Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия, имя:Lührs, Wolfgang

Звание:Hptm.

Группа:KG53

Вольфганг Люрс

Родился 16.09.1921 г. После окончания летной подготовки лейтенант Вольфганг Люрс прибыл в I./KG53. Летая на Не-111Н, он участвовал в боях на Восточном фронте. 24.10.1942 г. его наградили DK-G. Затем 24.11.1943 г. обер-лейтенанта Люрса назначили командиром 2./KG53. В сентябре 1944 г. он был направлен на переподготовку на одномоторные истребители и покинул свою эскадрилью. 24 октября за успешные боевые вылеты в качестве пилота бомбардировщика он получил RK. Гауптман Люрс погиб 20.04.1945 г.

Фамилия, имя:Mader, Hans

Звание:Major

Группа:KG54, KG6

Ханс Мадер

Родился 17.04.1915 г. в поселке Пэль, около г. Вайльхайм, поблизости от германо-швейцарской границы. В декабре 1939 г. лейтенант Ханс Мадер был назначен в II./KG54. Летая на Не-111Р, он участвовал в кампании в Западной Европе. Затем в июне – июле 1940 г. группу перевооружили Ju-88A. После этого он совершал налеты на Англию и атаковал корабли и конвои у западного английского побережья, а потом с 22.06.1941 г. действовал на Восточном фронте. 22.05.1942 г. обер-лейтенант Мадер, уже командовавший 4./KG54, был награжден DK-G. Затем 15.07.1943 г. он получил RK. Вскоре Мадера уже в звании гауптмана назначили командиром II./KG6. Группа базировалась во Франции, и ее пилоты участвовали в налетах на Англию, выполняя функции «цельфиндеров». В ходе очередного рейда 03.07.1944 г. его Ju-88A был поврежден и затем разбился севернее французского г. Эврё. Все члены экипажа, включая майора Мадера, погибли.

Фамилия, имя:Magg, Alois

Звание:Obstlt.

Группа:KG2, NJG2

Алоиз Магг

Родился 24.12.1914 г. в поселке Ахсхайм, в 11 км северо-западнее Аугсбурга. Весной 1935 г. Алоиз Магг вступил во вновь созданные Люфтваффе. После окончания подготовки в качестве пилота бомбардировщика он в звании лейтенанта в 1939 г. прибыл в 2./KG2. Летая на Do-17Z, он участвовал в польской кампании, в боях в Западной Европе и в налетах на Англию. В 1941 г. его перевели в III./KG2, и в апреле – мае Магг совершал боевые вылеты на Балканах. Затем с 22 июня он действовал на Восточном фронте. Осенью того же 41-го года он прошел переподготовку на Do-217 и вскоре был назначен офицером по техническому обеспечению III./KG2. С января 1942 г. группа базировалась на территории Голландии и снова выполняла налеты на Англию. 19 января Магга наградили DK-G. 08.11.1943 г. он уже в звании обер-лейтенанта возглавил 9./KG2 и потом 09.05.1944 г. получил RK. 1 декабря его эскадрилью переименовали в 15./NJG2 и перевооружили тяжелыми истребителями Ju-88G. Всего к концу войны гауптман Магг совершил 245 боевых вылетов. Затем он с 1956 г. служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце марта 1971 г. в звании оберст-лейтенанта. Умер 22.10.2001 г. в г. Прин, в 15 км восточнее Розенхайма.

Фамилия, имя:Marienfeld, Walter

Звание:Oberst

Группа:KG55, KG51, KG54

Вальтер Мариенфельд

Родился 10.08.1904 г. в поселке Альт-Зюссмилкен, около г. Лабиау, Восточная Пруссия (ныне г. Полесск, Калининградская обл.). II. 01.1940 г. майор Вальтер Мариенфельд возглавил I./KG55. Летая на Не-111Р, он участвовал в кампании в Западной Европе. Затем 24 июня того же года его перевели на должность командира III./KG51. Группу только что перевооружили новыми Ju-88A, и в дальнейшем она выполняла налеты на Англию, а с 22.06.1941 г. действовала на Восточном фронте. 23 ноября того же 41-го года оберст-лейтенанта Мариенфельда назначили командиром KG54, также оснащенной «Юнкерсами». Через три дня – 27 ноября – его наградили RK. С конца декабря штаб эскадры и I./KG54 базировались на аэродроме Катания, на Сицилии, откуда совершали налеты на остров Мальта и атаковали союзные конвои в Средиземном море. Затем 23.12.1942 г. Мариенфельд получил DK-G. В начале апреля 1943 г. его перевели на пост начальника BFS7, которая располагалась на аэродроме Радом, в Польше. 15 октября школу переименовали в FFS 37. Затем 01.02.1944 г. Мариенфельда назначили инспектором (командующим) бомбардировочной авиации. 23 октября на полигоне около г. Гибельштадт он присутствовал на демонстрации опытных образцов зенитного вооружения. Во время испытаний произошел взрыв и оберст Мариенфельд получил смертельное осколочное ранение. Он был похоронен со всеми воинскими почестями на кладбище Инвалидов в Берлине, где уже были могилы других известных летчиков и командиров Люфтваффе – Вернера Мёльдерса и Эрста Удета.

Фамилия, имя:Martin, Wolfgang

Звание:Obfw.

Группа:KG3, ZG76

Вольфганг Мартин

Родился 11.09.1916 г. в Дюссельдорфе. В начале декабря 1939 г. Вольфганг Мартин вступил в Люфтваффе и после окончания подготовки в качестве пилота бомбардировщика в звании унтер-офицера 11.09.1940 г. прибыл в 6./KG3. Летая на Do-17Z, он совершал налеты на Англию. 1 ноября Мартин был награжден EKII, а потом 22.01.1941 г. получил EKI. В мае того же года его эскадрилью перевооружили Ju-88A, и затем с 22 июня она участвовала в боях на Восточном фронте. 1 сентября 41-го года Мартину присвоили звание фельдфебеля. 27.05.1942 г. его наградили DK-G, а потом 1 июня произвели в обер-фельдфебели. В декабре он был командирован инструктором в 12 (Erg)./KG3. Эскадрилья базировалась на аэродроме Шевре, во Франции, и занималась вводом в строй новых экипажей «Юнкерсов». 30 декабря Мартин получил RK, к которому его представили после 305 боевых вылетов. В начале ноября 1943 г. его перевели в 10./KG3. В январе 1944 г. он вернулся в II./KG3, продолжавшую участвовать в боях на Восточном фронте. В марте Мартина перевели в истребительную авиацию, и в составе 2./Erg. ZGr. он прошел переподготовку на Ме-410. Затем 3 мая он прибыл в 4./ZG26, действовавшую в составе ПВО Рейха. Днем 13 мая американские В-17 из 8-й воздушной армии совершили налеты на авиазавод в Позене (ныне Познань) и на цели в Штеттине (ныне Щецин) и Оснабрюке. Пилоты II./ZG26, включая Мартина, перехватили группу «Летающих Крепостей», следовавшую к Позену, уже восточнее Франкфурта-на-Одере. Однако оказалось, что ее сопровождали Р-51. Это стало неприятным сюрпризом для немцев, не ожидавших встретить истребители союзников над территорией Польши. В итоге американцы сбили сразу двенадцать «Мессершмиттов», среди которых был и Ме-410A-2/U4 обер-фельдфебеля Мартина. Пилот приказал бортрадисту фельдфебелю Альгримму (Ahlgrimm) выпрыгнуть на парашюте, а сам, оставшись в самолете, направил его прямо в строй «Летающих Крепостей». Протаранив один бомбардировщик, Мартин погиб. Всего он совершил около 600 боевых вылетов, и на его счету были два сбитых самолета.