Игорь Сенченко - Султанат Оман. Легенды, сказания и факты истории

В Маскате, пишет Н. Пассек, находилась зимняя резиденции имама, а летняя – в городе Матрах. «Водное сообщение, катерное и парусное», действовавшее между Маскатом и Матрахом, было удобным. И переезд из одного места в другое, в тихую погоду, занимал «не более полутора-двух часов времени». Жителей в Матрахе насчитывалось около 25 тыс. человек.

Порт Сухар отличался активной торговлей и довольно развитыми промыслами. Население не превышало 5 тыс. человек, и состояло «почти исключительно из арабов- ибадитов », славившихся «приветливостью и гостеприимством» [114] Там же. Л. 2-5. .

Таможня в Маскате принадлежала султану. Доход, получаемый от нее, «поступал в его личную казну. До 1901 г. он сдавал ее на откуп, на годовой срок, с аукциона». Начиная с 1901 г., таможней, подпавшей под его личный контроль, стали управлять «специально назначаемые им доверенные люди, и поступления … выросли. Найдя такой способ ведения дел для себя выгодным», султан повелел открыть в своих владениях новые таможни (в Барке, Масна’а, Эль-Сувайке и в Суре).

Из справочного материала Н. Пассека следует, что при учреждении таможни в Суре «султан столкнулся с существенными затруднениями». Жители Сура «не пожелали подчиниться нововведению», и «сколотили шайки вооруженных контрабандистов». Чтобы «усмирить непокорных оманцев, султан задумал, было, построить в этой местности высокую стену – … от морского берега внутрь страны, вплоть до горных отрогов Джабаль Ахдар. И, проделав в ней, в местах прохождения караванных путей, ворота, разместить при них таможенный надзор с … военной стражей. Проект не удался. Взамен стены, по совету англичан, установили цепь таможенных кордонов; преимущественно на путях, идущих из центра страны в Маскат. … В каждом таможенном пункте поставили вооруженную охрану» [115] Там же. Л. 5. .

Помимо поступлений от таможен, действовавших в портах на побережье, султан, со слов Н. Пассека, получал доходы и от таможни в Гвадаре, что в Белуджистане. Располагаясь в 60–65 верстах от персидско-белуджистанской границы, говорится в справке Н. Пассека, Гвадар составлял тогда «лишь скудные остатки некогда обширных владений Оманского государства на Персидском побережье Аравийского моря». Пошлины, что взимали на той таможне, поступали в личное распоряжение султана. «Сама таможня ежегодно сдавалась им в аренду, с торгов; и арендовалась исключительно индусами. Средняя арендная плата колебалась от 25 000 до 30 000 талеров Марии Терезии в год (1 талер равнялся 78 коп.)».

В 1905 г., рассказывает Н. Пассек, султан прибыл в Гвадар, где держал своего наместника. Обстоятельно ознакомившись с работой таможни, «поднял арендную плату до 50 тысяч талеров или до 39 тысяч рублей. Новый контракт заключил с одним хайдарабадским купцом».

«Пошлины на все товары ввоза и вывоза на султанских таможнях», отмечал Н. Пассек, взымались в размере 5%. Главными статьями вывоза являлись финики, фрукты и некоторые другие товары. «В течение 1902–1903 гг. Маскат ежегодно посещало по 142 парохода». Подавляющее большинство из них – под английским флагом, а под русским – всего восемь. «Общий тоннаж судов составил 324 421 тонну» [116] Там же. Л. 6, 7. .

В торговле Маската с Занзибаром, Бендер-Аббасом, Линге, Бахрейном и Бомбеем «было также занято, – согласно данным, содержащимся в справке Н. Пассека, – 577 парусников (1902 г. – 283; 1903 г. – 294). Из них 274 ходили под английским флагом; 23 – под французским; 62 – под турецким; 176 – под маскатским; и 42 – под персидским. Общий тоннаж их достиг 22 552 тонны».

Самой «ходкой денежной единицей в Маскате и вообще во владениях султана маскатского» являлся, по словам Н. Пассека, талер Марии Терезии.

Информируя о ввозе в Маскат, Н. Пассек акцентирует внимание на поставках оружия и амуниции. Отмечает, что за два года (1902-1903) Англия ввезла этих товаров на сумму в 471 104 руб., а Франция – на 298 511 рублей.

Суммарный ввоз Маската Н. Пассек оценивал в 1 280 007 руб. за 1902 г., и в 1 954 980 руб. за 1903 г., а суммарный вывоз – в 2 353 454 руб. и 2 460 238 руб. соответственно [117] Там же. Л. 7. .

Из депеши русского консула в Басре от 19.01.1912 г., ссылающегося на его беседу с французским вице-консулом в Маскате г-ном (Jeannier) Жанье, следует, что в столице Омана проживали в то время два русскоподданных. Один из них, «армянин Баграт Микиртичевич Гаракуюмчанц (загранпаспорт выдан в Тифлисе, 30 октября 1909 г.)», занимался торговлей оружием. Обвинялся маскатскими властями «в краже ружей у одного местного торговца».

С учетом сказанного французский дипломат предлагал взять на себя защиту русских подданных в Маскате, подобно тому, как русский консул в Бассоре [С. В. Тухолка] оказывал покровительство французским подданным».

В связи с запросом французского консула, уведомлял внешнеполитическое ведомство Российской империи С. Тухолка, он полагал, что данный вопрос находился скорее в компетенции русского консула в Бушире, нежели в Басре, «хотя о наблюдении за положением дел в Маскате», упоминалось и в полученной им инструкции [118] АВПРИ. Ф. 149 (Турецкий стол/новый). Оп. 502/1. Д. 177. Л. 1, 2. .

‘Уманом (Оманом) территорию нынешнего Султаната Оман нарекли, как гласят своды «аравийской старины», переселенцы из племени ‘азд. Проживали они в Йемене, у города Ма’риб, в долине ‘Уман. В соответствии с традицией, йеменские родоплеменные кланы, отпадавшие от своих племен и уходившие жить в «чужие края», давали новым местам поселения названия «родных земель» [119] Клуб культуры Султаната Оман. Оман: страна и люди. М., 2018. С. 21. .

Шумеры и ассирийцы именовали ‘Уман, активно торговавший с ними, Маганом, а аккадцы – Макканом . Смысл обоих названий – «край людей лодок » или « удел людей моря». Королевство Маган, его мореходы и купцы, выступали главными посредниками в торговле между царствами Древней Месопотамии и цивилизациями Древней Индии. И потому о маганцах (оманцах) народы Древней Месопотамии отзывались как о «лучших извозчиках моря».

Шумеры приобретали у торговцев из Магана медь, ладан и «мыльный камень» (стеатит), а также завозившиеся ими из Индии слоновую кость и «дерево месшаган» (использовали для строительства лодок). Чтобы быстро реагировать на потребности рынков Двуречья маганцы держали складские помещения на Дильмуне (Бахрейне). И оттуда, по мере надобности, их доверенные лица из числа местных торговцев вывозили хранившиеся там «дорогие товары» в мегаполисы Древней Месопотамии. Дильмун с «большими складскими местами» служил основным перевалочным пунктом знаменитой морской торговой цепочки, связывавший Маган с Двуречьем. Пролегала она через Диббу и Умм-ан-Нар (здесь также занимались складированием и продажей меди, добывавшейся в горах Хаджар), Файлаку и Дильмун. Медь в землях Древней Месопотамии была товаром широко востребованным. «Главным и богатейшим» ее источником «глиняные архивы» шумеров и аккадцев, датируемые 2300 г. до н. э., называют Маган [120] Leemans, Foreign. Trade in the Old Babylonial Period, London, 1959, p. 159, 162, 164; Сенченко И. П. Объединенные Арабские Эмираты: лицом к лицу с новым чудом света. СПб, 2012. С. 26. .