Антон Первушин - 108 минут, изменившие мир

Горегляд, Леонид Иванович (1916–1986) – советский военачальник, генерал-майор авиации. Окончил Оренбургскую военную авиационную школу летчиков. Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов. В 1941 году окончил Военно-Воздушную инженерную академию имени Н. Е. Жуковского. Воевал на Южном, Воронежском, Юго-Западном, 1-м Украинском и 2-м Украинском фронтах. После войны продолжал службу в разных командных должностях. Принимал участие в создании и подготовке первого отряда космонавтов. С 1961 года – в Генеральной инспекции ВВС.

Ильюшин, Владимир Сергеевич (1927–2010) – генерал-майор авиации, Герой Советского Союза, заслуженный летчик-испытатель СССР, заслуженный мастер спорта СССР, сын знаменитого авиаконструктора С. В. Ильюшина, заместитель главного конструктора ОКБ Сухого. В западной литературе можно встретить утверждение, что первым космонавтом планеты был не Ю. А. Гагарин, а В. С. Ильюшин.

Проект космического корабля «Север» («7К») разрабатывался в ОКБ-1 с марта 1959 года. С его помощью предполагалось отработать такие вопросы, как маневрирование на орбите, сближение и стыковка, управляемый спуск возвращаемой капсулы. «Север» состоял из орбитального агрегатного отсека и спускаемого аппарата в виде «фары», который без труда вмещал трех космонавтов в скафандрах. Начать полеты «Севера» планировали с четвертого квартала 1962 года. И теоретически, добавив разгонный блок, его можно было отправить в облет Луны. Однако до летного образца «Север» так и не довели – индекс «7К» перешел к кораблям «Союз».

Здесь и далее я использую привязку к московскому декретному времени, которое на два часа отличается от времени Тюра-Тама – 20:00 по московскому времени соответствует 22:00 по местному времени Тюра-Тама.

Поименный список участников исторического запуска был обнародован Я. В. Нечесой в 2001 году, но он требует тщательной проверки, поскольку уже вызвал нарекания у ветеранов космодрома.

Одной из целей полета «U-2» Френсиса Пауэрса 1 мая 1960 года был Тюра-Там, однако в тот день полигон закрывали облака.

Москаленко, Кирилл Семенович (1902–1985) – советский военачальник. Участвовал в Гражданской войне в составе Первой конной армии. В 1922 году окончил артиллерийское отделение Харьковской объединенной школы червоных старшин, в 1928 году – курсы усовершенствования командного состава артиллерии РККА в Ленинграде, в 1939 году – факультет усовершенствования высшего командного состава Военной академии имени Ф. Э. Дзержинского. В период Великой Отечественной войны в звании генерал-майора артиллерии командовал корпусом, затем – 38-й армией. С 1948 года – командующий войсками Московского района (впоследствии Московского округа) ПВО, с июня 1953 года – командующий войсками Московского военного округа. В 1955 году К. С. Москаленко было присвоено воинское звание маршала. С 1960 года – Главнокомандующий Ракетных войск стратегического назначения. С 1962 года – главный инспектор Министерства обороны. С 1983 года – в Группе генеральных инспекторов Министерства обороны.

Приведенная в книге реконструкция переговоров Ю.А.Гагарина с руководителями полетов и наземными службами основана на трех источниках: книге Н. П. Каманина «Летчики и космонавты» (1972), сборнике «Советская космическая инициатива в государственных документах. 1946–1964» (2008) и сборнике «Пресс-бюллетень основных мероприятий по празднованию 50-летия полета в космос Ю. А. Гагарина. № 1» (2010). К сожалению, расшифровки переговоров во всех этих источниках изобилуют ошибками интерпретации и лакунами. В настоящей книге предпринята первая попытка объединить их все в один текст, очистить от ошибок и установить принадлежность записанных реплик участникам тех давних событий.

Во время «генеральной репетиции» 25 марта 1961 года пятеро членов отряда космонавтов находились на измерительном пункте ИП-1 полигона и через систему «Заря» от имени «летящего космонавта» (позывной «Кедр») вели переговоры с командным бункером.

Воскресенский, Леонид Александрович (1913–1965) – советский инженер, специалист по испытаниям ракетной техники. Начал трудовую деятельность в 1929 году электромонтером на московском заводе «Красный факел». Без отрыва от производства прошел три курса обучения в Московском энергетическом институте. В 1937–1943 годах работал в должности инженера в Государственном НИИ азота Наркомата Химической промышленности, в 1943–1947 годах был начальником лаборатории НИИ-3 Наркомата авиационной промышленности (РНИИ, НИИ-1 НКАП). В 1947 году перевелся из НИИ-1 в НИИ-88. В структуре ОКБ-1 был создан Головной проектно-испытательный отдел № 19, который Л. А. Воскресенский возглавлял до 1954 года. В 1954–1963 годы был заместителем главного конструктора ОКБ-1 по летным испытаниям ракет и космических объектов.

Кириллов, Анатолий Семенович (1927–1984) – советский военачальник. В 1942 году был призван в Красную армию и направлен в военное училище, в составе 40-го отдельного гвардейского минометного дивизионе 7-го механизированного корпуса воевал на 2-м и 3-м Украинских фронтах. Был начальником разведки дивизиона, командовал батареей «БМ-13» («Катюш»). Участвовал в боевых действиях на Дальнем Востоке. После войны остался в армии. До августа 1949 года проходил службу в Приморском военном округе. В 1955 году окончил Военную академию имени Ф. Э. Дзержинского. С июня того же года проходил службу на полигоне Тюра-Там, был старшим инженером испытательного отдела, старшим инженером-испытателем, начальником 18-й лаборатории. С 1960 года – начальник 12-го отдела полигона, начальник 1-го управления. Принимал непосредственное участие в подготовке и запуске пилотируемых космических кораблей. В 1967–1969 годы подполковник А. С. Кириллов – заместитель начальника полигона Тюра-Там по космической тематике. В 1968 году присвоено звание генерал-майор. С 1969 года был прикомандирован к Министерству общего машиностроения СССР с оставлением на действительной военной службе. Работал директором Центрального лектория Всесоюзного общества «Знание», в 1982 году был избран членом правления общества. С 1982 года – старший научный сотрудник Московского авиационного технологического института имени К. Э. Циолковского.

НИИ-4 подготовил для радио и ТАСС официальное сообщение в запечатанном конверте. В случае успешного выхода на орбиту Ю. А. Гагарина конверт по сигналу вскрывался, в сообщение вписывались переданные по телефону параметры орбиты, после чего оно передавалось в эфир. К указанному пакету материалов придавались еще два конверта – с проектами несчастливых сообщений. Короткое – на случай гибели космонавта при выводе его на орбиту или на старте. И второе – в случае невыхода на орбиту, но при нештатной посадке на какой-либо иностранной территории или в акваторию мирового океана. В нем содержалось обращение ко всем государствам, в частности к тому государству, на территории которого мог приземлиться космонавт, с просьбой оказать содействие в его розыске и возвращении. Сообщались также координаты и возможный район приземления или приводнения. При посадке в океан должна была прозвучать просьба всем судам и самолетам оказать помощь в скорейшем обнаружении находящегося на плаву спускаемого аппарата космического корабля и давались частоты его радиомаяков в KB и УКВ диапазонах. Последние два варианта, к великой радости всех причастных, не реализовались, и пакеты были собраны нераспечатанными и уничтожены.