Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Meimberg, Julius– Major – JG2, JG53 – 53

Родился 11.01.1917 г. в Мюнстере. В 1935 г. Юлиус Меймберг начал летать на планерах, а затем освоил и легкие самолеты. В 1937 г. он вступил в Люфтваффе, после завершения полного курса обучения в ноябре 1939 г. в звании лейтенанта прибыл в 4./JG2. 19.05.1940 г. Меймберг одержал первую победу, сбив над Северной Францией британский «Харрикейн». Летом 1941 г. он был назначен командиром 3./JG2, а затем в начале августа 42-го года обер-лейтенант Меймберг возглавил 11.(Hohen)/JG2. 16.11.1942 г. его эскадрилья прибыла на аэродром Бизерта, Тунис. В течение 4–6 декабря он сбил три английских бомбардировщика «Bisley» и четыре «Спитфайра», и его счет достиг 30-ти побед. 01.02.1943 г. Меймберг сбил один В-17, но затем и его Bf-109G был подбит и загорелся. Получив тяжелые ожоги лица и рук, он все же смог выпрыгнуть с парашютом. После излечения Меймберг, которому уже присвоили звание гауптмана, в августе 43-го года был включен в состав штаба JG53. Утром 9 декабря того же года он одержал первую победу после возвращения из госпиталя. В феврале 1944 г. в госпитале в Вене ему сделали операции на обеих руках, которые окончательно устранили последствия полученных ожогов. Затем 22 апреля гауптман Меймберг возглавил II./JG53. 29 мая он одержал 35-ю победу, сбив в районе Лейпцига американский В-17, 25 августа – 40-ю, сбив в районе г. Руан, Франция, британский «Тайфун», а 20 октября – 45-ю, сбив в районе Страсбурга американский Р-47. В декабре 1944 г. Меймберг получил звание майора. 26 декабря в районе Карлсруэ – Штутгарт он сбил три Р-47, достигнув рубежа в 50 побед. Однако в том же бою был сбит и его Bf-109G-14/AS W.Nr.166297. Получив ранение в правую ногу, Меймберг выпрыгнул с парашютом. Свою 53-ю и последнюю победу он одержал 13.04.1945 г., сбив в районе г. Биберах, в 37 км южнее Ульма, «Спитфайр». Затем 17 апреля его Bf-109G-14/AS был сбит зенитной артиллерией, и ему пришлось выпрыгнуть с парашютом. Это был последний вылет Меймберга в ходе войны. Всего же он совершил свыше 250 боевых вылетов. После войны Меймберг хотел поступить в университет Мюнстера, но как бывший высший офицер Люфтваффе не был принят туда. Тогда он вернулся к семейному бизнесу в текстильном производстве и даже изобрел новый тип веретена. В 60-е годы ХХ века, получив специальный патент, он организовал свое туристическое бюро. При этом все послевоенные годы Меймберг продолжал летать на планерах и спортивных самолетах.

Mertens, Helmut– Hptm. – LG2, JG3, EJG1 – 54

Родился 11.11.1917 г. в г. Эссен. Начало Второй мировой войны лейтенант Гельмут Мертенс встретил в составе 2.(J)/LG2. Первую победу он одержал утром 12.05.1940 г., сбив над Бельгией британский «Харрикейн». Затем 19 мая на его счету был еще один «Харрикейн», а 3 июня – французский «Хок» 75А. С 22.06.1941 г. Мертенс в составе JG3 участвовал в боях на Восточном фронте. Его счет постепенно рос, и 06.04.1942 г. Мертенс достиг рубежа в 30 побед, сбив Ил-2. 25 мая обер-лейтенанта Мертенса, летавшего в штабном звене эскадры, наградили DK-G. Затем его сначала перевели в штаб III./JG3, а потом в начале июля назначили командиром 1./JG3. Сбив 20 июля ЛаГГ-3, он одержал 40-ю победу. На следующее утро на счету Мертенса в одном бою были еще два «ЛаГГа», в двух вылетах 26 июля – еще пара, на следующий день снова в двух вылетах – уже три ЛаГГ-3, а 29 июля – очередной такой же истребитель. Утром 1 августа он достиг рубежа в 50 побед, сбив в одном бою ЛаГГ-3 и Як-1. 19 августа жертвой Мертенса стал МиГ-1 – как оказалось, это была его последняя победа на Восточном фронте. 4 сентября он получил RK и после отпуска был направлен инструктором в 1./JGr.Ost. Летом 1943 г. Мертенс вернулся в эскадрилью, которая тогда уже действовала в составе ПВО Рейха. Утром 30 июля он одержал очередную победу, сбив в районе г. Фрицлар, Германия, В-17. Затем 17 августа на его счету была еще одна «Летающая Крепость». В конце года гауптман Мертенс возглавил 7./JG3. Днем 20.02.1944 г. он сбил В-24 – и это была его последняя победа. В том же бою его истребитель был подбит, а он сам получил тяжелое ранение. После излечения он14 апреля – 30 июня командовал I./JG3, а позднее служил в III./EJG1. Всего Мертенс совершил 750 боевых вылетов. Умер 17.01.1984 г. в г. Узинген, в 25 км северо-западнее Франкфуртана-Майне.

Meyer, Eduard– Lt. – ZG26 – 22

Родился 08.12.1919 г. в г. Детмольд, в 25 км юго-восточнее Билефельда. С 22.06.1941 г. лейтенант Эдуард Мейер в составе I./ZG26 участвовал в боях на Восточном фронте. 20 декабря его наградили RK. К этому времени он сбил 22 самолета, а также уничтожил еще 48 самолетов и два танка. Он погиб 31.03.1942 г., когда его Bf-110E-2 W.Nr.4515 «3U+PL» в районе г. Велиж, Смоленская обл., столкнулся в воздухе с Bf-110E-1 W.Nr.3794 из 6./ZG76.

Michalek, Georg– Major – JG54, JG3, JG108 – 62

Родился 17.06.1913 г. в г. Вена, Австрия. Летом 1941 г. обер-лейтенант Георг Михалек служил в штабе III./JG3 и летал ведомым командира группы гауптмана Оесау. Затем осенью он возглавил 4./JG3 и 04.11.1941 г. был награжден RK. В январе 1942 г. I./JG3 была переименована в II./JG1, одновременно в Висбадене была сформирована «новая» I./JG3, командиром которой в феврале 1942 г. был назначен гауптман Михалек. В ходе летнего наступления Вермахта его счет снова стал быстро расти. 2 июня он одержал 40-ю победу, сбив И-153. 11 июня Михалек в двух вылетах сбил Ил-2 и Су-2, 22 июня снова в двух вылетах – МиГ-3 и Ил-2, на следующий день – ЛаГГ-3, а 28 июня опять в двух вылетах – Як-4 и ЛаГГ-3. Утром 5 июля, сбив в одном вылете сразу три «ЛаГГа» и Як-4, он преодолел рубеж в 50 побед. Затем в течение 7–9 июля на его счету было еще три ЛаГГ-3 и Як-1. Днем 22 июля Михалек в одном вылете записал на счет два МиГ-1 и Ил-2, на следующий день – сразу три Ил-2, после чего его счет достиг 62-х побед. 31.08.1942 г. он оставил должность командира I./JG3, а затем с июля 1944 г. и до конца войны в звании майора командовал учебной JG108. Михалек умер 02.09.1992 г. в г. Сан-Пауло, Бразилия.

Miethig, Rudolf– Hptm. – JG52 – 101

Родился 17.10.1921 г. в г. Цвиккау, Судеты (ныне г. Цвиков, Чехия). После окончания летной подготовки лейтенант Рудольф Митиг прибыл в 3./JG52, действовавшую на Восточном фронте. К концу июня 1942 г. на его счету уже было 15 самолетов, а 2 июля он возглавил свою эскадрилью. Сбив утром 31 августа в одном вылете два ЛаГГ-3, Митиг достиг рубежа в 20 побед. В сентябре он сбил 15 самолетов, в том числе по четыре «ЛаГГа» и Ил-2. Число его побед продолжало быстро расти. Так, днем 2 октября он в одном вылете сбил два И-153 и два И-16, днем 16 октября также в одном вылете – четыре Як-1. Сбив 25 октября очередной «Як», Митиг одержал 50-ю победу, и затем 29 октября был награжден RK. Весной 1943 г. его счет опять стал увеличиваться и 29 марта он достиг планки в 60 побед. В течение апреля на счету Митига были пять ЛаГГ-3, четыре Р-39 и четыре Як-1. Ранним утром 6 мая он в одном бою сбил три «Яка», вечером следующего дня в одном вылете – два Ла-5 и ЛаГГ-3, а 14 мая одержал 80-ю победу, сбив «Аэрокобру». Затем до конца месяца обер-лейтенант Митиг записал на счет еще шесть Як-1, три «Спитфайра», два Р-39 и по одному ЛаГГ-3 и Ла-5. Вечером 5 июня он снова в одном вылете сбил две «Аэрокобры» и Як-1, а 8 июня достиг планки в 100 побед, сбив очередной «Спитфайр». Вечером 10 июня он сбил Як-1 – это была, как затем оказалось, его последняя победа. 3 августа его Bf-109G был сбит в бою в районе ст. Крымская, Краснодарский край, и Митиг погиб. Посмертно ему присвоили звание гауптмана, а потом 19.01.1944 г. также посмертно наградили DK-G.