Сергей Патянин - Блицкриг в Западной Европе: Норвегия, Дания
- Название:Блицкриг в Западной Европе: Норвегия, Дания
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:АСТ, Terra Fantastica
- Год:2004
- Город:Москва
- ISBN:5-17-021656-4 (АСТ), 5-7921-0607-X (Terra Fantastica)
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Сергей Патянин - Блицкриг в Западной Европе: Норвегия, Дания краткое содержание
Настоящий том посвящен одной из самых интересных и динамичных кампаний Второй мировой войны — Норвежской, длившейся 62 дня.
На основе богатых архивных материалов и других документальных источников в книге рассказывается о проведении операции «Везерюбунг», целью которой был захват Германией территории Норвегии и Дании.
Книга содержит обширные комментарии, документы и справочные материалы. Будет интересна как специалистам, так и любителям военной истории.
Книга содержит таблицы. — DS
Концы страниц размечены в теле книги так: <!-- 123 -->, для просмотра номеров страниц следует открыть файл в браузере. — DS
Блицкриг в Западной Европе: Норвегия, Дания - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Большие типов М-45и М-97(1916—1918 годы постройки).
Водоизмещение: стандартное 500—525 т, полное 540—580 т.
Длина 59 м.
Осадка 2,3 м.
Мощность двухвальной паровой машины 1850 л. с.
Скорость 16 узлов.
Дальность плавания 2000 миль (на 6 узлах).
Вооружение: 1 или 2 — 105-мм орудия, 3 — 20-мм автомата, 30 мин.
Малые типа FM-1(1918 год постройки).
Водоизмещение: стандартное 170 т, полное 193 т.
Длина 59 м.
Осадка 2,3 м.
Мощность паровой машины 600 л. с.
Скорость 14 узлов.
Вооружение: 1 — 88-мм или 75-мм орудие.
Тип F(1935—1937 гг.) — 10.
Водоизмещение стандартное 712 — 740 т, полное 833—860 т.
Длина 76 м.
Осадка 3,2 м.
Мощность двухвального ТЗА 14000 л. с.
Скорость 28 узлов.
Дальность плавания 1500 миль (на 19 узлах).
Вооружение: 2 — 105-мм, 2x2 — 37-мм, 4 — 20-мм, 30 мин.
Типа R-1— 16 единиц.
(60 т, 26x1,2 м, 17 узлов, 800 миль, 1—2 — 20-мм, 10 мин).
Типа R-17— 8 единиц.
(115 т, 37x1,3 м, 21 узел, до 1000 миль, 2 — 20-мм, 12 мин).
Типа R-25— 6 единиц.
(110 т, 35, 4x1, 4 м, 21 узел, до 1000 миль, 2-6 20-мм).
1-я флотилия: S-18 — S-23.
2-я флотилия: S-10 — S-17.
3-я флотилия (сформирована 15 мая 1940 года): S-10 — S-13. Составлена из бывших учебных кораблей и в боевых действиях участия не принимала.
S-18 — S-29.
Водоизмещение 92,5/112 т.
Длина 35 м.
Осадка 1,7 м.
Мощность 6000 л. с.
Скорость 39 узлов.
Дальность хода 700 миль (на 35 узлах).
Вооружение: 1—2 — 20-мм пушки, 2 ТА (4 торпеды).
Всего было построено 96 катеров этого типа.
S-30 — S-37(и S-54)
Водоизмещение 79/100 т.
Длина 33 м.
Осадка 1,5 м.
Мощность 4000 л. с.
Скорость 36 узлов.
Дальность хода 800 миль (на 30 узлах).
Вооружение: 1—2 — 20-мм пушки, 2 ТА (4 торпеды).
Всего было построено 16 катеров этого типа.
Переделаны из балтийских грузопассажирских и железнодорожных паромов.
«Бремзе»(1435 т). До войны — учебно-артиллерийский корабль.
«Кобра»— ?.
«Роланд»— ?.
«Танненберг»(1935 г., 5504 брт, 20 узлов, 3 — 150-мм, 4 — 37-мм, 6 — 20-мм, 460 мин).
«Кенигин Луизе»(1934 г., 2390 брт, 16 узлов, 2 — 88-мм, 240 мин).
«Ганзештадт Данциг»(1926 г., 2500 брт, 16 узлов, 2 — 88-мм, 4 — 37 мм, 6 — 20 мм, 360 мин).
«Пройссен»(1926 г., 2500 брт, 16 узлов, 2 — 88 мм, 4 — 37-мм, 6 — 20 мм, 360 мин).
«Дойчланд»(1914 г., 2972 т, 16 узлов) — минный заградитель времен Первой Мировой войны; по одним источникам являлся ж/д паромом, по другим — находился в составе флота.
«Адольф Людериц»(база тральщиков специальной постройки, вступила в строй 11.06.1940). Водоизмещение полное 3600 т.
Длина 133 м.
Осадка 5 м.
Мощность дизелей 2x6200 л. с.
Скорость 20,5 узла, дальность плавания 9000 миль (на 15 узлах).
Вооружение: 2x2-105 мм (универсальные), 1 — 40 мм, 1x2-37 мм и 3x2-20 мм зенитных автоматов.
Впоследствии было построено еще несколько таких кораблей.
«Вейхзель»(база подводных лодок, б. пароход «Зира», построен в 1923 г., переоборудован в 1936 г.).
Полное водоизмещение 5200 т (2465 брт).
Длина 107 м.
Осадка 5,25 м
Мощность паровой машины 2000 л. с.
Скорость 12 узлов.
Вооружение: 4 — 37 мм и 4 — 20 мм зенитных автоматов.
Большие — 7 (+4).
Средние — 17 (+8).
Малые — 32 (+8).
Источники и литература
Алафузов В.А. Доктрины германского флота. — М., 1956.
Баржо П. Флот в атомный век. Пер. с франц. — М., 1956.
Батлер Дж. Большая стратегия. Сентябрь 1939 — июнь 1941. Пер. с англ. — М.,1959.
Безыменский Л.А. Германские генералы — с Гитлером и без него. — М., 1964.
Белли В.А., Боголепов В.П. и др. Блокада и контрблокада. — М., 1967.
Белли В.А., Пензин К.В. Боевые действия в Атлантике и на Средиземном море. — М., 1967.
Беренс Б.А. Морской флот и требования войны. Пер. с англ. — М., 1964.
Бизли П. Разведка особого назначения. История оперативного разведывательного центра английского Адмиралтейства 1939–1945. Пер. с англ. — М., 1981.
Буллок А. Гитлер и Сталин: жизнь и власть. Пер. с англ. Т.2. — Смоленск, 1998.
Буш Г. Такой была подводная война. Пер. с нем. — М., 1965.
Васильев П. Операция «Везерюбунг-Зюд» (Оккупация без выстрела) // «Новая и новейшая история», 1968, № 2.
Гальдер Ф. Военный дневник. Пер. с нем. Т.1. — М., 1968.
Гаррос Л. Военно-морской флот Франции во Второй Мировой войне. Ч.1. Пер. с фран. / Ретроспектива войны на море. — М., 1997.
Гибель германского крейсера «Блюхер». // «Морской сборник», 1940, № 10.
Гове А. Внимание: парашютисты! Идея прокладывает себе дорогу. Пер. с нем. — М., 1957.
Горбатенко Д.Д. Тень люфтваффе над Европой. — М., 1967.
Грановский Е., Морозов М., Дашьян А. Германские эсминцы в бою. Ч.1. / Антология войны на море. — М., 1995.
Грановский Е., Морозов М. Потери кораблей основных боевых классов во Второй Мировой войне. Ч.1–2. / Антология войны на море. — М., 1995.
Гроос О. Учение о морской войне в свете опыта мировой войны. Пер. с нем. — М., 1930.
Дашичев В.И. Гитлеровская агрессия против Норвегии в 1940 году // «Новая и новейшая история», 1971, № 3.
Дашичев В.И. Банкротство стратегии германского фашизма. — М., 1973.
Дёниц К. Немецкие подводные лодки во Второй Мировой войне. Пер. с нем. — М., 1964.
Дневники Йозефа Геббельса 1940–1941 гг. // «Новая и новейшая история», 1994, № 6.
Ерамов Р.А. Норвегия. Физико-географический очерк. — М., 1950
Ерамов Р.А. Физическая география зарубежной Европы. — М., 1973.
Еремеев Л.М., Шергин А.П. Подводные лодки иностранных флотов во Второй Мировой войне. — М., 1962.
Зефиров М.В. Штурмовая авиация Люфтваффе. — М., 2001.
Зефиров М.В. Асы Люфтваффе: Бомбардировочная авиация. — М., 2002.
Зефиров М.В. Асы Люфтваффе: Ночные истребители. — М., 2002.
Иностранные армии. Справочник (под ред. А.М. Никонова). — М., 1934.
Ионг Л. Немецкая пятая колонна во Второй Мировой войне. Пер. с англ. — М., 1958.
Исаков И.С., Еремеев Л.М. Транспортная деятельность подводных лодок. — М., 1959.
История Второй Мировой войны 1939–1945 (в 12 томах). Т.2–3. — М., 1974.
Итоги Второй Мировой войны. Сборник статей. Пер. с нем. — М., 1957.
Кан А.С. Внешняя политика Скандинавских стран в годы Второй Мировой войны. — М., 1967.
Кан А.С. Шведская руда и германское военное хозяйство // «Вопросы истории», 1968, № 12.
Кан А.С. История Скандинавских стран (Дания, Норвегия, Швеция). — М., 1980.
Кингстон-Макклори Дж. Руководство войной. Пер. с англ. — М., 1957.
Короткин И.М. Боевые повреждения надводных кораблей. — Л., 1960.
Кресуэлл Д. Война на море. Пер. с англ. — М.-Л., 1941.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: