РОССІЙСКІЙ ИМПЕРАТОРСКІЙ ФЛОТЪ. 1913 г.

Такими фугасными снарядами въ 1904—1905году былъ разбитъ нашъ флотъ.

За послѣдніе годы въ нѣкоторыхъ флотахъ производились опыты съ введеніемъ полубронебойнаго снаряда, т. е. такого, который соединялъ бы въ себѣ какъ бронебойное, такъ и фугасное дѣйствіе. Хотя идея снабжать корабли однимъ родомъ снаряда весьма заманчива, но при попыткѣ " достигнуть соглашенія въ гармоничномъ развитіи бронебойнаго и фугаснаго дѣйствія встрѣчаются столь большія трудности, что нельзя ожидать удовлетворительнаго рѣшенія этого вопроса.

Для стрѣльбы изъ морскихъ орудій употребляется бездымный порохъ, приготовляемый изъ нитроклѣтчатки, (напримѣръ: вата, обработанная смѣсью азотной и сѣрной кислоты); нитроклѣтчатка подвергается обработкѣ ацетономъ, или смѣсью алкоголя съ эфиромъ, или же нитроглицериномъ. Въ первыхъ двухъ случаяхъ получается пироксилиновый порохъ во второмъ— нитроглицериновый. Въ нѣкоторыхъ флотахъ изъ указанныхъ пороховъ употребляется первый, въ другихъ — второй.

Представляя изъ себя, въ окончательномъ видѣ, желтовато-мутную или коричневую массу, порохъ. выдѣлывается или въ видѣ лентъ, или въ видѣ палокъ, или макаронъ. Ленты или макароны связываются въ пучки, пучки же, сложенные соотвѣтственнымъ образомъ, зашиваются въ мѣшокъ или укладываются въ мѣдную гильзу (патронъ). Если зарядъ пороха вкладывается въ пушку въ мѣшкахъ (картузахъ), пушки называются картузными, въ другомъ случаѣ патронными.

Храненіе пороха на судахъ должно быть сопряжено съ многочисленными предосторожностями. Порохъ при долгомъ храненіи теряетъ свои качества, а при храненіи въ помѣщеніяхъ съ высокими температурами можетъ сдѣлаться опаснымъ. За послѣднее время во французскомъ и японскомъ флотахъ было нѣсколько колоссальныхъ несчастій, вызванныхъ разложеніемъ пороха. Взрывъ броненосца „Миказа“ въ 1905 году и крейсера „Матсу— шима“ въ 1908 году, затѣмъ взрывъ на броненосцѣ „Jena“ въ 1907 году, и наконецъ ужасная катастрофа броненосца „Liberte" въ минувшемъ 1911 году, являются краснорѣчивыми доказательствами необходимости предупредительныхъ мѣръ при храненіи пороха.

Мѣры эти лежатъ въ сохраненіи въ погребахъ, въ которыхъ хранится порохъ, достаточной сухости воздуха и поддержкѣ въ нихъ температуръ, не превосходящихъ извѣстнаго предѣла. Насколько первое требованіе легко достигается хорошей электрической вентиляціей, настолько для достиженія второго приходится загромождать и безъ того не обширныя внутреннія помѣщенія корабля громоздкими воздухо-холодильными машинами. Эти воздухо-охладительныя машины необходимы, въ виду того, ито на кораблѣ отъ постояннаго дѣйствія котловъ и. машинъ развивается во внутреннихъ помѣщеніяхъ довольно высокая температура, которая, какъ уже говорилось, вредно вліяетъ на порохъ.

Говоря о порохѣ, умѣстно будетъ указать, что порохъ для заряда, которымъ выталкивается снарядъ— изъ пушки, обладаетъ значительно иными качествами, чѣмъ взрывчатое вещество, помѣщаемое въ самый снарядъ. Первый, сгорая въ каналѣ орудія, долженъ по возможности, не оказывать разрушительнаго дѣйствія на его оболочку — пушку, второе же, своимъ рѣзкимъ взрывомъ именно должно разрывать стальную оболочку снаряда со страшной силой. Такимъ образомъ, для заполненія снаряда употребляются сильно— взрывчатыя вещества, какъ-то французскій „ме— линитъ“, англійскій „лиддитъ", или японская „шимоза" (всѣ три представляютъ изъ себя нѣкоторыя разновидности пикриновой кислоты), „тринитротолуолъ" и другіе.

Разбирая способы установки орудій на кораблѣ надо, какъ мы. указывали, различать установку крупной артиллеріи и установку противоминной. Крупная артиллерія на современныхъ, линейныхъ корабляхъ устанавливается исключительно въ броневыхъ вращающихся башняхъ. Въ каждую башню устанавливаютъ два или три двѣнадцати дюймовыхъ орудія.

Башенная установка для двухъ 131 /2 дюймовыхъ орудій англійскаго линейнаго корабля,Conqueror“, собранная въ мастерской завода Goventry.

(Изъ „Naval Animal", за 1912 годъ).

Трудно безъ поясненія большимъ количествомъ чертежей или безъ объясненія на практикѣ дать болѣе или менѣе осязательное представленіе о современной башнѣ — столь сложную она представляетъ конструкцію.

Схематически опишемъ ее такъ. На уровнѣ верхней палубы корабля устанавливается вращающаяся вокругъ своей оси платформа, на которой установлены станки (лафеты) для орудій; какъ сама платформа, такъ и орудія и станки со всѣхъ сторонъ закрыты совершенно замкнутыми стѣнками изъ толстыхъ, до 15 дюймовъ толщиной, броневыхъ плитъ; сверху образуемое броневыми стѣнами помѣщеніе прикрыто броневой крышей; въ этомъ замкнутомъ пространствѣ имѣются лишь дыры, изъ которыхъ выглядываютъ пушки, такъ называемыя амбразуры, и небольшія щели, изъ которыхъ помощью оптическихъ прицѣловъ (подзорныхъ трубъ) производится наводка башни и пушекъ па цѣль. Для входа и выхода людей изъ башни имѣется дверь, расположенная со стороны противолежащей пушкамъ и закрывающаяся броневой дверью той же толщины, что и стѣнки брони.

Вся указанная броневая защита укрѣплена къ вращающейся платформѣ и, слѣдовательно, вращается вмѣстѣ съ ней.

Внизъ отъ платформы, почти до самаго дна корабля, тянется широкая труба, прикрѣпленная къ платформѣ. Черезъ эту трубу производится подача боевыхъ припасовъ (снарядовъ и пороха). Вся эта конструкція (платформа и поданная труба) опущена въ такъ называемый башенный колодецъ, вырѣзанный во всѣхъ палубахъ корабля. Башенный колодецъ защищенъ со всѣхъ сторонъ— броневыми плитами.

Такимъ образомъ башня и ея поданная труба являются совершенно защищенными отъ непріятельскихъ снарядовъ: верхняя часть башни — броней вращающейся части, поданная труба, — броневымъ колодцемъ.

Внутри башни и поданной трубы расположены многочисленные механизмы, помощью которыхъ производятся слѣдующія дѣйствія:

1. Вращеніе башни, служащее для наведенія пушекъ, на цѣль въ горизонтальномъ направленіи.

2. Качаніе пушекъ въ вертикальной плоскости, служащее для приданія имъ угла возвышенія, соотвѣтствующаго дальности стрѣльбы.

В. Подъемъ снарядовъ и пороха изъ мѣстъ ихъ храненія (погребовъ) къ пушкамъ.

4. Открываніе и закрываніе орудійнаго замка (затвора).

5. Непосредственное заряжаніе, т. е. вталкиваніе снаряда и пороха въ пушку.

Всѣ эти дѣйствія производятся или помощью электромоторовъ, или. гидравлическими (водяными) двигателями: въ случаѣ порчи этихъ механическихъ двигателей, каждое изъ этихъ дѣйствій, можетъ производиться и вручную, человѣческой силой.