Илья Мощанский - Оружие возмездия

Значительный интерес представляет другая довольно удачная операция, проведенная британскими «коммандос», — налет на немецкие суда, стоявшие в устье реки Жиронды неподалеку от Бордо [28] Lepotier. Contre-Amiral. Commando dans la Gironde. Paris, 1957. Sanderson J. Behind Enemy Lines. New York, 1959, p. 75–94: Leverkuhn P. Op. cit. S. 93. . Этой акции военно-политическое руководство западных союзников, в том числе премьер-министр Черчилль, придавали большое значение. Дело в том, что, несмотря на сосредоточение крупных сил авиации и военно-морского флота, осуществить полную морскую блокаду нацистской Германии не удавалось. Немецкие грузовые суда, так называемые прорыватели блокады, используя в качестве базы французский порт Бордо, осуществляли успешные рейсы на Дальний Восток — в порты Японии и оккупированной Маньчжурии. Нацистская Германия, экспортируя необходимые японским империалистам материалы (главным образом машинное оборудование, электротехнические и оптические товары и т. д.), в обмен получала дефицитные виды стратегического сырья (каучук, цветные и редкие металлы) [29] В 1940–1942 годах рейсы Бордо — порты Японии и Маньчжурии и обратно совершили 23 раза крупные грузовые суда общим водоизмещением в 160 600 т (См. Lepotier. Op. cit., р. 305). . Кроме того, в Бордо базировались германские рейдеры, в качестве которых использовались замаскированные под суда нейтральных стран вооруженные корабли торгового флота Германии. Они наносили серьезный ущерб судоходству союзников на коммуникациях, проходящих через Южную Атлантику, Индийский и Тихий океаны. В связи с этим британское командование комбинированными операциями, которое с октября 1941 года возглавлял лорд Луис Маунтбеттен, решило нанести удар по германским рейдерам и «судам прорыва блокады» в районе их базирования, т. е. в устье реки Жиронды. Этот замысел нашел практическое воплощение в операции под кодовым наименованием «Фрэнкстаун», проведенной в декабре 1942 года небольшой группой «коммандос».

Задача была весьма трудной, что объяснялось прежде всего своеобразием географического положения Бордо, находящегося в 97 км от Атлантического побережья. Морское судоходное движение проходило по 75-километровому устью Гаронны и Дордони. Это делало невозможным незаметный подход к городу даже небольших судов или подводных лодок. Специфика цели операции исключала также высадку десанта с самолетов. Немцы имели в районе Бордо крупные силы. Берега и водное пространство хорошо просматривались и тщательно патрулировались. Подступы к устью реки Жиронды были прикрыты минными заграждениями.

Оригинальное решение было предложено офицерам «коммандос» майором Хэслером, в прошлом любителем водного спорта. Маунтбеттен согласился с его проектом. Было намечено перебросить группу специально подготовленных «коммандос» в составе 10–12 человек к устью Жиронды на подводной лодке. Далее десантники, используя двухместные каноэ [30] Каждая лодка имела длину 4,88 м, ширину 0,71 м и углубление 28 см. Каркас — деревянный, обшивка — прорезиненная ткань. Общий вес — 45 кг. Байдарки могли подымать двух человек и 75 кг груза. Во время движения подлодки они размещались внутри торпедных труб (см. Lepotier . Op. cit., p. 314). , должны были проникнуть в глубь этого устья и взорвать стоящие на якоре немецкие суда. Для этого экипаж каждой каноэ (хотя по способу гребли их скорее следует называть байдарками. — Примеч. авт. ) снабжался аквалангами, портативными минами с взрывателями замедленного действия и магнитными присосками для крепления на подводной части кораблей.

Участники рейда прошли пятимесячную подготовку. В заключение было проведено учение в условиях, максимально приближенных к боевой обстановке. 5 байдарок с десантниками ночью покинули Маргейт в 80 милях от Лондона. Перед ними была поставлена задача скрытно достичь окраины столицы, не потревожив охрану на реке и ее берегах. Исход учения был неутешительным — только одной лодке, на которой находился сам командир группы, удалось полностью выполнить задание. Остальные 4 байдарки «теоретически» были уничтожены. Это не обескуражило Хэслера, который полагал, что десантникам все же удастся обмануть бдительность немецкой охраны Бордо.

1 декабря 1942 года группа отплыла из Шотландии на борту подводной лодки, причем только тогда личный состав узнал, что на этот раз предстоит решать боевую задачу, а не проводить очередное учение.

В ночь на 7 декабря субмарина достигла района, прилегающего к устью Жиронды, и командир решил всплыть. Однако это всплытие чуть было не оказалось последним. Германские локаторы обнаружили присутствие лодки, и она подверглась ожесточенным атакам немецких кораблей-охотников противника, с трудом избежав гибели. Правда, в дальнейшем немцы потеряли контакт с субмариной, и на следующую ночь все 5 байдарок покинули ее борт. На каждую, кроме 12 мин и водолазного снаряжения, был погружен небольшой запас продовольствия, автомат с глушителем и маскировочная сеть. Личное вооружение бойцов состояло из пистолетов, кинжалов и гранат. Как и обычно во время ночных операций, их лица были покрыты черным гримом.

В начале рейда одна лодка перевернулась на скальной волне и ее экипаж вплавь направился к берегу. Его судьба была печальной — попав в плен к немцам и отказавшись дать показания, оба десантника были расстреляны. Затем затонула и вторая байдарка. Участь находившихся на ней людей осталась навсегда неизвестной. Вскоре после полуночи последние три лодки были обнаружены немецким патрульным катером. И третья лодка, попавшая под луч прожектора, затонула вместе с экипажем, прошитая пулеметной очередью.

Осталось всего 4 человека. Предстоял еще длительный путь по Жиронде, а немцы были уже встревожены. Все-таки Хэслер и его товарищи, плывя в ночные часы, а днем маскируясь у берега, сумели за трое суток проскользнуть к цели и заминировать под носом у немецких часовых 6 крупных судов. Через установленный срок (9 часов) они взорвались [31] Saunders H. Op. cit., p. 180: J. Sanderson. Op. cit., p. 90–94. .

Диверсия стоила жизни еще двум десантникам, захваченным во время облавы. Только Хэслер и солдат Спаркс сумели оторваться от погони и достичь небольшого французского городка в нескольких десятках километров от Бордо. Здесь им случайно удалось связаться с местной организацией французского Сопротивления и английской разведкой. С их помощью Хэслер и Спаркс пересекли Францию, пробрались на территорию Испании и через 5 месяцев достигли Гибралтара [32] Lepotier. Op. cit: p. 230–231: Sanderson J. Op. cit., p. 91–92. .

План операции в целом был выполнен. Однако нарушить немецкое судоходство, проходившее через Бордо, англичане не смогли, хотя и нанесли ему некоторый ущерб уничтожением судов и тем, что они были затоплены на фарватере.