Юрий Чайковский - Мысы Ледовитого напоминают

Колчак. Русская полярная…, с. 76.

На жалованье спутникам Нансен отвёл 46 тыс. крон [Nansen, с. 47], т. е. втрое меньше, чем Толль (67 тыс. руб.; рубль стоил тогда 2 норвежских кроны), хотя полные стоимости обеих экспедиций приблизительно равны.

Болотников Н. Я. Василий Железников — рулевой «Зари» // Водный транспорт, 6.02.1960, с. 4.

Там же.

Этой фразе Колчака ( Колчак , Русская…, с. 85) не повезло особенно — писатель Н. А. Черкашин, капитан I ранга, «процитировал» её так: на второй зимовке, «как и во время первой зимовки, жизнь на „Заре“, во многом благодаря лейтенанту Коломейцову, была подчинена твёрдому корабельному распорядку… Коломейцов с горечью отмечал в своём дневнике, что Колчак „на всякую работу, не имеющую прямого отношения к судну, смотрит как на неизбежное зло“» [Черкашин, с. 96]. Добавлю: Коломейцев навсегда покинул «Зарю» ещё на первой зимовке.

Географ Дмитрий Анучин едко назвал Нансена (в предисловии к переводу его книги) выдающимся спортсменом.

Коломейцев Н. Н. Начало русской северо-полярной экспедиции, снаряжённой Академией Наук под начальством бар. Толля (реферат) // Изв. Вост. — Сибир. Отдела РГО, т. 32, № 1–2. Иркутск, 1901, с. 54–55. Поясню: Нансен весной 1895 г. покинул вмёрзший в лёд «Фрам», передав руководство экспедицией командиру шхуны, и отправился к Северному полюсу вдвоём с лейтенантом Иогансеном (Юхансеном).

Пинхенсон Д. М. Проблема Северного морского пути в эпоху капитализма. (История открытия и освоения Северного морского пути, т. 2.). Л., 1962, с. 435..

Нулин Г. Плаванье Э. В. Толля на яхте «Заря» // Морской флот, 1983, № 8.

Эти меры реализовал в навигацию 1901 года новый командир «Зари» Ф. А. Матисен: на стоянках пар держали дровами, а судно вели (на угле) с самой экономичной (в пудах угля на милю) скоростью.

Подробнее см. 4–4. Кстати, Бируля, вдохновенно описывая безумное избиение медведей и избегая писать о людях, едва упомянул конфликт: «От безделья начались у нас и скандалы:… начальник и командир… вконец разладились, и командир собрался уезжать от нас». После двух безуспешных попыток уйти на Хатангу «на судне он оставаться не мог, так как обязанности командира стал уже исполнять другой офицер, вместе с тем занять подчиненное положение он тоже не хотел. Наконец, он сам решился идти… в Енисейскую губу» (Сухова Н. Г. (публикация). А. А. Бялыницкий-Бируля: письма из Русской полярной экспедиции // Историко-биол. исслед. 2014, т. 6, № 1, с. 93–94). Ни одно имя нигде им не названо. — Примеч. 2015 года.

РПЭ пользовалась картами Челюскина и X. Лаптева, в этом месте совершенно ложными и, вероятно, начерченными без съёмки — см. Прилож. 7 к очерку 4.

Что подробно описано в статье (Чайковский. Почему погиб Эдуард Толль). То же самое признал, например, писатель Н. А. Черкашин, приведя большую выдержку на эту тему из моего очерка «Гранит во льдах» [Черкашин, с. 86–87].

Формально экспедиция Толля копировала этим экспедицию Нансена, однако на «Фраме» при трёх офицерских должностях фактически было шесть морских офицеров, знал морское дело и сам Нансен, так что при нужде вахтенных начальников могло быть много.

Коломейцев Н. Н. Отчёт о санных поездках и об устройстве угольного склада на острове Кузькин (порт Диксон) // Изв. АН, т. 15, 1901, № 5, с. 506.

Иванов Д. Л. Начало русской северо-полярной экспедиции, снаряжённой Академией Наук под начальством бар. Толя (реферат доклада лейтенанта Н. Н. Коломейцева) // Известия Восточно-Сибирского отдела РГО (Иркутск), т. 32, № 1–2, 1901, с. 55.

Он провожал уходивших, чтобы те кормились с его нарты первые 200 км. Замечу, что, по Сарычеву, путь на собаках без пополнения припасов равен всего 200 вёрст [Сарычев, с 99], а Коломейцеву предстояло более семисот.

Коломейцев Н. Н. Русская полярная экспедиция под начальством барона Толля // Изв. РГО, 1902, т. 38, вып. 3, с. 358, 359, 363.

Стахевич М. С. Полярная экспедиция лейтенанта А. В. Колчака в 1903 году. Прага, 1933, с. 6.

Старокадомский Л. М. Открытие новых земель в Северном Ледовитом океане // Морской сб., 1915, № 1.

Визе В. Ю. Третья высокоширотная экспедиция на «Садко» 1937 года // Проблемы Арктики, 1938, № 1, с. 75.

На «Заре» Зееберг определялся точнее офицеров, но тут долготу избушки измерил с ошибкой в полградуса — видимо, не имел условий для нормальных наблюдений. (В последнем письме Толль указывал на постоянные туманы; назвав пролётных птиц, он добавил: «Вследствие туманов земли, откуда прилетели эти птицы, так же не видно было как и во время прошлой навигации Земли Санникова» [Синюков, с. 171].)

Бялыницкий-Бируля А. А. Отчёт зоолога Экспедиции о пребывании и научных работах на острове Новой Сибири летом 1902 г. // Изв. АН, т. 18, серия 5, 1903, № 3, с. 95.

Колчак А. В. Лёд…, с. 101, 166–168.

Не в смысле «такого мощного», а в смысле «такого по строению» — Ю. Ч.

Попов И. И. Забытые иркутские страницы. Иркутск, 1989, с. 227.

Глава рода якутов (официально — староста), выехавших навстречу спасателям к морю.

Положением 1892 г. «кочевые инородцы», в стойбище которых было не менее 15 семей, имели некий вид национальной автономии: своё родовое управление «из старосты и одного или двух помощников его из числа почётных и лучших родовичей. Староста или избирается, или наследует своё звание, по обычаю» (Тине Г. К. // АР-1, с. 53). Дела русских ведал полицейский исправник, он же надзирал за ссыльными.

Губский М. Ф. Ссылка // Энц. словарь Брокгауз-Ефрон, полутом 61, СПб., 1900, с. 381.

Ногин В. П. На полюсе холода. М.-П., 1923, с. 7–12. Основная масса детей им не упомянута.

См.: Казарян П. Л. Верхоянская политическая ссылка 1861–1903 гг. Якутск, 1989.

Памяти А. Д. Поляка // Каторга и ссылка (журнал), 1929, № 11 (60), с. 160.

Валентину Бианки (отцу писателя) он сообщал: «с береговых высот я видел во все стороны открытое море» [Синюков, с. 184]. Однако в весьма плотном распорядке его пребывания на острове нет времени на столь дальний обход. Видеть море во все стороны, кроме юго-запада, заслонённого горой Де-Лонга, он (или кто-то, им посланный) мог с высоты ледового купола. Оттуда виден и мыс Надежды. Юго-западный горизонт он видел, когда искал бутылку.