Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия и имя пилота:Langhart, Theodor

Звание:Oblt.

Эскадра:SG77

Родился 21.09.1919 г. в г. Грац, Австрия. 12.12.1942 г. командира 8./StG77 обер-лейтенанта Теодора Лангарта наградили DK-G. В ходе боевого вылета 19 декабря его Ju-87D был подбит и совершил вынужденную посадку за линией фронта. Несмотря на глубокий снег, Лангарт и его бортрадист-стрелок были вывезены на другой «Штуке» из их эскадрильи. Через три дня – 22 декабря – в ходе атаки советских позиций в 5 км северо-восточнее села Фисенково, расположенного в 20 км севернее г. Кантемировка, Воронежская обл., его Ju-87D был сбит прямым попаданием зенитного снаряда, и Лангарт погиб. Всего он выполнил 342 боевых вылета. Затем 22.01.1943 г. его посмертно наградили RK.

Фамилия и имя пилота:Langkopf, Paul

Звание:Oblt.

Эскадра:StG77

Родился 07.07.1915 г. в поселке Зарштедт, в 18 км юго-восточнее Ганновера. Летную карьеру Пауль Лангкопф начал в качестве пилота бомбардировщика Не-111 в составе KG157. Позднее его перевели в штурмовую авиацию и после переподготовки направили в 1./StG77. 05.06.1942 г. обер-фельдфебеля Лангкопфа наградили DK-G, а потом 19.02.1943 г. он после 550 боевых вылетов получил RK. Впоследствии он служил инструктором в авиашколе и закончил войну в звании обер-лейтенанта. Всего Лангкопф совершил 600 боевых вылетов, из них 50 – на FW-190. Он погиб 06.11.1961 г. в автомобильной аварии на шоссе около г. Ретен, в 13 км севернее Брауншвайга.

Фамилия и имя пилота:Lau, Kurt

Звание:Hptm.

Эскадра:StG3, StG2, SG103

Курт Лау

Родился 12.04.1916 г. в г. Данциг (ныне г. Гданьск, Польша). Уже в юности Курт Лау сначала начал летать на планерах, а потом получил сертификат пилота самолета. В октябре 1936 г. его призвали в Вермахт и затем направили в 31-й пулеметный батальон, расквартированный в Кенигсберге. В июле 1938 г. он перешел в Люфтваффе и 1 сентября того же года получил звание лейтенанта. После окончания летной подготовки Лау летом 1940 г. прибыл в 1./StG3. В апреле – мае 1941 г. он участвовал в кампании на Балканах. Вместе с другими пилотами он потопил у побережья Греции десять транспортов общим тоннажем 36 тыс. брт, а утром 21 апреля в районе порта Пирей – греческий эсминец «Идра». В конце мая Лау участвовал в атаках британских кораблей в районе острова Крит, когда его эскадрилья прямыми попаданиями тяжело повредила два крейсера и четыре эсминца, а также потопила еще один транспорт. Позднее он участвовал в боях в Северной Африке, был ранен и попал в госпиталь. В июне 1942 г. обер-лейтенанта Лау назначили командиром 1./StG2, действовавшей на Восточном фронте. 18.03.1943 г. его наградили DK-G, а потом 1 октября присвоили звание гауптмана. Затем 06.04.1944 г. Лау после 700 боевых вылетов получил RK и 1 мая возглавил I./SG2. Летая на FW-190F, он утром 20 августа сбил «Аэрокобру». 7 ноября его перевели на должность командира II./SG103, которую он занимал уже до самого конца войны. Всего Лау выполнил 897 боевых вылетов и уничтожил 80 танков. При этом его самого дважды сбивали, и оба раза он благополучно выпрыгивал на парашюте. С 1956 г. Лау служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце cентября 1972 г. в звании оберст-лейтенанта. Умер 30.04.1993 г. в г. Кауфбойрен.

Фамилия и имя пилота:Lau, Lothar

Звание:Major

Эскадра:StG77, StG2

Лотар Лау

Родился 30.01.1913 г. в г. Кенигсберг (ныне г. Калининград). В юности Лотар Лау занимался планерным спортом. После окончания средней школы в октябре 1933 г. его призвали в рейхсвер и направили в 1-й пехотный полк. Весной 1935 г. он перешел во вновь созданные Люфтваффе и в апреле 1936 г. получил звание лейтенанта. После окончания летной подготовки Лау прибыл в 1./StG165, которую в мае 1939 г. переименовали в 1./StG77. Он участвовал в польской кампании, а весной 1940 г. уже в звании обер-лейтенанта возглавил 8./StG2. С 10 мая эскадрилья Лау поддерживала немецкие войска, наступавшие в Бельгии. 17 мая во время атаки перекрестка шоссе на восточной окраине г. Тинен его Ju-87B-1 «T6+AS» был поврежден зенитным огнем. Лау попытался дотянуть до своего аэродрома, но в районе г. Маастрихт самолет был атакован и сбит двумя «Харрикейнами». На этот раз Лау и его бортрадист-стрелок получили ранения, но пилот все же смог благополучно совершить вынужденную посадку. Через два дня – 20 мая – его Ju-87B снова был сбит и совершил вынужденную посадку в районе г. Кале, Франция, в расположении англо-французских войск. От плена Лау и его бортрадиста-стрелка спас лейтенант Фридрих Платцер (Friedrich Platzer), приземлившийся поблизости и вывезший их в кабине своей «Штуки». В апреле 1941 г. он участвовал в боях на Балканах. В ходе одного из вылетов его «Штука» была подбита, и Лау совершил вынужденную посадку рядом с позициями югославских войск. И снова он и его бортрадист избежали плена и вернулись в эскадрилью. 17 апреля пилоты 8./StG2 во главе с Лау потопили в порту Пирей греческий транспорт «Петракис Номикос» тоннажем 7020 брт, а 20 апреля – транспорт «Моша лю Гоуландри» тоннажем 5199 брт. Затем 21 и 22 мая в районе острова Крит он отправил на дно суда общим тоннажем 12,5 тыс. брт, и повредил еще несколько транспортов общим тоннажем 28,5 тыс. брт. Через месяц – 24 июня – Лау наградили RK. В это время его эскадрилья уже действовала на Восточном фронте. Вскоре его назначили офицером по техническому обеспечению StG2. В сентябре он участвовал в успешных атаках советских кораблей в гавани Кронштадта. В октябре Лау присвоили звание гауптмана и в качестве инструктора командировали во Fliegerschule 2. Затем 05.02.1942 г. он получил DK-G. В том же году его назначили в штаб Lft 4, а позднее перевели в штаб Люфтваффе в Крыму. В 1943 г. майор Лау занимал при штабе I. Fliegerkorps пост офицера связи между Lft 4 и 1-й танковой армией, а потом служил в Берлине, в штабе инспектора штурмовой авиации. 01.08.1944 г. возглавив III./SG2, он вернулся на Восточный фронт. 22.01.1945 г. в ходе атаки советских позиций восточнее поселка Рогельвитц, в 44 км юго-восточнее Бреслау (ныне соответственно Рогалице и Вроцлав, Польша), его Ju-87D-5 W. Nr.141553 получил попадание в радиатор. Совершив вынужденную посадку за линией фронта, Лау и его бортрадист-стрелок обер-фельдфебель Виртц (Wirtz), получивший тяжелое ранение, попали в плен. Всего он выполнил 301 боевой вылет. Проведя в лагерях для военнопленных в Советском Союзе пять лет, Лау в 1950 г. вернулся обратно в Германию. С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце марта 1971 г. в звании оберст-лейтенанта. Умер 04.09.1981 г. в г. Вюрцбург.

Фамилия и имя пилота:Lehmann, Hans-Joachim

Звание:Hptm.

Эскадра:StG2, StG77