Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание
- Название:Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:АСТ, Астрель
- Год:2011
- Город:Москва
- ISBN:978-5-17-057776-7, 978-5-271-36772-4
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание краткое содержание
Предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.
Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Фамилия, имя:Schmidtmann, Fritz
Звание:Hptm.
Группа:KG55
Родился 08.07.1915 г. О биографии Фритца Шмидтманна известно немного. Летая на Не-111Н, он в составе KG55 участвовал в кампании в Западной Европе, в налетах на Англию и в боях на Восточном фронте. 01.05.1942 г. обер-лейтенанта Шмидтманна назначили командиром 1./KG55. Затем 24 декабря его наградили DK-G. 01.04.1943 г. он возглавил 4./KG55. Потом 29.02.1944 г. гауптман Шмидтманн получил RK.
Фамилия, имя:Schmitz, Wilfried
Звание:Hptm.
Группа:KG4, KG100, KG1, JG7, JG301
Родился 11.01.1920 г. в г. Билефельд. После окончания летной подготовки в качестве пилота бомбардировщика лейтенант Вилфрид Шмитц прибыл в I./KG4. Летая на Не-111Н, он участвовал в налетах на Англию и в боях на Восточном фронте. 08.12.1941 г. его сначала наградили EP, а потом 14.04.1942 г. – DK-G. В ночь на 25 июня он в ходе налета на шарикоподшипниковый завод ГПЗ-3 в Саратове добился нескольких прямых попаданий фугасных бомб SC500. Тогда на заводе были сильно разрушены четыре цеха: компрессорный, точных подшипников, шлифовальный и автоматно-токарный. Затем 21 августа того же 42-го года обер-лейтенант Шмитц получил RK. 21.10.1943 г. его группу переименовали в I./KG100 и отозвали в Германию для перевооружения Не-177. В конце мая 1944 г. последовала очередная реорганизация, и группа снова получила новое обозначение – III./KG1. Летом стало ясно, что в сложившейся ситуации Третьему рейху больше требуются истребители, чем бомбардировщики. Потому 25 августа III./KG1 преобразовали в II./JG7, которую хотели вооружить FW-190A. Однако из-за нехватки самолетов этого сделать не удалось, и в сентябре командование Люфтваффе изменило планы – теперь группа должна была получить Bf-109G-14. Но и этого не получило по все той же причине – недостаток истребителей. В результате 12 ноября идею вооружения II./JG7 поршневыми истребителями окончательно оставили и было решено оснастить ее Ме-262А. При этом, видимо, посчитали, что персонал группы, состоявший из пилотов бомбардировщиков, не годится для переучивания на реактивные истребители. Поэтому 24 ноября их всех перевели во вновь сформированную IV./JG301, командиром которой был назначен гауптман Шмитц. Группу, которая размещалась на аэродроме Гарделеген, планировалось вооружить «Фокке-Вульфами». Последних по-прежнему не хватало, и ее пришлось оснастить Bf-109G-10. Процесс затянулся более чем на месяц, и первый боевой вылет группа совершила лишь 04.02.1945 г. Тогда «Мессершмитты» во главе со Шмитцем нанесли штурмовой удар по позициям советских войск на восточном берегу Одера, в районе г. Фюрстенберг (ныне Айзенхюттенштадт). Однако этот же вылет стал последним для командира группы. Его Bf-109G-10 W. Nr.491157 был сбит зенитным огнем и упал около поселка Цибинген (ныне Цыбинка, Польша), в 13 км северо-восточнее Фюрстенберга, и Шмитц погиб.
Фамилия, имя:Schölss, Josef
Звание:Hptm.
Группа:KG51
Йозеф Шёллс
Родился 22.03.1916 г. в г. Ингольштадт. Начало Второй мировой войны лейтенант Йозеф Шёлсс встретил в составе I./KG51. Летая на Ju-88A, он участвовал в кампании в Западной Европе, в налетах на Англию, в боях на Балканах и на Восточном фронте. В звании обер-лейтенанта он возглавил 3./KG51, и 21.08.1942 г. его наградили DK-G. 13 декабря того же года гауптмана Шёлсса назначили командиром IV./KG51, и затем 25.05.1943 г. он получил RK. В августе его группу отозвали в Германию и частично перевооружили Ме-410. С февраля 1944 г. Шёллс занимал различные штабные должности и конец войны встретил в звании майора. Затем с марта 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце марта 1972 г. в звании оберст-лейтенанта. Умер 22.08.2009 г. в г. Фюрстенфельдбрукк.
Фамилия, имя:Scholz, Siegfried
Звание:Hptm.
Группа:KG27, KGr.100, KG100
Родился 16.05.1916 г. в поселке Нидер-Гёррисзайффен, в Силезии. Пройдя обучение в качестве штурмана, Зигфрид Шольц служил в I./KG27. Летая на Не-111Н в составе экипажа обер-лейтенанта Ханса-Георга Бётхера, он участвовал в кампании в Западной Европе. На рассвете 05.06.1940 г. в ходе налета на позиции французских войск южнее Руана их «Хейнкель» был сбит истребителями MS.406. Бортмеханик и бортрадист были тяжело ранены и не могли самостоятельно покинуть самолет. Бётхер посадил горящий самолет на ближайшем поле и вместе с Шольцем вытащил раненых наружу. Вскоре появились британские солдаты, которые затем передали летчиков французам. Их отправили в лагерь для военнопленных около Тулузы. После капитуляции Франции обер-лейтенант Шольц и остальные были освобождены и в начале июля вернулись в свою группу. В дальнейшем он совершал налеты на Англию, а потом в июле 1941 г. был переведен в KGr.100, действовавшую на Восточном фронте. В декабре того же года группу переименовали в KGr.100. Весной 1942 г. гауптмана Шольца назначили командиром 3./KG100, и потом 27 июля он получил DK-G. 25 ноября его Не-111Н не вернулся из боевого вылета в район г. Калач-на-Дону, и с тех пор весь его экипаж числится пропавшим без вести. Всего Шольц совершил 410 боевых вылетов. Затем 24.03.1943 г. его посмертно наградили RK.
Фамилия, имя:Schomann, Karl-Heinz
Звание:Major
Группа:LLG1, LG1
Родился 14.06.1914 г. в Любеке. Боевую карьеру Карл-Хейнц Шоманн начал в транспортной авиации. В декабре 1942 г. его в звании гауптмана назначили командиром II./LLG1. Группа тогда базировалась на аэродроме Хальберштадт и была оснащена Ju-52 и десантными планерами DFS-230. Затем 23 декабря его наградили DK-G. Уже 21.01.1943 г. Шоманн возглавил II./LG1, которая была вооружена Ju-88A и, действуя с аэродрома Катания, на Сицилии, совершала налеты на остров Мальта и на позиции союзных войск в Северной Африке, а также атаковала корабли в Средиземном море. Спустя два месяца – 24 марта – его перевели на должность командира I./LG1, которая тоже действовала на Средиземноморье. Затем 21 октября того же 43-го года майор Шоманн получил RK. К этому времени он имел на счету потопленные транспорты общим тоннажем 29 тысяч брт и минный тральщик. 16.05.1944 г. его назначили командиром IV./LG1. Группа размещалась тогда на аэродроме Винер-Нойштадт и занималась вводом в строй новых экипажей «Юнкерсов». 1 июля Шоманн оставил этот пост и в дальнейшем занимал штабные должности. Умер в августе 2006 г. в г. Мольфзе, в 6 км юго-западнее Киля.
Фамилия, имя:Schossleitner, Reinhard
Звание:Oblt.
Группа:KG6
Родился 22.06.1920 г. в поселке Прегартен, в 17 км северо-восточнее г. Линц, Австрия. После окончания летной подготовки в качестве пилота бомбардировщика лейтенант Рейнхард Шлосслейтнер прибыл в 1./KG3. Летая на Ju-88A, он участвовал в боях на Восточном фронте. 13.02.1943 г. его наградили DK-G. Затем его в звании обер-лейтенанта назначили командиром 8./KG6. «Юнкерсы» эскадрильи в ходе ночных налетов на Англию выполняли функции «цельфиндеров» – используя системы радионавигации, они выводили группы бомбардировщиков на цели и обозначали их осветительными бомбами и сигнальными ракетами. 10 октября того же года его самолет в районе Брюсселя, Бельгия, был сбит британским ночным истребителем, и Шлосслейтнер погиб. Затем 05.02.1944 г. его посмертно наградили RK.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: