Илья Мощанский - Оружие возмездия
- Название:Оружие возмездия
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:ООО «Издательский дом «Вече»
- Год:2010
- Город:Москва
- ISBN:978-5-9533-4891-1
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Илья Мощанский - Оружие возмездия краткое содержание
Стараясь любой ценой добиться победы, противоборствующие стороны прибегают к различным нетрадиционным формам и методам вооруженного противостояния. Ими могут являться и технические «революционные» разработки, и формирование дружественных армий из населения целых народов, и активная диверсионная борьба с противником. Предлагаемая читателям книга как раз и связала тематику возмездия в годы Второй мировой войны: знаменитые немецкие ракеты Фау, многострадальную историю польской армии и диверсионные операции на различных театрах военных действий.
Оружие возмездия - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
В целом операция проходила по намеченному плану. Наибольшее сопротивление немцы оказали в городе, где шла борьба почти за каждый дом. К 13 часам боевая задача была выполнена всеми штурмовыми группами. Все промышленные объекты, германская радиостанция, маяки, склады боеприпасов и горючего, сооружения береговой обороны и много различного военного имущества были уничтожены. Эсминцы потопили 9 германских судов общим водоизмещением около 16 тыс. т. Немцы и их норвежские пособники потеряли до 150 человек убитыми и 98 ранеными.
Поучительным являлся рейд «коммандос» против французского порта Сен-Назер. Наряду с Брестом эта крупная французская гавань, расположенная на северном берегу устья Луары, являлась важнейшей базой германских военно-морских сил в «битве за Атлантику». В Сен-Назере находили надежное укрытие и ремонтировались, готовясь к новым походам, немецкие подводные лодки. Кроме того, он обладал единственным на Атлантическом побережье Франции сухим доком, способным принимать германские линкоры типа «Тирпиц» и «Бисмарк». Главной целью рейда на Сен-Назер (так называемой операции «Колесница») [37] Combined Operations, p. 71–74.
было разрушение ворот и механизмов сухого дока. Кроме того, предполагалось взорвать ворота и механизмы шлюзов, насосные станции затонов, силовые установки и уничтожить по возможности германские надводные суда и подводные лодки в порту. Для этого старый эсминец «Кэмпбеллтаун», на котором были установлены фугасы с взрывателями замедленного действия, предполагалось затопить у входа в сухой док. Находившиеся на его борту десантники должны были подорвать механизмы дока и другие важные портовые сооружения. Одновременно на берег с других судов высаживались еще две группы. Они закладывали мины с взрывателями замедленного действия у ворот «Восточного шлюза» и взрывали портовые сооружения в определенном радиусе от места высадки. В целях изоляции района высадки десанта было намечено уничтожить все мосты через шлюзы и каналы. Каждая из групп состояла из подрывников и прикрытия.
Операция была спланирована с расчетом осуществления в исключительно сжатые сроки — не более двух часов с момента высадки. Эвакуацию каждой группы десанта предполагалось произвести последовательно.
Военно-морские силы, которые обеспечивали проведение рейда, состояли из двух эсминцев, бронекатера, торпедного катера и 16 десантных барж, на четырех из которых были погружены торпеды. В десант вошли 44 офицера и 224 солдата и унтер-офицера во главе с подполковником Ньюменом [38] Combined Operations, p. 72: Second Great War, Vol, VI, p. 2255.
.
Большое внимание уделялось тренировке личного состава. Каждая группа подрывников после завершения предварительной подготовки была переброшена в Фальмут, избранный в качестве порта погрузки. Здесь на борту базового судна, стоявшего на рейде, подрывники (80 человек) тщательно изучили материалы аэрофотосъемки, макеты сооружений Сен-Назера, отработали варианты подхода, атак и уничтожения объектов.
С целью маскировки десантному отряду было присвоено название «10-е противолодочное соединение», в Фальмуте распространялись ложные слухи о направлении экспедиции для действий в районе тропиков, на суда отряда грузилось различное тропическое снаряжение [39] Saunders H. Op. cit., p. 71.
.
Выход десанта вечером 26 марта 1942 года прикрывался непрерывно барражировавшими над портом истребителями. Для отвлечения внимания германского гарнизона Сен-Назера, заглушения шума двигателей при подходе английских судов к этому времени (около 24 часов 27 марта 1942 года) был приурочен массированный налет британской бомбардировочной авиации на порт.
Эти меры дали ожидавшийся эффект — немцы заметили «Кэмпбеллтаун» на расстоянии всего двух миль от ворот дока. Несмотря на огонь артиллерии противника, причинивший кораблю значительный ущерб, освещенный огнем прожекторов, он продолжал двигаться вперед. Около 01.30 «Кэмпбеллтаун» закупорил вход в сухой док. Одновременно началась высадка двух штурмовых групп. Завязался упорный бой, так как германские войска оказали десантникам сильное сопротивление. Все же они не сумели воспрепятствовать разрушению основных намеченных по плану операции объектов порта. Но десантники и экипажи кораблей понесли тяжелые потери. «Коммандос» потеряли более 77 % офицеров и около 80 % солдат убитыми, ранеными и пленными. Среди последних были подполковник Ньюмен и командир «Кэмпбеллтауна» [40] Combined Operations, p. 99.
. Немцы также понесли тяжелый урон в людях, особенно в результате взрывов заминированных объектов. Рейд, который столь дорого обошелся англичанам, имел лишь частичный успех.
Наряду с операциями на Атлантическом побережье Франции и у берегов Норвегии британское командование уделяло значительное внимание и Средиземноморскому бассейну, особенно северо-африканскому театру.
В конце 1940 года в Египте был создан учебный центр по подготовке личного состава войск «специального назначения» и сформированы два отряда «коммандос» из солдат и офицеров, отобранных в частях и соединениях 8-й английской армии. В январе 1941 года в связи с активизацией военных действий в районах, прилегающих к восточной части Средиземного моря, было решено перебросить сюда три десантных судна и отряды «коммандос» № 7, 8 и 11. Вначале они предназначались, в соответствии с планами британского командования, для оккупации Додеканезских островов. Для этой цели имевшиеся на Ближнем Востоке части «коммандос» были к весне 1941 года сведены в бригаду специального назначения, известную под наименованием «Лэйфорс» [41] Combined Operations, p. 35.
. Ее командиром стал полковник Лейкок (позже генерал, преемник Маунтбеттена на посту командующего специальными «комбинированными» операциями).
В связи с агрессией нацистской Германии против Греции и высадкой немецкого десанта на остров Крит английское командование было вынуждено использовать «коммандос» в обычных операциях наземных войск.
Только к концу 1941 года небольшая группа «коммандос» (около 60 человек) была использована по своему прямому назначению. Из числа операций «коммандос», проведенных в период активных боевых действий в Северной Африке, интерес представляют рейды 15–16 ноября 1941 года и 12 сентября 1942 года.
Во второй половине 1941 года британская агентура, действовавшая в тылу германо-итальянских войск в Северной Африке, добыла ценные сведения. Они указывали на то, что недалеко от побережья Киренаики, в районе, отстоявшем приблизительно на 350 километров по прямой от существующей тогда линии фронта, дислоцируются важные германо-итальянские штабы. Согласно этой информации в Беда-Литториа находился штаб Роммеля. В Кирене, неподалеку, размещался итальянский штаб, а в соседней Аполлонии — центр итальянской военной разведки. Офицер «коммандос» подполковник Кийз предложил скрытно перебросить морем и высадить в этом районе небольшую штурмовую группу, чтобы неожиданным ударом уничтожить немецко-итальянские штабы [42] Sanderson J. Op. cit., p. 12.
. Задача была весьма рискованной, но перспектива нарушить управление войсками противника была многообещающей.
Интервал:
Закладка: