Александр Карпов - Азовский флот и флотилии

В годы Великой Отечественной войны военно-морским флотом совместно с сухопутными войсками было проведено 10 десантных операций, в том числе Керченско-Феодосийская и Керченско-Эльтигенская при самом активном участии Азовской флотилии. Непосредственное участие принимали ранее входившие в состав АВФ батальоны морской пехоты, а также многие ее корабли и суда в Южно-Озеркинской и Новороссийской десантных операциях.

Самой крупной по масштабам и целям десантной операцией была Керченско-Феодосийская, проведенная Закавказским фронтом, Черноморским флотом и Азовской флотилией с 25 декабри 1941 года по 2 января 1942 года при сильном противодействии противника на побережье и в воздухе.

Крупной десантной операцией второго периода Великой Отечественной войны являлась Керченско-Эльтигенская, осуществленная с 31 октября но 11 декабря 1943 года. Она проводилась в условиях сильной противодесантной обороны противника частями 18-й и 56-й армий, силами Черноморского флота и Азовской флотилии.

Учтя недостатки в организации и проведении Керченско-Феодосийской операции, общевойсковое и морское командование при осуществлении Керченско-Эльтигенской операции обеспечило интенсивную и эффективную огневую поддержку десанта береговой артиллерией флота и артиллерией сухопутных войск, расположенной на Таманском берегу Керченского пролива. Десантирование и борьба за расширение плацдарма проводились с участием фронтовой и морской авиации. Опыт Керченско-Эльтигенской операции наглядно показал возросшую роль авиации как ударной силы, обеспечивающей непосредственную поддержку десанта в бою за высадку и выполнение задачи на берегу.

За два года, разделяющих Керченско-Феодосийскую и Керченско-Эльтигенскую операции, намного вырос темп высадки десантов. Если в первом случае на одного бойца он составил 18 секунд и 38 минут на единицу техники, то при проведении Керченско-Эльтигенской операции — соответственно 5 секунд и 3–4 минуты. Приведенные данные красноречиво свидетельствуют о возросшем мастерстве как отрядов высадки, так и десантируемых.

В период Великой Отечественной войны было проведено 103 чисто морских десанта, в том числе 17 на Черном и Азовском морях.

При подготовке и проведении десантных операций большие трудности вызывались отсутствием высадочных средств специальной постройки. Только благодаря боевому искусству всех звеньев командного и политического состава, мужеству и самоотверженности сухопутных частей, морской пехоты, летчиков и артиллеристов, кораблей Черноморского флота и Азовской флотилии, поставленные задачи в целом выполнялись успешно.

Искусство проведения десантных операций на Черном и Азовском морях в годы Великой Отечественной войны неразрывно связано с именами адмиралов Н. Г. Кузнецова, Ф. С. Октябрьского, Л. А. Владимирского, С. Г. Горшкова, Г. Н. Холостякова, Н. Е. Басистого.

Уже в ходе войны контр-адмирал С. Г. Горшков дал глубокий анализ опыта ведения десантных действий Азовской флотилией в кампании 1943 года. В частности, он выдвинул такое новое требование в подготовке десанта, как активность. «В порядке активной подготовки, — писал он, — необходимо набегами на порты и коммуникации противника, минными постановками, комбинированными ударами кораблей, авиации и береговой артиллерии нарушать морские и сухопутные коммуникации врага, уничтожать его корабельный состав, блокировать порты, препятствуя осуществлению противником перевозок на фронт и эвакуацию, и тем самым создать благоприятные условия для проведения десантной операции [164] Морской сборник. 1944. № 4. С. 74. ».

В ходе войны с повестки дня не снимались вопросы взаимодействия командования сухопутных войск, подчиненных им артиллерийских, авиационных частей и командования Черноморского флота и Азовской флотилии. Многие неудачи, особенно при отступлении советских войск на Южном фронте, связаны с отсутствием должной связи между сухопутными войсками и флотилией, четкого распределения обязанностей и единого планирования боевых действий. В известной мере это наблюдалось также при проведении Керченско-Феодосийской операции.

Анализируя причины неудач и просчетов, связанных с недостатками в организации взаимодействия, Ставка ВКГ, командование сухопутных и морских сил сделали соответствующие выводы. Показательны в этом отношении Новороссийско-Таманская и Керченско-Эльтигенская операции, в которых взаимодействие войск Северо-Кавказского фронта, сил Черноморского флота и Азовской флотилии при высадке морских десантов было тщательно спланировано и отработано с командованием соединений сухопутных войск и сил флота на специальных командно-штабных учениях. На основе утвержденного плана взаимодействия всем исполнителям высылались выписки по касающимся их вопросам.

Штабами фронта и флота были тщательно согласованы удары дальней авиации, порядок и время нанесения их по выдвигающимся резервам и морским силам противника, крупным узлам коммуникаций, пунктам управления, военно-морским базам и портам, районам предстоящей высадки десантов.

Офицеры штаба Черноморского флота и Азовской флотилии в ходе подготовки операции во главе с начальником штаба или начальником оперативного отдела принимали непосредственное участие в планировании, разработке единой системы сигналов, постоянном обмене информацией об обстановке и т. п.

При совместных действиях сухопутных войск и флота исключительное значение имеют вопросы управления. Так, при создании в апреле 1942 года Северо-Кавказского направления, куда вошли Черноморский флот и Азовская флотилия, заместителем командующего и членом Военного совета был назначен начальник Главного штаба ВМФ адмирал И. С. Исаков, а когда был создан Новороссийский оборонительный район во главе с командующим 47-й армии генерал-майором Г. П. Котовым, то его заместителем по морской части и членом Военного совета стал контр-адмирал С. Г. Горшков. На него возлагалось решение оперативных и организационных вопросов, связанных с использованием флота, его военно-воздушных сил, батальонов морской пехоты, организация взаимодействия морских частей с береговой обороной и сухопутными войсками. В это время штаб Азовской флотилии стал морским отделом штаба Новороссийского оборонительного района. Кроме того, для управления силами флота привлекались штабы Новороссийской ВАШ и только что сформированный штаб береговой артиллерии.

Если в первый период войны, когда шло формирование Азовской флотилии и резко изменилась военная обстановка в результате вынужденного отступления наших войск, слабо подготовленные и недостаточно окрепшие органы управления не обеспечивали должного взаимодействия сил флотилии и сухопутных войск, что приводило нередко к потере управления, низкой эффективности применения сил и излишним потерям, то в дальнейшем планирование, организация, всестороннее обеспечение и непосредственное руководство все больше сосредоточивалось в руках командующего и штаба флотилии. Это обеспечивало высокую оперативность применения сил и рост эффективности их использования.