Анатолий Миренков - Военно-экономический фактор в Сталинградском сражении и Курской битве

Таблица 18. Состав дорожных войск Сталинградского фронта в ходе оборонительного сражения 153 153 Там же. С. 64.

Объем работ по дорожно-комендантской службе 9 августа — 15 ноября 1942 г. составил: обеспечено питанием на продпунктах 420 340 чел., заправлено горючим 2327 автомобилей, оказана техническая помощь на ПТП 639 автомашинам.

Общая протяженность дорог Сталинградского фронта и его армий по состоянию на 17 июля 1942 г. составила: фронтовых — 390 км, 63-й армии 500 км, 62-й армии 300 км, 64-й армии 300 км и 21-й армии 170 км.

Протяженность дорог Юго-Восточного фронта составила 1070 км на 12 августа и 1088 км на 13 сентября 1942 г. (табл. 19). Вместе с тем тыл Красной Армии оказался не в состоянии в полной мере обеспечить действия войск на юго-западном направлении и, в частности на подступах к Сталинграду, боеприпасами и горючим, что позволило наравне с другими условиями противнику осуществить прорыв фронта и выйти к Волге.

Таблица 19. Протяженность автомобильных дорог и количество дорожных войск Юго-Восточного фронта в период оборонительных сражений 154 154 Основные показатели работы тыла Советских Вооруженных Сил в операциях Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. С. 64.

В ходе военно-экономического обеспечения боевых действий наравне с поставками вооружения, боевой техники, транспортных средств и их работой значительные затраты составляли стоимость расхода боеприпасов, горючего и других видов материальных средств.

Несмотря на крайне неблагоприятные условия для работы тыла, накопление материальной базы под Сталинградом как для оборонительного сражения, так и предстоящего контрнаступления все же обеспечивало их потребности. К середине ноября 1942 г. Юго-Западный, Донской и Сталинградский фронты имели необходимое количество боеприпасов, горючего, продовольствия и других видов материальных средств, которые обеспечивали действия войск по разгрому врага (табл. 20).

Таблица 20. Обеспеченность фронтов боеприпасами в ходе оборонительного сражения во второй половине 1942 г. (в боекомплектах) 155 155 Основные показатели работы тыла Советских Вооруженных Сил в операциях Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. С. 50.

В период обороны Сталинграда особо дефицитными боеприпасами являлись 14,5-мм патроны, ручные гранаты, 50 и 82-мм мины, 45 и 76-мм выстрелы. Как правило, их или не было на складах или они были на исходе. Перечисленные номенклатуры боеприпасов очень часто отпускались войскам непосредственно из вагонов и доставлялись в качестве срочных грузов автотранспортом непосредственно на огневые позиции артиллерии или подносчиками на передний край.

В предвидении большого расхода боеприпасов потребовалось создать резерв Ставки для обеспечения новых формирований и ликвидации затруднений в обеспечении фронтов. К апрелю 1942 г. резерв боеприпасов Ставки был создан, но в результате летних боев и связанными с ними расходами и потерями боеприпасов (только Юго-Западный фронт с 15 мая по 12 июня 1942 г. израсходовал 1400 вагонов боеприпасов и потерял 1165 вагонов) к октябрю 1942 г. размеры резерва Ставки были на исходе, вместе с тем задание Генерального штаба превосходили ресурсы боеприпасов на октябрь по 76-мм выстрелам в 3 раза, 122-мм выстрелам в 13 раз, минам в 4 раза 156 156 ЦАМО РФ. Ф. 81. Оп. 84957. Д. 233. Л. 1–4. .

Обеспечение войск фронтов боеприпасами сопровождалось определенными трудностями. По имевшейся производственной мощности промышленность страны могла бы произвести для армии значительно больше боеприпасов, однако возросшие размеры производства других боевых и технических средств не позволяли ГКО увеличить лимиты металла, топлива, электроэнергии для производства боеприпасов. Это было связано еще и с неподготовленностью пороховой промышленности к обеспечению производства боеприпасов по расширенной программе.