Анатолий Тарас - Военно-морское соперничество и конфликты 1919 — 1939

Чтобы избежать путаницы, которая могла бы возникнуть при употреблении терминологии того времени, которая сейчас уже забыта, в данной работе в основном используются современные названиями классов кораблей (тральщик вместо траулера, гидроавианосец вместо плавбаза гидропланов и т. д.).

Итальянский генерал Джулио Дуэ (G. Douhet) опубликовал книгу «Воздушное господство», в которой доказывал что одна только авиация, без помощи других видов вооруженных сил, способна выиграть войну. Американский генерал Уильям Митчелл (W. Mitchell) организовал в 1921 году бомбардировку двух списанных линкоров для доказательства полной ненужности линейного флота.

«Существующий флот». Подразумевалось, что линейный флот, даже оставаясь в базах, уже самим фактом своего существования оказывает влияние на общий характер боевых действий.

Линкоры США: 4 типа «Сolогаdо» по 33.600 тонн, скорость 21 узел, 8 орудий калибра 406 мм; 6 типа «South Dacota» по 47.000 тонн, 23 узла, 12 орудий 406 мм). Линейные крейсеры: 6 типа «Lexington» по 49.000 тонн, 33 узла, 8 орудий 406 мм.

Японские линкоры: 2 типа «Nagato» по 34.200 тонн, 26,5 узлов, 8 орудий калибра 406 мм; 4 типа «Tosa» по 44.200, 27 узлов, 10 орудий 406 мм; 2 типа «Кii» по 48.500 тонн, 28 узлов, 8 орудий 457 мм. Линейные крейсеры: 4 типа «Amagi» по 47.000 тонн, 30 узлов, 10 орудий 406 мм и 4 под номерами 13―16 по 48.500 тонн, 30 узлов, 8 орудий 457 мм.

В этой книге везде приведены так называемые «официальные» цифры стандартного водоизмещения боевых кораблей (и суммарных показателей тоннажа флотов в целом), серьезно расходящиеся с фактическим водоизмещением (в действительности оно было существенно выше). Однако при всех подсчетах в период 1920―1930 гг. делегаты международных конференций принимали во внимание только официальные данные.

Этот закон разработал морской министр Франции Жорж Лейг (G. Leygues). Согласно ему, к 1943 году общий тоннаж французского флота должен был составить 850.000 тонн (линкоры — 175.000 т; авианесущие корабли — 60.000 т; крейсеры — 210.000 т; эсминцы и лидеры — 180.000 т; подводные лодки — 126.000 т; корабли других классов и вспомогательные суда — 99.000 т.

По французским подсчетам, общая длина морских коммуникаций между метрополией и колониями являлась следующей: Великобритания — 67.000 миль; Франция — 33.580 миль; США —17.000 миль; Япония — 5.000 миль; Италия — 5.000 миль.

«Deutschland» был заложен 5.02.1929 г., «Admiral Scheer» — 25.06.1931 г., «Admiral graf Spee» — 1.10.1932 г.

Напомним, что на парламентских выборах в июле 1932 г. нацисты получили 230 депутатских мест из 601, образовав самую крупную фракцию в Рейхстаге; 30 января 1933 г. рейхсканцлером Германии стал лидер нацистов Адольф Гитлер.

Позже Коупмэн воевал в составе Интернациональных бригад в Испании, а в 1940 году отличился во время так называемой «битвы за Англию».

Особенностью британского флота являлось наличие особого корпуса морской пехоты (Royal Marines), кадры в который набирались тоже на добровольной основе. Во время повседневной службы морские пехотинцы исполняли роль корабельных жандармов, а во время сражений обслуживали артиллерийские башни и корабельные крюйт-камеры. В корпусе действительны были армейские звания.

Флот метрополии был значительно слабее. В его состав в это время входили 2 старых броненосца береговой обороны, 1 старый крейсер, 8 канонерок, 10 подводных лодок типа «O», 8 старых миноносцев, 12 небольших заградителей, 4 тральщика, 6 вспомогательных судов.

Голландский торговый флот (1739 судов) по своему тоннажу (2.920.000 брт) занимал 8-е место в мире.

ВМФ Греции в это время насчитывал 49 вымпелов общим водоизмещением 68 тысяч тонн. Среди них были старые линкоры «Kilkis» и «Lemnos» (1905), старые крейсеры «Averoff» (1910) и «Hello» (1912), 23 эсминца и миноносца разных типов, 4 подводные лодки типа «Glavkos» и 2 типа «Katsonis», 2 торпедных катера, 14 кораблей и судов других классов.

Этот крейсер построила английская фирма Виккерс-Армстронг на деньги греческого миллионера Георгиоса Аверофа, чье имя он и получил. Внешне, а также по своим тактико-техническим данным «Авероф» очень похож на русский крейсер «Рюрик», построенный той же фирмой четырьмя годами раньше (спущен в ноябре 1906 г.).

«Авероф», спущенный в марте 1910 г., до сих пор находится на плаву в качестве корабля-музея греческого флота.

Филиппины, государство в юго-восточной Азии, расположенное на 7100 островах общей площадью 300 тысяч кв. км. В период 1572―1898 гг. оно являлось колонией Испании. После испано-американской войны!898 года Филиппины перешли к США. Американцы подавили национально-освободительное движение филиппинцев в ходе воины 1899―1901 гг. Однако в 1934 году им пришлось дать стране автономию и в 1946 году — независимость.

К середине 1936 г. японский флот имел в своем составе 10 линкоров, 4 авианосца, 12 тяжелых крейсеров, 21 легкий крейсер, 64 эсминца. Советский ТОФ — 3 эсминца, 8 сторожевых кораблей, 28 малых и 24 средних подводных лодок. Еще 15 средних лодок типов «Щ» и «Л» вступили в строй в конце года.

В качестве доказательства приведем численность подводных сил на 1 января 1937 года по данным немецкого справочника «Taschenbuch der Kriegsflotten 1937». Пять наиболее крупных флотов мира имели 356 лодок в строю и в достройке на плаву: США — 86, Франция — 83, Италия — 67, Япония — 66, Великобритания — 54.

Маленькие япошки явно были склонны к гигантомании. Позже выяснилось, что они заложили в 1937―39 rr. 2 линкора типа «Yamato» полным водоизмещением по 72.000 тонн, 18 эсминцев типа «Kagero» по 2033 т; 12 эсминцев типа «Yugumo» по 2077 т, 6 эсминцев типа «Akizuki» по 2700 т; 3 подводных крейсера типа J-7 (надводное водоизмещение 2525 т), 3 подводных крейсера типа J-9 (2920 т), 6 подводных крейсеров типа J-15 (2584 т).

В качестве забавного курьеза следует отметить совершенно фантастический 10-летний план создания мощного польского флота, опубликованный осенью 1936 года в некоторых польских газетах в связи с тем, что польские представители тоже поставили свои подписи под Лондонским договором.

Нищие поляки («капиталистическая страна без капиталов» — так называли Польшу на Западе) мечтали иметь флот водоизмещением 150 000 тонн в следующем составе: 3 линкора (25 000 т, 9 орудий 305 мм), 1 универсальный крейсер (6.000 тонн, 150-мм орудия, 12 гидросамолетов, 200 мин) типа шведского «Gotland», 12 эсминцев, 21 подводная лодка, 2 минных заградителя, 16 тральщиков, 12 торпедных катеров, 9 вспомогательных судов. Стоимость этой программы была определена в 2,5 млрд. злотых.

Федор Федорович Ильин (1892―1939) окончил в 1913 г. Петербургский политехнический институт. В 1914―1916 гг. служил в армии вольноопределяющимся и прапорщиком. В 1917 г. окончил гардемаринские классы, став мичманом «ускоренного выпуска». Вскоре он сменил свою заурядную фамилию на «революционную» — Раскольников. В декабре 1917 г. новоявленный моряк-революционер уже являлся комиссаром Совнаркома при Главном морском штабе, т. е. контролировал действия адмиралов и старших офицеров, возглавлявших флот. В августе―ноябре 1918 г. он командовал Волжской флотилией, а в 1920―21 гг. — Балтийским флотом. С 1921 по 1938 гг. был полпредом (послом) в Афганистане, Эстонии, Дании, Болгарии. Еще Раскольников известен тем, что его женой была журналистка Лариса Рейснер, знаменитая своей красотой и еще тем, что именно она стала прообразом женщины-комиссара в пьесе В. Вишневского «Оптимистическая трагедия» (в 1925 г. она умерла от холеры).