Леонид Амирханов - Кронштадт. Город-крепость. От основания до наших дней

На упомянутом выше совещании командир Ленинградской военно-морской базы отметил, что для парка «Патриот» будет использована территория освобождаемых военных городков. Речь идет о приспособлении более трех десятков исторических сооружений на территории в 47 гектаров. Все пространство будет разделено на тематические зоны. Например, планируется выставка глубоководных аппаратов и минно-торпедного вооружения. На мортирных батареях будет экспозиция, посвященная истории фортификации XIX–XX вв., и они станут местом для проведения военно-исторических реконструкций и военно-спортивных игр. Важным объектом будущего парка «Патриот» должен стать аэродром «Бычье поле», который можно приспособить к проведению авиасалонов. С него возможен облет береговых и островных фортов. Недалеко от аэродрома находится природный заказник «Западный Котлин». Проблемы экологии решены далеко не все и не везде, поэтому заказник должен активно сотрудничать с парком «Патриот».

Нарядная водокачка построена в 1836–1839 гг. Во второй половине XIX в. здание перестроено

К сожалению, очень многое пока не попадает в парк «Патриот», например Первый Северный форт. К нему ведет узкая дамба, и, значит, нет особых проблем с энергоснабжением, как на островных фортах, на которых когда-то жизнедеятельность личного состава обеспечивали дизели. Почти наполовину разрушен Третий Северный, и странно, что он несколько лет назад взят в аренду. Такое ведь возможно только при определенных, весьма жестких условиях, например при обязательствах восстановления оного, но пока на форту виднеется только шатер, изображающий летнее кафе. Любопытна ситуация с Седьмым Северным (первым со стороны северного берега), взятым в аренду, так как почему-то к этому форту нет съезда.

Большую работу по изучению и сохранению истории Кронштадта выполняет музей, который так и называется – Музей истории Кронштадта, свою первую экспозицию создавший в бывшей водонапорной башне. Нарядная водокачка была построена в 1836–1839 гг. по проекту военных инженеров Лебедева и Татаринова и признана памятником архитектуры; во второй половине XIX века здание было перестроено и приобрело нынешний облик. Несколько лет назад Музею передали здание бывшей казармы Инженерного ведомства на Якорной площади.

Кронштадтская водонапорная башня, в которой располагается часть Музея истории Кронштадта

Музей проводит интереснейшие экскурсии и осуществляет большую работу по поиску различных предметов, которые могли бы стать музейными экспонатами. Так, в конце 2017 г. на территории Морского завода найдена уникальная броневая наблюдательная башенка, которая использовалась во время Великой Отечественной войны. Подобные башенки впервые появились еще в годы Первой мировой войны на вооружении французской армии. Благодаря оперативным действиям сотрудников Музея истории Кронштадта, башенка сейчас находится рядом со зданием музея. После необходимой реставрации она займет свое место в его экспозиции.

Броневая наблюдательная башенка. 2017 г.

Броневая башня Кольза в форте «Граф Милютин». Фото нач. XX в.

Кронштадтскому морскому заводу сейчас очень непросто. Но его уникальный доковый комплекс крайне необходим флоту, и это вселяет некоторую надежду. Кстати, на заводе до сих пор функционирует Плавмастерская № 2, основа которой – подлинный клепаный корпус одного из первых русских броненосных судов, монитора «Стрелец», построенного в 1864 г. Очень хотелось бы монитор восстановить, ведь кораблестроение XIX в. в нашем городе представлено только ледоколом «Красин» и крейсером «Аврора». Идеальное место для него – южный форт № 3 «Милютин», в 2017 г. взятый в аренду на 49 лет. В планах организации, взявшей форт, восстановление артиллерийской башенной батареи и создание музея, а монитор со своей башенной установкой стал бы важной дополнительной составляющей музея. Таким образом, мы могли бы наглядно увидеть важнейший этап развития корабельной и береговой артиллерии.

Взят в аренду и форт «Риф» на западной оконечности острова Котлин – место, удивительное по своей красоте.

Отсюда открывается впечатляющий вид на Финский залив и оба берега – северный и южный, а на западе хорошо виден Толбухин маяк. Историческая составляющая форта «Риф» тоже внушительна. Именно здесь в 1890-х гг. проводились масштабные испытания различных форм фортификационных сооружений. Результаты этих опытов оказали огромное влияние на развитие фортификации не только в России.

Итак, наше путешествие в историю Кронштадта закончилось, но история этого замечательного города, крепости, порта будет продолжаться. И очень хочется надеяться, что все намеченное – сбудется.

Столпянский П.Н. Вверх по Неве от Санкт-Питер-Бурха до Шлюшина. Пг.: Гос. изд-во, 1922.

Шелов А.В. Исторический очерк крепости Кронштадт. Кронштадт, 1904.

Столпянский П.Н. Историко-общественный путеводитель по Кронштадту. Пг., 1923.

Винокуров И.П., Завирюха П.Н., Знайда Т.М. Кронштадт. Краткий путеводитель. Л., 1963.

Наумов В.П., Косаковский А.А. Кронштадт 1921. М., 1997.

Крестьянинов В.Я. Кронштадтский мятеж. Хроника событий. СПб., 2016.

Зонин С.А., Белов М.Е., Поляков М.Е. Мы из Кронштадта. Л., 1975.

Раздолгин А.А., Скориков Ю.А. Кронштадтская крепость. Л., 1977.

Аэрофотосъемка фортов Кронштадта. СПб., 2012.

Розадеев Б.А., Сомина Р.А., Клещева Л.С. Кронштадт. Архитектурный очерк. Л., 1977.

Крестьянинов В.Я. Кронштадт. Крепость, город, порт. СПб., 2000.

Кронштадтский Морской собор. СПб., 2013.

Соколов А.К. Кронштадт: история длиною в 300 лет. М., 2004.

Кошкин А.С. Природа острова Котлин. СПб., 2008. С. 8.

Шелов А.В. Исторический очерк крепости Кронштадт. Кронштадт, 1904. С. 2.

Гиппинг А.И. Нева и Ниеншанц. СПб., 2003. С. 64.

Семенцов С.В. Развитие Приневья и Приладожья в VIII–XVII вв. – основа создания Санкт-Петербурга и всей Санкт-Петербургской агломерации // Елагинские чтения. Вып. 2. СПб., 2006. С. 17.