Юрий Чайковский - Мысы Ледовитого напоминают

Колчак А. В. Последняя экспедиция на остров Беннетта, снаряжённая Академией Наук для поисков барона Толля // Известия РГО, т. 42, 1906, с. 501–502.

Это породило легенды у пишущих. Например: «нередко приходилось добираться с вельбота до берега по ледяной воде вплавь» (Черкашин Н. А. Адмирал Колчак. Диктатор поневоле. М., 2005, с. 101). На самом деле вельбот скребёт килем дно при глубине по колено; а Колчак, оказавшись однажды в ледяной воде целиком на несколько секунд, уже потерял сознание от холодового шока (см. далее).

Однажды «около суток нам пришлось высидеть среди хаотически нагромождённых глыб льда, благодаря шторму с густым снегом, ничего не видя кругом себя и слыша только грохот напирающего льда, от напора которого наш торос выказывал время от времени желание развалиться» (Колчак, Доклад 1906 г., с. 505).

Разговор описан у Бегичева [Бегичев, с. 37].

Колчак А. В. Сообщение о вспомогательной экспедиции для розысков бар. Толя (реферат) // Известия Восточно-Сибир. Отдела Имп. РГО, т. 35, № 1. Иркутск, 1904.

«Фотография снята А. А. Бялыницким-Бирулей 31 VIII 1903 г.» (Колчак, «Лёд…», табл. VI-2). Но Бируля побывал там годом раньше, а был ли в 1903 г. фотоаппарат у Бруснева, неясно.

Допрос Колчака. Л., 1925, с. 8.

Это не протокол, а невычитанная стенограмма, расшифрованная уже после гибели адмирала. Подписанные им протоколы опубликованы (Отечеств, архивы, 1994, №№ 5, 6), ошибок там нет, но протоколы очень кратки, и тема частей острова вообще отсутствует.

Склонение компаса сам же Колчак и определил ещё год назад, когда «Заря» была немного восточнее. Мог теперь и уточнить склонение для мыса Высокого, если ему удалось наблюдать близ него Солнце в полдень, но сведений об этом нет.

А. В. Колчак. Лёд Карского и Сибирского морей. СПб., 1909, с. 143.

Геолог Д. С. Сороков, который, вместе с геологом Д. А. Вольновым (и в отличие от Успенского), сумел упомянуть Колчака [Вольнов, Сороков, 1961].

Второй съезд РСДРП. Июль-август 1903 года. Протоколы. М., 1959, с. 307. Оба они, как и многие на съезде, были эмигрантами и получили «мандаты» (письма от друзей, социал-демократов из России) почтой.

Приведено как яркий пример обычного у писателей отношения к теме — равнодушие к реалиям, вплоть до нелепости.

«Склада пищи не оказалось» — отметил он в иркутском докладе (В Географическом обществе // Восточное обозрение. Иркутск, 1904, № 57, с. 2). О том же писал он из Иркутска в Полярную комиссию, особо отметив фразу «Имеем во всём достаток» [Синюков, с. 185].

«Думается, что… запасов в течение августа не готовили, и мясо убитых на льду медведей не перенесли на берег, а взяли только шкуры, всё в расчёте на осеннюю оленью охоту…» (Колчак А. В. Последняя экспедиция…, с. 517). О том же писал Бруснев, а много позже и Бегичев. Полярная комиссия официально признала причиной гибели группы Толля именно голод (официальная версия изложена в Прилож. к Прологу и Повести, п. 1).

Старокадомский Л. М. Экспедиция Северного ледовитого океана. М.-Л., 1946, с. 188. При чтении книги видно, что полярники, искавшие коллекции Толля, пользовались не отчётами Колчака (их, как видно, на борту не было), а его подробными устными указаниями. Они отплыли из Владивостока в восточную Арктику на ледоколах «Таймыр» и «Вайгач», а Колчак возвратился поездом в Петербург по вызову морского министра.

Измерен мною по снимку в статье Успенского, где на банке лежит спичечный коробок. Сам Успенский дал другое значение: 25x25 см (Успенский С. М. По следам прошлого на о. Беннета // Летопись Севера, т. 3. М., 1962, с. 281), т. е. 15,6 л; но он часто бывал неточен.

А. В. Колчак. Лёд Карского и Сибирского морей. СПб., 1909, с. 133.

И. В. Родионов. В поисках барона Толля // Иркутские губерн. ведомости. 1904, № 3673, с. 3 (статья записана со слов Колчака).

Снятие запрета на имя Колчака и даже его возвеличение ничего в этом вопросе не изменило, и в комментарии штатных историков (к письму президента АН, 1905 г.) читаем: «Достигнув о-ва Беннета в районе мыса Преображения, спасательная партия обнаружила бутылку с записками Э. В. Толля и его товарищей, а несколько дальше — ящик с кратким отчётом» (Источник, 1997, № 3, с. 97). Как видим, имени Колчака нет, нет ни мыса Эмма, ни избушки. Та же путаница, но гораздо длиннее, — у Н. А. Черкашина [2005], на с. 102.

Колчак А. В. Предварительный отчёт начальника экспедиции на землю Беннетт для оказания помощи барону Толлю // Известия Имп. АН, т. 20, № 5, 1904, с. 155.

Солнце впервые восходит на острове Беннета 15 февр. И в последний раз 28 окт. (нов. стиля); полярный день длится с 21 апр. до 21 авг. Группа Толля покинула остров 8 ноября. Напомню, что Колчак мыслил в старом стиле, так что для него уход Толля произошёл 26 октября.

Бруснев М. И. Отчёт начальника экспедиции на Ново-Сибирские острова для оказания помощи барону Толлю // Изв. АН, т. 20, 1904, с. 193.

Виттенбург П. В. Жизнь и научная деятельность Э. В. Толля. М., 1960, с. 185.

Дроков С. В. Полярный исследователь Александр Колчак // Северные просторы, 1989, № 6. Это цитата из рукописи, опубликованной позже (Колчак А. В. Русская…, с. 80–81).

Toll Е. Die Russische Polarfahrt der «Sarja». Berlin, 1909, S. 199, 309. Все ссылки на дневник Толля взяты отсюда, так как русский перевод (1959) негоден. Переводчица не всюду поняла смысл, а редактор, видимо, в текст не вникал и ограничился изъятием половины упоминаний Колчака. В итоге, например, матрос «Зари» Семен Евстифеев, сумской помор, прежде служивший простым матросом в военном и промысловом флоте, выставлен как переводчик скандинавских саг — спутаны Sage (сказание) и Gage (зарплата). (Ещё несколько примеров см.: Чайковский Ю. В. Почему погиб…, с. 10.)

Например, машинист Эдуард Огрин писал стихи и поставил новогодний спектакль; рулевой Сергей Толстов заменял (наряду с Колчаком) священника.

Для него Толстов сделал из проволоки и бумаги отличную рождественскую ёлку, искусно украшенную Евстифеевым и Расторгуевым.

«Заря» стоила 36 тыс. руб. И потребовала ещё столько же на ремонт и переустройство [Синюков, с. 262]. Ещё в Петербурге «Заря» имела течь вдвое выше нормы, а на третий год текла катастрофически. Она имела лицензию на 3 года плаванья и к концу их, в самом деле, развалилась. «Фрам» при почти том же водоизмещении стоил вдвое дороже и имел осадку на фут меньше, притом садился центром днища, а «Заря» — транцем, отчего не могла сойти с мели задним ходом, требуя разворота посредством многократного завоза якоря. Это стало решающим: пройти мыс Челюскин в первую навигацию не удалось.