Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание
- Название:Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:АСТ, Астрель
- Год:2011
- Город:Москва
- ISBN:978-5-17-057776-7, 978-5-271-36772-4
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание краткое содержание
Предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.
Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Фамилия, имя:Schultz, Willi
Звание:Obfw.
Группа:KG30
Вилли Шультц
Родился 19.08.1916 г. в г. Голльнов. В декабре 1939 г. обер-фельдфебель Вилли Шультц был включен в состав вновь сформированной 6./KG30. Эскадрилья была вооружена Ju-88A и, действуя с аэродромов Барт и Вестерланд, на севере Германии, атаковала британские корабли в Северном и Норвежском морях, а также участвовала в налетах на их базы в Скапа-Флоу и Ферт-оф-Форт. Шультц особо отличился весной 1940 г. в ходе кампании в Норвегии. Утром 17 апреля в Норвежском море, западнее Бергена, двенадцать «Юнкерсов» из II./KG30 атаковали британский тяжелый крейсер «Саффолк», который в сопровождении четырех эсминцев уходил от побережья Норвегии после обстрела немецкого аэродрома около Ставангера. В 10.37 бомба SD500, сброшенная Шультцем, попала в корабль позади кормовой 203-мм башни главного калибра. Пробив палубу, она взорвалась уже внутри корабля рядом с машинным отделением, вызвав еще и детонацию части боезапаса кормовых башен. В результате погиб 71 человек из команды «Саффолка», сильно пострадали механизмы машинного отделении, и в последующие двадцать минут крейсер принял внутрь около 1500 тонн воды. Лишь на следующий день тяжело поврежденный корабль, у которого была затоплена уже вся кормовая часть, смог дойти до базы в Скапа-Флоу. Потом крейсер десять месяцев простоял на ремонте. Затем 16 мая приблизительно в 50 км западнее Нарвика Шульц смог добиться двух прямых попаданий в линкор «Резолюшн». Корабль получил повреждения и ушел в Англию, чтобы избежать дальнейших атак. 19 июня Шультца за достигнутые успехи наградили RK. В дальнейшем он продолжал атаковать британские корабли и выполнял налеты на Англию. 11 ноября того же 40-го года его Ju-88A-5 W. Nr.0313 «4D+DP» не вернулся из очередного боевого вылета. С тех пор все члены экипажа – обер-фельдфебель Шультц, штурман фельдфебель Хейнц Шмидт (Heinz Schmidt), бортрадист обер-фельдфебель Руперт Дахауэр (Rupert Dachauer) и бортстрелок унтер-офицер Йоахим Шэтц (Joachim Schätz) – числятся пропавшими без вести.
Фамилия, имя:Schulz, Ludwig
Звание:GMr.
Группа:KG76
Людвиг Шульц
Родился 04.08.1896 г. в г. Лисса (ныне Лешно, Польша). Военную карьеру Людвиг Шульц начал в сентябре 1914 г., вступив добровольцем в 227-й запасной пехотный полк. Затем 25.05.1915 г. он участвовал в боях в составе 72-го пехотного полка. 27 августа ему присвоили звание унтер-офицера, а 21 декабря – звание вице-фельдфебеля. 31.08.1916 г. Шульц получил звание лейтенанта и затем занимал должности взводного и ротного офицера в том же полку. В феврале 1918 г. его перевели в авиацию. После капитуляции Германии он служил в добровольческих формированиях, а потом 30.09.1920 г. вышел в отставку. 01.02.1935 г. Шульц уже в звании гауптмана вступил во вновь созданные Люфтваффе. До мая он служил офицером по особым поручениям в RLM, а затем его прикомандировали к штабу KGr. Merseburg. 01.02.1936 г. его назначили командиром эскадрильи во вновь сформированной KG153. 01.02.1937 г. Шульца перевели преподавателем тактики в авиашколу и 8 августа присвоили звание майора. Потом с ноября 1938 г. он служил в штабе II. Fliegerkorps. 01.11.1939 г. Шульц возглавил I./KG76 и, летая на Do-17Z, участвовал в кампании в Западной Европе. 02.06.1940 г. в ходе налета на аэродромы в районе Парижа бомбардировщик, на котором он летел в качестве штурмана, был подбит. Пилот получил смертельное ранение, а сам Шульц был тяжело ранен, однако, взяв управление «Дорнье» на себя, он смог дотянуть до расположения немецких войск и посадить самолет. 19 июля Шульцу, еще находившемуся в госпитале, присвоили звание оберст-лейтенанта. После излечения он 28 июля был назначен начальником LKS 5, располагавшейся тогда в Бреслау (ныне Вроцлав, Польша). Затем 16 августа того же 40-го года Шульца наградили RK. 01.04.1942 г. он получил звание оберста, а 01.10.1944 г. его произвели в генерал-майоры. Зимой 1944–1945 гг. курсанты авиашколы во главе с Шульцем участвовали в наземных боях в районе Бреслау. В конце января LKS 5 перевели в Фюрстенфельдбрукк, а потом 6 февраля расформировали. 22 февраля Шульц был назначен ответственным за все оставшиеся авиашколы Люфтваффе. 7 марта он получил RK-EL (Nr.747), к которому был представлен за бои под Бреслау. В конце войны он сдался в плен к западным союзникам и был освобожден 01.05.1947 г. Умер 10.12.1966 г. в г. Мюльхайм, в 52 км восточнее Дортмунда.
Фамилия, имя:Schwegler, Matthias
Звание:Major
Группа:KG51, KG60, KG101
Маттиас Швеглер
Родился 18.02.1916 г. в Аугсбурге. Начало Второй мировой войны лейтенант Маттиас Швеглер встретил в составе I./KG51. Зимой – весной 1940 г. группа была оснащена Ju-88A и затем участвовала в кампании в Западной Европе и в налетах на Англию. В апреле – мае 1941 г. обер-лейтенант Швеглер, уже командовавший 1./KG51, отличился в ходе атак кораблей у греческого побережья и в районе острова Крит. Так, 20 апреля он потопил в северо-западной части залива Эвбея транспорт около 4000 брт, а затем в мае уже около Крита добился прямого попадания в британский эсминец. Затем с 22 июня Швеглер действовал на Восточном фронте. 11 июля его Ju-88A-4 W. Nr.1046 «9K+KH» был сбит за линией фронта, однако он и члены его экипажа – штурман обер-фельдфебель Крэхер (Kräher), бортрадист фельдфебель Лубрих (Lubrich) и бортстрелок фельдфебель Гёррес (Görres) – избежали плена и благополучно добрались до расположения частей Вермахта. 18 декабря того же 41-го года Швеглера наградили RK. К тому времени он уничтожил на земле 40 самолетов, а также семь танков и 20 железнодорожных составов. Кроме того, он потопил и тяжело повредил корабли общим тоннажем 116 тысяч брт, в том числе советский крейсер. 16.07.1942 г. гауптман Швеглер получил DK-G. В конце августа его назначили командиром вновь сформированной 3./KG60. Эскадрилья базировалась на аэродроме Тур, во Франции, и служила для подготовки командного состава бомбардировочных подразделений. 01.02.1943 г. Швеглер возглавил Verbandführerschule/KG101, созданную там же, в Туре, на основе штаба KG60. Затем 28.08.1944 г. школу переименовали в Verbandsfliegerschule des Generals der Kampflieger – школу командного состава при командующем бомбардировочной авиацией. 18.04.1945 г. его Ju-88A был сбит в районе Ансбаха, в 38 км юго-западнее Нюрнберга, и майор Швеглер погиб.
Фамилия, имя:von Schwerin, Albert
Звание:Oblt.
Группа:KG26
Альберт фон Шверин
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: