Елена Смилянская - «Русская верность, честь и отвага» Джона Элфинстона: Повествование о службе Екатерине II и об Архипелагской экспедиции Российского флота

См. о разногласиях в источниках и историографии на с. 43–46 наст. изд. В историографии обычно идею снарядить зажигательные суда приписывают С. К. Грейгу (например: Гребенщикова Г. А. Балтийский флот. С. 278). В изложении не менее пристрастного, чем Элфинстон, кн. Ю. В. Долгорукова именно Долгоруков с Грейгом являются авторами Чесменской победы: «Тут опять мы с Грейгом переговорили, как сей флот истребить; тотчас сделали четыре брандера и ночью, под прикрытием корабля „Европы“, капитан Колкачев вошел и стал на якорь в самой ближней дистанции на турецком флоте. Еще с перваго сражения (турки) не опомнились и великая суматоха (была), так что иной корабль кормой к нам стоял. С нескольких выстрелов брандскугелями Колкачев предал огню весь турецкой флот. К этому вдобавок, из четырех брандеров – один, Ильина, прицепил свой брандер к фланговому турецкому кораблю, что пожар усугубило. Мы с Грейгом на шлюпки, разъезжая на разсвете, увидели, что один корабль „Родос“ не горел, вытащили его и привезли в наш флот. Другой корабль хотели вытащить, но с горелова корабля мачта на него упала и он загорался; мы принуждены были его оставить» ( Долгоруков Ю. В. Записки. С. 499–500). Не случайно и то, что Екатерина II, которая услышала первый подробный рассказ о Чесме именно от Ю. В. Долгорукова, выделяла упомянутых им героев и особенно лейтенанта Дмитрия Ильина. С. К. Грейг также не упоминает Элфинстона в связи с подготовкой брандеров. О роли Элфинстона в Чесменской битве вовсе не упомянуто и в развернутом первом отчете о победе, полученном в Санкт-Петербурге еще до прибытия Ю. В. Долгорукова – 13 сентября 1770 г.; тогда как в том же отчете сказано, что в Хиосском сражении корабли Элфинстона «были в некотором отдалении» (В память Чесменской победы. Сборник документов. Одесса, 1886. С. 54).

Дагдейль (в России чаще именуемый Дугдаль ) Роберт Карлович (Robert Dugdale, ? – после 1790) принят на российскую службу лейтенантом в 1769 г. За участие в Чесменской битве награжден орденом Георгия Победоносца 4-й степени и повышен до капитана 2‐го ранга. Командовал кораблем «Минерва» при Лемносе, далее в Архипелагской экспедиции до 1775 г. В 1783 г. стал контр-адмиралом. Вышел в отставку в 1790 г. (ОМС. Ч. 3. С. 510–511).

В приказе А. Г. Орлова о брандерах и о плане сражения не упомянуто имени Элфинстона: вся организация доверяется С. К. Грейгу и И. А. Ганнибалу. Приказы перед Чесменской битвой 25 июня/6 июля 1770 г. см.: Список с подлинных приказов графа Алексея Григорьевича Орлова… по флоту, действовавшему в Архипелаге в 1770 году… С. 272–277.

Вскоре Макензи передал два письма о своем участии в Чесменской баталии, из которых в Британии узнали о подробностях Хиосского и Чесменского сражений. Письма были опубликованы в нескольких британских периодических изданиях, в частности: Middlesex Journal. 1770. September 14; General Evening Post. 1770. September; Scots Magazine. 1770. Vol. XXXII. P. 504–505. Макензи утверждал, что А. Г. Орлов после успешного поджога брандера поздравил его с капитанским чином и что якобы и Орлов, и Элфинстон написали рекомендательные письма, ходатайствуя о его повышении в чине. Но капитан-лейтенантом Томас Макензи стал только в 1773 г. (ОМС. Ч. 4. С. 301).

По приказу А. Орлова команда была наказана (см.: Соколов А. Архипелагские кампании. С. 300).

28 июня 1770 г. Томас Макензи подал Элфинстону следующий рапорт о его участии с брандером при Чесме: «Сего июня 25 дня по самоизволному моему желанию послан я был от вашего превосходителства на зделанной из шебеки брандер для сожжения неприятелскаго турецкаго флота з самопроизволными на оном брандере с корабля Святослава матрозами Сергеем Андреевым, Федором Ворониным, Григорием Котовым, Нестором Сорокиным, салдатами Терентием Сорокиным, Козмою Поповым, всего с шестью человеками [позднее был добавлен еще боцман Бенджамен Дайер], и того ж числа в ночи и во время сражения онаго турецкаго флота с российскими караблями „Не Тронь Меня“ и „Ростиславом“, приближась я з брандером к турецкому флоту, зажог оной брандер, а как оной, становясь у одного турецкаго корабля, которой загорелся, а потом от него горели и протчия турецкия корабли, что я, видя и не находя инаго способу, кроме что приехать обратно Вашего превосходительства на корабле Святославу, на которой и з помянутыми служителями прибыл благополучно, означенныя бывшие при мне служители в подхождении з брандером в зазжении онаго и турецкаго флота поступали храбро и неустрашимо, и со очаенною для себя жизни, как о том, так и о себе сим вашему превосходителству покорнейше доношу, а при том прошу обещанное мне и под моею командою находящимся служителям в силе регламента награждения так и повышение чинов учинить. Лейтенант Томас Макензи». На обороте рапорта рукой Элфинстона написано: «Pay the above <���…> sailors and soldiers who were in with the fire ship to destroy the Turkish fleet five holland ducates each by the desire of Сount Alexey Orlov». На документе стоит подпись Д. Элфинстона и дата 23 августа 1770 г. Bay St. Paul (РГА ВМФ. Ф. 189. Оп. 1. Д. 3. Л. 149–149 об.). Данные, приводимые Элфинстоном, таким образом, значительно расходятся с документальным свидетельством, подписанным Макензи и самим Элфинстоном, о том, что с Макензи были английские волонтеры; сумма наградных денег также странным образом в сочинении Элфинстона выросла вдвое !

Гагарин Василий Андреевич (1749–1791), князь, в 1770 г. мичман на «Святославе»; дослужился до капитана второго ранга (1777) и в 1779 г. уволен от службы. Небогат: в 1772 г. показал за собой 25 душ, в 1780‐е гг. – 14 душ в Пронском уезде. Награжден орденом Св. Георгия Победоносца 4-й степени (1771) (ОМС. Ч. 3. С. 335–336, правда, здесь указано, что В. А. Гагарин шел на корабле «Три Святителя» в эскадре Спиридова; Феофанов . С. 41; о том, что В. А. Гагарин был мичманом на «Святославе», см.: РГА ВМФ. Ф. 189. Оп. 1. Д. 11. Л. 79).

Рапорты князя Гагарина и Томаса Ньюберри от 28 июня/9 июля 1770 г. о выплате наградных денег за управление брандером см.: РГА ВМФ. Ф. 189. Оп. 1. Д. 3. Л. 151.

Ср. описание Чесменского боя в шканечном журнале корабля «Трех Иерархов», которые приводит Е. В. Тарле (Чесменский бой и первая русская экспедиция в Архипелаг. С. 53–55). Руководил гребными судами лейтенант Я. Т. Карташев ( Гребенщикова Г. А. Балтийский флот. С. 280).

С. К. Грейг пишет о том, что на «Не Тронь Меня» капитан Бешенцев принял 22 пушки (Собственноручный журнал капитан-командора С. К. Грейга. С. 122).

И. Я. Барш в 1753 г. женился на княжне Екатерине Владимировне Долгоруковой (она умерла в 1755 г.). Возможно, в память о ней Ю. В. Долгоруков просил у Элфинстона за Барша. Впрочем, и в дальнейшем через жену И. Я. Барш мог иметь и других покровителей: сестры Екатерины Владимировны вышли замуж за весьма влиятельных людей екатерининского царствования: Прасковья Владимировна была женой тайного советника Ивана Ивановича Мелиссино, Александра Владимировна была замужем за бригадным командиром Яковом Алексеевичем Козловским и Наталья Владимировна (1737–1812) была супругой фельдмаршала князя Николая Ивановича Салтыкова.