Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Тут можно читать онлайн Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: История, издательство АСТ, Астрель, год 2010. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    АСТ, Астрель
  • Год:
    2010
  • Город:
    Москва
  • ISBN:
    978-5-17-057677-7, 978-5-271-27797-9
  • Рейтинг:
    5/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 100
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость краткое содержание

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - описание и краткое содержание, автор Михаил Зефиров, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Книга посвящена асам немецкой дневной истребительной авиации периода Второй мировой войны. На основе обширного фактического материала приведены подробные сведения о биографиях и участии в боях наиболее известных летчиков-истребителей Люфтваффе.
Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор Михаил Зефиров
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Wischnewski, Hermann– Ofhr. – JG300 – 24

Родился 09.02.1917 г. в местечке Тензефельд, около г. Ойтин, в 30 км северо-западнее Любека. После окончания летной подготовки в качесте пилота транспортного самолета унтер-офицер Герман Вишневски 17.12.1941 г. прибыл в I./KGr.zbV700. Весной 1942 г. он совершал вылеты на снабжение немецких частей, окруженных в г. Демянск, Новгородская обл. В октябре того же года его перевели во вновь сформированную KGr.zbV Frankfurt, которая затем действовала на Средиземноморье. В июле 1943 г. фельдфебель Вишневски прошел переподготовку на одномоторные истребители и был включен в 3./JG Herrmann. Выполняя ночные боевые вылеты в рамках тактики «Wilde Sau», он в ночь на 31 июля одержал первую победу, сбив британский «Стирлинг». В конце августа его эскадрилью переименовали в 3./JG300. Потом в ноябре Вишневски перевели в 1./JG300. Тем временем его счет продолжал расти. Сбив в ночь на 19 ноября в районе Мангейма два четырехмоторных бомбардировщика, он превысил планку в пять побед. В ночь на 03.01.1944 г. он записал на счет два «Ланкастера», достигнув рубежа в десять побед. Затем 10 января Вишневски наградили DK-G. К концу мая в ходе ночных вылетов он сбил еще восемь британских бомбардировщиков, в том числе два – в одном вылете 29 января и еще два – в одном вылете 20 апреля. В июне его перевели в 2./JG300, и тогда же вся эскадра начала действовать уже днем. Утром 21 июня Вишневски одержал первую дневную победу, сбив около г. Рангсдорф, в 10 км южнее Берлина, В-24. Утром 29 июня он достиг рубежа в 20 побед, сбив Р-51. Потом 21 июля в одном вылете на его счету было еще по одному «Либерейтору» и «Мустангу». Утром 29 июля обер-фельдфебель Вишневски в районе г. Апольда, в 14 км севернее Йены, сбил два В-17 – и это был его последний успех. Однако затем в бою с Р-51 был сбит и его Bf-109G-6/U, и на предельно малой высоте Вишневски успел покинуть падающий самолет. Во время мощного рывка при открытии купола он сначала вывихнул оба плеча, а потом при ударе о землю получил тяжелые травмы. 16 декабря его наградили RK. Вишневски провел в госпитале в г. Апольда полгода и после выписки в боях уже больше не участвовал. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов, причем большинство из них – на транспортных самолетах. Умер 28.11.1993 г. в г. Любек.

Wöhnert, Ulrich– Oblt. – JG54 – 86

Родился 24.10.1914 г. в поселке Вольфсхаген, в 26 км юго-восточнее г. Нойбранденбург. Весной 1942 г. унтер-офицер Ульрих Вёнерт прибыл в 2./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал вечером 21 июля, сбив Ил-2. Затем 18 августа и 29 сентября фельфебель Вёнерт сбил МиГ-3 и Як-1. Следующего же успеха он добился лишь 16.03.1942 г., записав на счет ЛаГГ-3. Днем 20 июля обер-фельдфебель Вёнерт в одном вылете сбил ЛаГГ-3 и Ил-2, преодолев рубеж в десять побед. В августе его счет стал быстро расти. Утром 20 августа он превысил планку уже в 20 побед, сбив в двух вылетах два ЛаГГ-3 и Ла-5. 5 сентября он одержал 30-ю победу, а 10 октября – 40-ю, и затем 14 ноября был награжден DK-G. Утром 21.03.1944 г. Вёнерт достиг рубежа в 50 побед, сбив Ил-2, и вскоре получил звание лейтенанта. В начале июля его перевели в 1./JG54. 27 июля он преодолел рубеж в 60 побед, сбив в двух вылетах два Пе-2 и Р-39, а 26 августа – рубеж в 70 побед, сбив в одном бою два Як-9. Тем временем в середине августа Вёнерт был назначен командиром 5./JG54. Днем 19 сентября он в одном вылете сбил два Ил-2 и Пе-2, а следующим вечером одержал 80-ю победу, сбив очередной штурмовик. 6 декабря обер-лейтенанта Вёнерта уже после 86-ти побед наградили RK. В январе 1945 г. его отозвали с фронта из-за внезапно начавшегося тяжелого заболевания легких. Вследствие этой болезни 14.08.1947 г. он умер в г. Виттенберг.

Woidich Franz Oblt JG27 JG52 JG400 110 Родился 02011921 г в г - фото 93

Woidich, Franz– Oblt. – JG27, JG52, JG400 – 110

Родился 02.01.1921 г. в г. Знайм (ныне г. Зноймо, Чехия). После окончания летной подготовки обер-фенрих Франц Войдих 11.07.1941 г. прибыл в 5./JG27, действовавшую в Северной Африке. 22 ноября того же года он одержал первую победу. До 01.04.1942 г., когда лейтенанта Войдиха перевели в 3./JG52, он успел сбить только еще один самолет. До конца 42-го года в боях на Восточном фронте он одержал семь побед. 11.06.1943 г. обер-лейтенант Войдих, имевший на счету 16 побед, был назначен командиром 3./JG52. К концу года число его побед возросло до 56-ти, в том числе в течение 7 и 13 июля он сбил по четыре самолета. 6 декабря Войдих был награжден DK-G. 11.01.1944 г. он одержал 60-ю победу, а 16 апреля – 75-ю. 11 июня после 80 побед его наградили RK. Июль 44-го года стал самым успешным месяцем в его карьере – он сбил 29 самолетов и его счет достиг 109-ти побед. 11 августа Войдиха направили в Erg.St. JG400, где он прошел переподготовку на ракетный истребитель Ме-163. Месяц спустя он прибыл в 4./JG400, а 25 ноября возглавил 6./JG400. 22.04.1945 г. обер-лейтенант Войдих, взлетев на Ме-163, сбил британский бомбардировщик «Ланкастер» – это была его 110-я и последняя победа. Всего он совершил около 1000 боевых вылетов. Умер 05.07.2004 г.

Wolf, Hermann –Lt. – JG52, JG11, JG7 – 57

Родился 27.12.1919 г. в г. Франкфурт-на-Майне. После окончания летной подготовки унтер-офицер Герман Вольф 01.05.1942 г. прибыл в 9./JG52, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 22 мая. Затем в августе он сбил девять самолетов, в том числе утром 15 августа в одном бою – два Як-1, а 17 августа в двух вылетах – И-153 и ДБ-3Ф. В следующем месяце счет Вольфа стал быстро расти. Утром 13 сентября он одержал 20-ю победу, сбив ЛаГГ-3, а затем 26 сентября он двух вылетах сбил И-153 и ЛаГГ-3, и число его побед достигло 28-ми. Днем 22.03.1943 г. фельдфебель Вольф достиг рубежа в 30 побед. В течение 5 – 17 июля он сбил пять «ЛаГГов» и три Ил-2, превысив планку в 40 побед, и 23 июля был награжден DK-G. Днем 22 ноября, сбив Ла-5, он одержал 50-ю победу. Затем в январе 1944 г. обер-фельдфебель Вольф сбил еще три Р-39. 27 февраля его направили инструктором в Erg.JGr.Ost и 1 марта присвоили звание лейтенанта. 8 июля его назначили командиром 4./JG11, которую потом 11 августа переименовали в 8./JG11. Вечером 14 августа он добился новой победы, сбив британский «Спитфайр», а потом до конца года сбил еще два самолета союзников. В начале 1945 г. его эскадрилья действовала на Восточном фронте. 20 февраля Вольф сбил Р-39 – это была его 57-я и последняя победа. В конце марта его направили в III./EJG2 для переподготовки на Ме-262, а потом 21 апреля назначили в III./JG7, в составе которой он и встретил конец войны. 24 апреля Вольфа наградили RK. Всего он совершил 586 боевых вылетов. Умер 21.10.1996 г.

Wolfrum, Walter– Oblt. – JG52 – 137

Родился 23.05.1923 г. в местечке Шмёльц, в 22 км юго-восточнее г. Кобург. После окончания летной подготовки лейтенант Вальтер Вольфрум в январе 1943 г. прибыл в 5./JG52. Он одержал первую победу 25 мая того же года в ходе 62-го боевого вылета, а вторую – 21 июля в ходе 132-го вылета. 6 сентября Вольфрум сбил десятый самолет, а 11 декабря – 20-й. 15.02.1944 г. он одержал 30-ю победу, 19 марта – 40-ю, а 26 марта преодолел рубеж в 50 побед. 10.05.1944 г. лейтенант Вольфрум был назначен командиром 1./JG52. В мае он записал на счет 28 самолетов, в том числе 20 мая – шесть, 30 мая – одиннадцать и 31 мая – еще шесть. 18 мая он был награжден DK-G. 1 июня он одержал 100-ю победу. В течение 16 июля он сбил десять самолетов, и число его побед достигло 126-ти. Однако был сбит и его Bf-109G6 W.Nr.163631, Вольфрум получил тяжелое ранение, но смог сесть «на живот». 27 июля его наградили RK. Обратно на фронт он вернулся только в феврале 1945 г. и успел до конца войны одержать еще 11 побед. Всего он совершил 424 боевых вылета, в том числе на его счету были 16 Ил-2. После войны Вольфрум вместе с остальным персоналом JG52 оказался в советском плену, но уже в июле 1945 г. был освобожден как тяжелораненый. Позднее в ФРГ он стал весьма преуспевающим ювелиром, но не порвал с авиацией. Летая на собственном спортивном самолете, Вольфрум был одним из лучших немецких пилотов-пилотажников и выигрывал соревнования по высшему пилотажу.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Михаил Зефиров читать все книги автора по порядку

Михаил Зефиров - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость отзывы


Отзывы читателей о книге Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость, автор: Михаил Зефиров. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x