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3-й степени, орденом Октябрьской Революции, медалями, а также орденами и медалями иностранных государств.

В 1925 г. Перовская гимназии уже называлась 4-я единая школа с 9 летним курсом обучения, директор – Алексей Ильич Краснопевцев.

Учился в нашей 4 школе в 1920-е годы энергичный паренек Коля Серебряков. Очень ему нравились самолеты и он пошел в Тульский аэроклуб, который ныне ликвидирован. Ну не нужны нам летчики, с ними одна морока. А без них как? Ветераны помнят как немецкие асы бороздили наши небеса и сколько наших мальчиков погибло из-за их господства в нашем небе. Еще недавно наш Тульский аэроклуб сплачивал вокруг себя много молодежи. Учились летать, и особенно много ребят прыгало с парашютом. В субботу и воскресенье было не протолкнуться, приезжали не только со всех концов Тульской области, но и из соседних областей. Я из Москвы привозил на прыжки 20–40 человек по четыре-шесть раз в год. Может, есть смысл пересмотреть нашу политику в этом деле и больше в ребят вкладывать, а не в помпезные мероприятия, оформления и стройки.

Но вернемся к тому времени когда с военно-спортивной работой с молодежью было все в порядке не на бумаге, а на деле.

Николай работал слесарем на оружейном заводе в Туле. В 1932 году окончил авиационную школу пилотов Осоавиахима. После Тульского аэроклуба Николай закончил Борисоглебское военное летное училище. Командовал авиаотрядом штурмовой авиационной эскадрильи 253-й штурмовой авиабригады. Воевал в Испании и был награжден орденом Красной Звезды. Затем уже будучи командиром 5-го отдельного бомбардировочного полка 14 армии ВВС Мурманской группы войск воевал в Финскую войну на самолетах СБ (Скоростной бомбардировщик), которые несли всего 600 кг. Бомбовой нагрузки. За три месяца полк совершил 567 боевых самолето-вылета. Командование наградило его орденом Боевого Красного Знамени, а потом Николай Гаврилович Серебряков был удостоен звания Героя Советского Союза.

В это же время и тоже на СБ воевал еще один туляк Московкин Василий Степанович, который тоже работал на ТОЗе в должности начальника цеха и был призван в авиацию.

В 4-й школе нет музея этих воинов, жизнь не щадивших за свободу Отечества, нет и мемориальных досок. Да и мало кто знает об этих фактах. Но это беда не наших воинов, а наших инженеров человеческих душ и прочая.

В начале 1930-х годов в нашей школе учился Толстиков Евгений Иванович– советский полярный исследователь, заместитель начальника Главсевморпути.

Родился 9 февраля 1913 года в городе Тула в семье служащего. Русский. Член КПСС с 1943 года. В 1937 году окончил Московский гидрометеорологический институт и был направлен на работу в Арктику на полярную станцию «Мыс Шмидта». В годы Великой Отечественной войны Е.И. Толстиков принимал участие в гидрометеорологическом обеспечении судов на трассе Северного морского пути и полетов полярной авиации, в частности он возглавлял метеорологическое обеспечение полетов авиации по маршруту Аляска – Красноярск.

В 1947 году защитил кандидатскую диссертацию. С 1949 по 1978 годы Е.И. Толстиков работал в Главсевморпути. После передачи сети полярных станций и радиометеорологических центров в систему Главного управления Гидрометслужбы СССР в 1963 году Е.И. Толстиков был назначен заместителем начальника Главного управления Гидрометслужбы и возглавил всю деятельность этой службы в Арктике, Антарктике и Мировом океане. В 1954-55 годах Е.И. Толстиков возглавлял дрейфующую станцию «Северный полюс-4».

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 августа 1955 года за успешное выполнение заданий руководства и проявленные при этом мужество и отвагу Евгению Ивановичу Толстикову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 10812).

С 1957 по 1959 год Е.И. Толстиков возглавлял Третью совместную антарктическую экспедицию, которая выполняла комплекс научных исследований по программе Международного гидрофизического года, совершила поход от станции «Мирный» к полюсу относительной недоступности, открыла станцию «Советская», организовала регулярные круглогодичные наблюдения на станции «Восток».

24 октября 1958 года Е.И. Толстиков и начальник метеорологического отряда Третьей совместной антарктической экспедиции В. Бугаев на колесном двухмоторном самолёте ИЛ-12 участвовал в перелёте Мирный – Советская – Южный полюс – Мак-Мердо и обратно. Этот полёт дал новые достоверные сведения о высотах антарктического ледникового щита.

Под руководством Е.И. Толстикова был создан научноисследовательский флот гидрометеорологической службы, который включал следующие суда: «Профессор Визе», «Профессор Зубов», «Академик Королев», «Академик Ширшов», «Муссон», «Пассат», «Виктор Бугаев», «Волна», «Прилив», «Эрнст Кренкель», а также «Академик Федоров» и «Михаил Сомов», позволившие вести наблюдения в любое время года в высоких широтах Южного полушария.

Е.И. Толстиков в течение многих лет возглавлял Центральную методическую комиссию по прогнозам погоды. ему принадлежит ряд географических открытий в Арктике и Антарктике. В 1974 году он становится доктором географических наук. За руководство научным редактированием «Атласа Антарктики» в 1971 году Е.И. Толстиков становится лауреатом Государственной премии. С 1974 года – редактор журнала «Метеорология и гидрология».