Рой Медведев - Подъем Китая

В южнокитайском городе Чжухай один раз в два года проводится крупнейший в Азии авиасалон, на котором Китай показывает все лучшее, что произвел и поднял в воздух за это время. Осенью 2010 года на очередном авиасалоне в Чжухае было показано около 70 самолетов разных типов и моделей. Здесь были представлены как гражданские, так и военные самолеты всех типов. Был показан и самолет «С-919», который, как ожидается, взлетит уже в 2014 году. Китай показал в полете свой самолет-амфибию «Хайоу-300», или «Чайка-300». В Китае ведется работа по созданию самого крупного в мире самолета-амфибии «Цзяолун-600» («Водяной дракон-600»). Этих самолетов планируется производить по 50 штук в год.

В настоящее время Китай отстает в производстве гражданских самолетов от США и Европы, а в производстве военных самолетов от США и России. Однако в развитие своего авиастроения страна вкладывает так много усилий и ведет развитие отрасли с таким размахом, что уже через 10 лет она будет идти вровень с главными авиастроителями мира. На некоторых направлениях этой отрасли Китай может опередить другие страны.

Китайская космическая программа

В тесной связи с авиастроением развивается и китайская космическая программа. Однако она имеет общегосударственный приоритет, и на ее выполнение Китай не жалеет ни сил, ни средств. Китайская космическая программа развивается на всех направлениях. Как известно, Россия, Европа и США вот уже в течение многих лет сотрудничают в выполнении некоторых наиболее сложных космических программ, и символом этого сотрудничества является МКС – Международная космическая станция. Китай в этом проекте участия не принимает. Конечно, Китай в своей работе использует многие советские разработки прежних лет. На коммерческой основе китайские космонавты – «тайконавты» проходили часть своего обучения и тренировок в России. В 1990-е годы немалое число российских ученых, не задействованных в сверхсекретных военных разработках, приглашались на работу в Китай.

Китайская космонавтика развивалась как часть общей программы ракетостроения, начатой в Китае в 1956 году. Запуск первого советского спутника в 1957 году вызвал удивление и восхищение не только в западных странах, но и в Китае. Мао Цзэдун еще тогда принял решение выделить космическую отрасль как приоритетную. В 1956 году было создано первое учреждение для руководства ракетными исследованиями – Пятая научно-исследовательская академия Министерства обороны КНР. Позже было создано Министерство космической промышленности, а еще позже Министерство авиации и космонавтики КНР. После ликвидации этого министерства в 1993 году была образована специальная китайская корпорация по космической промышленности. Она существует и сегодня как Китайская корпорация космической науки и техники – КККНТ. Именно эта корпорация отвечает сегодня и за военные, и за мирные проекты в космосе.

Все первые китайские ракеты были сходны с советскими ракетами конца 1950-х – начала 1960-х годов: они были изготовлены по советской технической документации. СССР помогал Китаю и при создании первого китайского космодрома в Цзюане – в пустыне Гоби. Однако первые запуски китайских ракет весной 1962 года были неудачными, так как ракеты не выходили в заданную траекторию. Только в 1966 году Китай успешно запустил в космос двухступенчатую баллистическую ракету средней дальности. После этого здесь начались и испытания трехступенчатых баллистических ракет. В апреле 1970 года одна из таких ракет «Чанчжень» («Великий поход») запустила на околоземную орбиту первый китайский искусственный спутник земли – «Духфанхун-1». Все эти программы имели военный характер, а спутники являлись спутниками-шпионами. Но параллельно шла и работа по гражданским программам, а также подготовка, к запуску на орбиту как отдельных космонавтов, так и космических экипажей. Была также начата разработка весьма амбициозных планов по запуску как пилотируемых, так и автоматических станций к Луне и Марсу.

В начале 1990-х годов китайская космонавтика пережила ряд крупных аварий. Огромные экономические трудности испытывала в это время и российская космонавтика. Эта ситуация привела к заключению ряда секретных соглашений о сотрудничестве. Россия помогла Китаю создать более совершенную аппаратуру автоматического сближения и стыковки. Но и заказы китайской стороны помогли выживанию российской космонавтики. Позже китайские эксперты утверждали, что их ракеты лучше советских и российских. Это вполне возможно, так как китайская система копирования в области техники основана на концепции «копирования с улучшениями». В 2001–2003 годах Китай провел много успешных испытаний: в космосе побывала даже обезьяна. Первый китайский космонавт – подполковник Ян Ливей поднялся в космос 15 октября 2003 года. Космический корабль «Шеньчжоу-5» («Священный челн») был выведен на орбиту ракетой-носителем «Чанчжень-2Ф». Вес ракеты – 480 тонн, корабля – 7,8 тонны. Позже Китай запустил в космос космический корабль с экипажем из трех тайконавтов.

Эта работа продолжается и расширяется. По состоянию на конец 2009 года в космосе работали более двухсот китайских искусственных спутников, и большая часть из них изготовлена в самом Китае. Китай проводит коммерческие запуски спутников для других стран и даже предлагает к продаже свою ракету «Чанчжень». Китай стал третьей страной мира, которая освоила технологию возвращения на Землю искусственного спутника, а также разработала метеорологический спутник-зонд, выведенный на полярную орбиту. По коммерческим запускам спутников Китай занял до 10 % рынка, а успешность запусков достигает 90 %.

По многим направлениям своей космической программы Китай еще не смог достигнуть такого уровня, какой достигнут Россией и США. К тому же Россия и США сотрудничают друг с другом при создании и эксплуатации Международной космической станции и накопили на этом направлении уникальный опыт. Китай еще не принял решения о своем возможном участии в МКС. Вполне возможно, что Китай попытается создать свою китайскую постоянно действующую околоземную космическую станцию. Однако очевидно, что Китай готовит вполне автономную программу по «освоению» Луны. Еще в 2007 году Китай запустил на окололунную орбиту первый спутник «Чанъэ-1». Он проработал на орбите вокруг Луны полтора года. Его задачей было фотографирование Луны и составление тепловой карты лунной поверхности. В 2010 году Китай отправил на окололунную орбиту новый космический аппарат «Чанъэ-2». Его задачей является фотографирование поверхности Луны, в том числе и того района Луны, где ориентировочно в 2020 году смогут высадиться китайские космонавты. Ожидается, что именно к этому сроку Пекин будет обладать техническими возможностями для направления экипажа из двух или трех человек на лунную поверхность. Одновременно с лунной программой Китай расширяет свои усилия по созданию своей орбитальной космической станции и по изучению Марса и Венеры – к этим планетам в 2013 и 2015 годах будут направлены зонды.