Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание
- Название:Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:АСТ, Астрель
- Год:2011
- Город:Москва
- ISBN:978-5-17-057776-7, 978-5-271-36772-4
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание краткое содержание
Предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.
Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Фамилия, имя:Lehmann, Kurt
Звание:Hptm.
Группа:KG53
Курт Леманн
Родился 25.11.1916 г. в поселке Вольтерсдорф, в 24 км юго-восточнее Берлина. Начало Второй мировой войны лейтенант Курт Леманн встретил в составе 2./KG53. Летая на Не-111, он участвовал в кампании в Западной Европе, в налетах на Англию, а потом с 22.06.1941 г. действовал на Восточном фронте. Впоследствии он особенно отличился в ходе боев в районе Холм – Великие Луки. На его счету было свыше 50 успешных атак железнодорожных станций, он уничтожил 17 железнодорожных составов и свыше 100 различных автомобилей. 19.05.1942 г. обер-лейтенанта Леманна назначили командиром 2./KG53, а 5 июня наградили DK-G. Вечером 02.01.1943 г. его Не-111 был сбит в 40 км за линией фронта, но Леманну вместе с экипажем удалось избежать плена и спустя два дня вернуться обратно. 19 февраля он получил RK. Затем в марте его уже в звании гауптмана перевели на должность командира 12./KG53. Эскадрилья размещалась на аэродроме около Орлеана, Франция, и занималась вводом в строй новых экипажей «Хейнкелей». Потом 15 июня Леманн возглавил базировавшуюся там же 11./KG53 и командовал ею вплоть до расформирования в конце августа 1944 г. Умер 25.06.1981 г. в Аугсбурге.
Фамилия, имя:Lehwess-Litzmann, Walter
Звание:Obstlt.
Группа:KG3
Вальтер Левесс-Литцманн
Родился 05.06.1907 г. в г. Бромберг (ныне г. Быдгощ, Польша). Его отец был архитектором и потомком еврейского иммигранта, принявшего христианство. После окончания гимназии Вальтер Левесс-Литцманн хотел поступить на службу в кавалерию, в чем ему первоначально было отказано. Лишь благодаря своему деду – генералу пехоты в отставке Карлу Литцманну, – лично знакомому с главой рейхсвера генерал-оберстом Хансом фон Зеектом, он в апреле 1925 г. был зачислен кандидатом в офицеры в 5-й эскадрон 9-го рейтарского полка. Кстати, затем благодаря тому же деду, ставшему депутатом Рейхстага от национал-социалистической партии, Левесс-Литцманна никак не затронул принятый нацистами закон о евреях. В 1926 г. окончил курсы унтер-офицеров в кавалерийской школе в Ганновере, а потом был направлен в пехотное офицерское училище в Дрездене. Получив звание обер-фенриха, он был включен в состав 3-го эскадрона 4-го Прусского рейтарского полка. 01.01.1929 г. Левесс-Литцманна произвели в лейтенанты. Он с юности хотел стать летчиком, и потому в свободное время и за свой счет начал учиться в авиаклубе, получив затем лицензию пилота частного самолета. 16.09.1933 г. он в результате аварии получил тяжелые травмы и несколько месяцев провел в военном госпитале. После выписки Левесс-Литцманн был признан непригодным к самостоятельным полетам. Вернувшись на военную службу, он вскоре упал с лошади и снова оказался в госпитале. После излечения его в сентябре 1934 г. откомандировали в секретно формируемые Люфтваффе. Сначала его направили в бомбардировочную авиашколу в Пренцлау, но затем из-за имевшегося медицинского заключения о непригодности к полетам он был переведен в школу разведывательной авиации в Брауншвайге. 01.03.1935 г. Левесс-Литцманн получил звание гауптмана и был официально зачислен во вновь созданные Люфтваффе. Заново пройдя медкомиссию и получив разрешение на полеты, он 1 октября того же года снова прибыл в бомбардировочную школу в Прецлау и завершил обучение в качестве пилота. В феврале 1937 г. его назначили в штаб Höherer Flg. Kdo 5, располагавшийся в Мюнхене. 10.03.1938 г. Левесс-Литцманн совершил разведывательный полет над Австрией, и собранные им сведения были использованы при подготовке к аншлюсу этой страны. Затем он с августа служил в штабе вновь созданного LwKdo Osterreich. 02.01.1939 г. его направили на учебу в академию Люфтваффе в Гатове, где он прошел ускоренный курс обучения офицеров Генерального штаба. Начало Второй мировой войны Левесс-Литцманн встретил в звании майора Генерального штаба и в сентябре был направлен в штаб вновь созданного X. Fliegerkorps. Потом с июня 1940 г. он служил в штабе LwKdo 5 в Осло. В начале 1941 г. он прошел переподготовку на Ju-88A и в апреле возглавил III./KG1. 13 апреля Левесс-Литцманн совершил первый боевой вылет, атаковав суда в Ла-Манше, а 10 мая, участвуя в массированном налете на Лондон, он выполнил 25-й вылет. Затем с 22 июня его группа действовала на Восточном фронте. Уже 7 июля его «Юнкерс» был сбит, но тогда для Левесс-Литцманна все завершилось благополучно. 3 ноября его наградили EP и в том же месяце перевели в штаб Lft 5. Летом 1942 г. он участвовал в планировании налетов на Мурманск и атак на союзные конвои в Северной Атлантике. 16 сентября его наградили DK-G. Затем в начале января 1943 г. он уже в звании оберст-лейтенанта был назначен командиром KG3, участвовавшей в боях на Восточном фронте. 7 сентября в ходе боевого вылета его Ju-88A-4 взорвался в воздухе, вероятно, вследствие акта саботажа. Самолет упал за линией фронта, и командование Люфтваффе посчитало, что весь экипаж погиб. 29 октября того же 43-го года Левесс-Литцманна, успевшего выполнить около 160 боевых вылетов, посмертно наградили RK и присвоили звание оберста. Однако потом выяснилось, что «Юнкерс» совершил вынужденную посадку, а летчики попали в плен. Находясь в плену, Левесс-Литцманн в начале апреля 1944 г. вступил в просоветские «Союз немецких офицеров» и Национальный комитет «Свободная Германия». Затем с 6 июня он работал в качестве редактора и военного комментатора на радиостанции «Свободная Германия». 09.12.1945 г. он был освобожден и поселился в Восточном Берлине, в советской зоне оккупации. С 1946 г. Левесс-Литцманн занимал пост редактора газеты «Берлинер цайтунг». Летом 1952 г. он вступил во вновь созданные авиационные подразделения народной полиции ГДР. Пройдя под руководством советских инструкторов переподготовку, он в мае 1957 г. в звании оберста был назначен начальником управления летной подготовки ВВС ГДР, а потом возглавлял авиационное училище в Баутцене. Летом 1959 г. Левесс-Литцманн вышел в отставку и был сразу же назначен директором подразделения местной авиации вновь созданной авиакомпании «Дойче Люфтганза», которую потом в 1963 г. переименовали в «Интерфлюг». 16.11.1968 г. в результате автомобильной аварии он получил тяжелые травмы, которые окончательно поставили крест на его летной карьере. В 1970 г. он вышел на пенсию и жил в г. Вильдау, в 22 км юго-восточнее Берлина. Левесс-Литцманн умер 16.09.1986 г. и был похоронен со всеми военными почестями в Восточном Берлине.
Фамилия, имя:Leopold, Fritz
Звание:Hptm.
Группа:KG3
Интервал:
Закладка: