Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия и имя пилота:Schweizer, Ignaz

Звание:Fw.

Эскадра:StG77, SG10

Родился 13.06.1919 г. в поселке Россванген, в 36 км юго-западнее г. Ройтлинген. Боевую карьеру унтер-офицер Игнатц Швейцер начал в составе 5./StG77, и 12.07.1943 г. его наградили DK-G. Затем 18 октября того же года его эскадрилью переименовали в 8./SG10. Потом 30.09.1944 г. фельдфебель Швейцер получил RK. Он погиб 26 октября, когда его FW-190F-8, возвращавшийся из боевого вылета, по неизвестной причине разбился в 3 км южнее г. Тапиосентмартон, в 51 км юго-восточнее Будапешта, Венгрия. Всего он выполнил 585 боевых вылетов.

Фамилия и имя пилота:Schwirblat, Hans

Звание:Lt.

Эскадра:StG2

Родился 31.12.1920 г. в поселке Шернупхен, Восточная Пруссия. После окончания летной подготовки лейтенант Ханс Швирблат прибыл в 1./StG2, действовавшую на Восточном фронте. Впоследствии он некоторое время летал в качестве ведомого Ханса-Ульриха Руделя, и 12.12.1943 г. его наградили DK-G. 31.05.1944 г. его Ju-87D-5 был подбит зенитным огнем над Румынией. В результате тяжелого ранения Швирблат потерял левую голень и несколько пальцев. 20 июля он получил RK, к которому его представили после 700 боевых вылетов. Несмотря на полученные увечья, Швирблат в начале 1945 г. вернулся в 1./SG2. Продолжив боевые вылеты, он 4 апреля уничтожил четыре советских танка. Всего он выполнил 831 боевой вылет, и в большинстве из них в качестве его бортрадиста-стрелка летал обер-фельдфебель Карл Валь (Karl Wahl).

Фамилия и имя пилота:Seyffardt, Fritz

Звание:Oblt.

Эскадра:StG2, SchG1, SG152, SG151

Фритц Зейффардт

Родился 19.08.1920 г. в поселке Краутшейд, в 25 км северо-западнее г. Битбург. Боевую карьеру лейтенант Фритц Зейффардт начал весной 1942 г. в составе 5./StG2, действовавшей на Восточном фронте. Позднее его перевели в 5./SchG1, которая была вооружена FW-190A. Затем в 18.10.1943 г. его эскадрилью переименовали в 5./SG2. Летая на «Фокке-Вульфе», Зейффардт атаковал как наземные, так и воздушные цели. Так, в двух вылетах днем 6 ноября он сбил сразу четыре Ил-2, днем 11 ноября – еще один «Ил», а вскоре после полудня 28 ноября – снова один штурмовик. 12 декабря Зейффардта наградили DK-G. На следующий день его жертвой опять стал Ил-2, 15 декабря – «Аэрокобра», а днем 17 декабря в течение пяти минут – три Ил-2. Летом 1944 г. обер-лейтенанта Зейффардта назначили командиром 1./SG152, а потом 8 августа он получил RK, к которому был представлен после 480 боевых вылетов. 16 августа его эскадрилью переименовали в 10./SG151. В конце войны он возглавлял 12./SG151. Всего Зейффардт выполнил 506 боевых вылетов, на его счету были 30 советских самолетов, причем большинство из них Ил-2.

Фамилия и имя пилота:Smola, Rudolf

Звание:Oblt.

Эскадра:Aufkl. Gr.21, Aufkl. Gr.13, NAGr.15, SG2

Родился 03.06.1917 г. в г. Вена, Австрия. Боевую карьеру лейтенант Рудольф Смола начал в качестве летчика-наблюдателя (штурмана) тактического самолета-разведчика. Летая на Bf-110, он в составе 7.(H)/Aufkl. Gr.21, 12.(H)/Aufkl. Gr.13 и NAGr.15 участвовал в боевых действиях на Восточном фронте. 31.03.1943 г. Смолу наградили DK-G. Вскоре его направили в I./SG101, на переподготовку уже в качестве пилота. Освоив FW-190, он вернулся на Восточный фронт, получив назначение в 5./SG2. Затем в декабре того же 43-го года его назначили командиром этой эскадрильи. 27.07.1944 г. обер-лейтенант Смола получил RK. 27.03.1945 г. в ходе атаки советских позиций в 5 км севернее поселка Цинтен, в 50 км южнее Кенигсберга (ныне соответственно поселок Корнево и г. Калининград), его FW-190F был сбит огнем из стрелкового оружия. Самолет упал за линией фронта, и гауптман Смола погиб. Всего он выполнил свыше 600 боевых вылетов, из них 130 – на самолете-разведчике.

Фамилия и имя пилота:Spreitzer, Karl

Звание:Lt.

Эскадра:StG76, StG1, StG2

Карл Шпрейтцер

Родился 26.01.1918 г. в поселке Рантен, в 34 км северо-западнее г. Фризах, Австрия. Начало Второй мировой войны унтер-офицер Карл Шпрейтцер встретил в качестве бортрадиста-стрелка в составе I./StG76. В сентябре 1939 г. он участвовал в польской кампании, а в следующем году был направлен на подготовку уже в качестве пилота Ju-87. После окончания обучения Шпрейтцер служил в I./StG1, которая с января 1941 г. действовала на Средиземноморье и в Северной Африке. В ходе атак союзных конвоев он потопил танкер тоннажем 8000 брт. Позднее Шпрейтцера перевели в I./StG2, действовавшую на Восточном фронте. В конце войны он летал на Ju-87G в составе 10.(Pz)/SG2. 01.04.1945 г. лейтенанта Шпрейтцера наградили RK. Всего он выполнил 652 боевых вылета, и на его счету, помимо прочих целей, были 11 танков. При этом его самого трижды сбивали, и каждый раз, получив ранение, он выпрыгивал на парашюте. После войны Шпрейтцер жил в родном Рантене, где и умер 02.02.2009 г.

Фамилия и имя пилота:Starke, Heinrich

Звание:Lt.

Эскадра:SchG1, SG2, SG77, SG10, SG151

Генрих Штарке

Родился 08.01.1922 г. в г. Оснабрюкк. После окончания летной подготовки фельдфебель Генрих Штарке весной 1943 г. прибыл в II./SchG1, действовавшую на Восточном фронте. В октябре группу переименовали в II./SG2. 05.02.1944 г. его наградили DK-G. Затем весной его уже в звании лейтенанта перевели в 9./SG10. Летая на FW-190F, Штарке не только атаковал наземные цели, но и вел воздушные бои. Так, утром 26 июня он сбил Як-9, вечером 20 июля в течение пяти минут – три биплана Р-5, а вечером 24 июля за две минуты – два Як-9. С августа Штарке летал в составе 6./SG10. Днем 24 августа его жертвой стал Ил-2, на следующий день – снова Як-9, около полудня 3 сентября – два «Ила», а днем 5 сентября – Як-9 и Ил-2. 28.01.1945 г. Штарке получил RK. В конце войны его назначили командиром 2./SG151. Всего он выполнил 516 боевых вылетов и сбил 16 самолетов. С начала апреля 1956 г. Штарке служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце марта 1981 г. в звании оберста Генерального штаба. Умер 13.06.2001 г. в Бойле, западном районе г. Бонн.

Фамилия и имя пилота:Steen, Ernst-Siegfried

Звание:Hptm.

Эскадра:StG2, StG76

Эрнст-Зигфрид Штеен

Родился 25.09.1912 г. в г. Киль. В июле 1938 г. обер-лейтенант Эрнст-Зигфрид Штеен был назначен командиром 7./StG163, которую затем в мае 1939 г. переименовали в 7./StG2. Он участвовал в польской кампании и 15 сентября того же 39-го года был награжден EKII. Затем уже во главе 2./StG76 он в мае – июне 1940 г. принимал участие в боях в Бельгии и Франции и 28 мая получил EKI. В начале июля его эскадрилью переименовали в 2./StG3. В ходе битвы за Англию гауптман Штеен потопил в Ла-Манше несколько транспортов, а потом в мае 1941 г. в районе острова Крит повредил крейсер и два эсминца. В июле его перевели на должность командира 1./StG2, действовавшей на Восточном фронте, а уже 1 августа Штеен возглавил III./StG2. 16 сентября пилоты под его руководством атаковали линкор «Марат», стоявший в Морском канале, между Кронштадтом и Ленинградом, добившись трех прямых попаданий 500-кг бомб. Около полудня 21 сентября они в ходе налета на гавань Кронштадта потопили эсминец «Стерегущий», ледокольный пароход «С. А. Леваневский» тоннажем 2333 брт, повредили легкий крейсер «Киров» и эсминец «Грозящий», стоявший на ремонте в сухом доке. Утром 23 сентября летчики во главе со Штееном снова атаковали корабли в Кронштадте. Прямым попаданием бомбы PC1000 был выведен из строя линкор «Марат», новые повреждения получил крейсер «Киров». После посадки на аэродроме Тирково, расположенном южнее г. Луга, Ленинградская обл., правое колесо самолета Штеена завязло в мягком грунте, и «Штука» ткнулась носом в землю. Поэтому для следующего налета на Кронштадт командир группы «реквизировал» Ju-87R-2 W. Nr.5836, на котором летал обер-лейтенант Ханс-Ульрих Рудель. О том, что произошло далее, можно судить лишь по докладам других пилотов III./StG2. После возвращения они сообщили, что видели, как во время пикирования на крейсер «Киров» на самолете командира группы прямым попаданием зенитного снаряда на высоте около 1500–2000 метров был разбит руль высоты. Вероятно, поняв, что ему уже все равно не удастся выйти из пике, Штеен не стал сбрасывать 1000-кг бомбу, а, действуя одними элеронами и рулем направления, попытался протаранить «Киров». Однако это у него не получилось, самолет врезался в воду рядом с бортом крейсера, и раздался мощный взрыв. Вместе со Штееном, выполнявшим свой 301-й боевой вылет, погиб и бортрадист-стрелок унтер-офицер Альфред Шарновски (Alfred Scharnovski), до этого постоянно летавший с Руделем. Затем 17 октября того же 41-го года Штеена посмертно наградили RK.