Александр Леонкин - Город Бонивур. Последняя великая стройка СССР

Семья Кольб в Нижнетамбовском

Тем не менее бывшие первостроители иногда собираются в Нижнетамбовском, чтобы отпраздновать годовщину начала строительства нового города — 20 января. Дмитрий и Ирина Кольб приезжали в Нижнетамбовское даже из Германии, где они сейчас живут, многие годы спустя, чтобы взглянуть на место, которому они отдали часть своих молодых лет, когда были комсомольцами.

Семья Кольб в Комсомольске-на-Амуре

И пусть в Нижнетамбовском даже шпал не оставили от железной дороги, по которой поступал груз на строительство нового города, но остались дома, улицы, пусть и не рожденного, города молодых.

Как оказалось, прав был Алексей Клементьевич Черный, когда говорил, что нужно смотреть дальше своего носа, и утвердил в поселке именно одноэтажные коттеджи с огородами. Ведь люди остались там жить, несмотря на заморозку стройки, остались первостроители последнего города Советского Союза…

Конец лета 2006 года. К подножию огромной каменной глыбы, напоминавшей издали застывшего в раздумьях великана, тяжело дыша, подходили трое уже немолодых мужчин. Сбросив рюкзаки, они приложили ладони к еще не остывшему от августовского солнца камню.

— Ну, здравствуй, Шаман! Вот мы до тебя и добрались, — сказал один из них.

— Чуть не помер… В наши-то годы по сопкам бегать, — пропыхтел другой и, прислонившись спиной к скале, устало съехал вниз.

Третий достал из кармана портсигар, глянул на него, качнул головой и спрятал:

— Хватит ныть, комсомол! Подумаешь, чуток прогулялись! Ёлы-палы, парни, мы это сделали! Когда мы в 86-м здесь сошли на берег, я эти камни сразу приметил. Местные потом про Амурские столбы байки разные плели. Тянуло меня сюда, да все недосуг было. Даже стыдно: туристы со всего мира сюда прутся, намедни японцы фильм снимали, скоро скандинавы с англичанами приедут, а мы тут столько лет живем и на тебе… Только в Интернете про Шаман-камень и читаем…

— А что, легенда красивая! Про роковую любовь и все такое. Я вот другую версию вычитал, и она мне больше нравится. Есть предположение, что Амурские столбы — остатки древнего города… Города чжурчжэней, была такая империя, они и хозяйничали тут да в Китае еще до монголов.

— …А потом, тысячу лет спустя, «партия сказала надо, комсомол ответил — есть», и приехали мы строить новый город. И ведь построили, парни!

— Хватит балагурить, темнеет уже. Ночевать будем здесь, в этой пещере, рюкзаки распаковывать, палатку ставить, костерок палить!

— Вот выбрали мы тебя двадцать лет назад командиром на свою голову, Толя, так ты до сих пор командуешь. Щас проведем собрание и задвинем!

— Значит так, ребятки! Тридцать лет прошло, а мы тут, на Шамане, впервые. Понятно, дел по горло было, город строили, но кое-что мы подзабыли. Тогда, в 86-м, мы написали «письмо в будущее», письмо комсомольцам, которые отпразднуют 100-летие Великого Октября. Поэтому, как председатель нашего собрания, я настаиваю на том, чтобы через 11 лет, в 2017 году, мы же это письмо и вручили им, нашим преемникам! На этом собрание объявляю закрытым! Всем спать!

Мужчины засуетились, готовясь к ночлегу, а каменный истукан неподвижно смотрел на Амур, где внизу, на правом берегу, в окнах высоток загорались огни, проспекты сияли рекламой, а на окраинах, граничащих с вековой тайгой, суетились подсвеченными стрелами краны.

Вечер опускался на город. На город, имя которому было — Бонивур. А трех друзей — первостроителей этого города звали Анатолий Владимирович Хазан, Виктор Васильевич Федорович и Павел Степанович Шульгович, по прозвищу Паня…

«Только добровольцы, шаг вперед!», «Мы знаем: город будет», «Построим свой город» — такими заголовками пестрели краевые газеты «Молодой дальневосточник» и «Тихоокеанская звезда» в январе — феврале, когда было начато строительство нового города на Амуре, в ста километрах ниже по течению от Комсомольска-на-Амуре у села Нижнетамбовское.

Первой бригаде строителей нужно было к маю, за четыре месяца, построить с нуля рабочий поселок из шести пятидесятиместных общежитий, куда уже 22 мая должны были прибыть несколько сотен первостроителей отряда с громким названием «Всесоюзный отряд имени XXVII съезда КПСС». В отряде, который позднее доставил в Нижнетамбовское теплоход «30 лет ГД Р», собрались добровольцы с Украины и Белоруссии, Воронежской, Кемеровской и Тамбовской областей, Краснодарского края, а съезд, именем которого был назван всесоюзный отряд, проходил в Москве в Кремлевском дворце съездов с 25 февраля по 6 марта 1986 года.

…Бойцы сразу взялись за дело, еще бы — строим город, свой город!

Градообразующим предприятием нового города должен был стать завод азотных удобрений. Его созданию способствовало несколько факторов. Завершалось строительство газопровода Оха — Комсомольск-на-Амуре, и, соответственно, был доступ к природному газу, который используется при производстве удобрений для сельского хозяйства. В это же время в СССР шла реализация программы, направленной на развитие сельского хозяйства, и благодаря ей можно было закрыть потребность в удобрениях, в том числе на Дальнем Востоке. К тому же только что завершилась огромная стройка — БАМ, — а тех, кто не осел на железной дороге, нужно было направить на новое благое дело.

Всё сложилось как раз благодаря газопроводу и потребностям в удобрениях по действующей сельхозпрограмме. Но поначалу тогдашний первый секретарь хабаровского крайкома, то есть как губернатор сейчас, Алексей Клементьевич Черный смог уговорить на строительство только одно министерство — Министерство по производству минеральных удобрений СССР: больше желающих на тот момент не нашлось. Однако в перспективе была возможность рассчитывать на присоединение к стройке Министерства обороны.

Где азотные удобрения из природного газа — там и селитра, а где селитра — там и порох. А совсем рядом — Комсомольск-на-Амуре с двумя крупнейшими оборонными заводами, да еще в придачу город Амурск с патронным заводом, который заработал в 1982 году, заводом по производству снарядов и мин, что начал производить продукцию в середине 70-х. Ну и, конечно, поселок Эльбан с его заводом по производству взрывчатки и окончательной сборке мин и снарядов, которые поставляет ему Амурск. Были еще краевые деньги, разумеется. Но все прекрасно понимали: край собственными силами не потянет такую стройку, это колоссальные средства — больше миллиарда рублей, то есть около двух миллиардов долларов по тогдашнему курсу. Но, как говорится, главное — прыгнуть со скалы, а самолет можно построить по дороге.