Фёдор Лисицын - Вопросы и ответы. Часть I: Вторая мировая война. Страны-участницы. Армии, вооружения.

>Все дело в том, что немецкие летчики действовали эффективнее и продуктивнее.

Продуктивнее это как. Внимание вопрос — начиная с лета 1943 КАКУЮ воздушную операцию УСПЕШНО провели германские ВВС на советско-германском фронте?. Как она отразилась на ходе войны? Какой участок фронта они смогли ЭФФЕКТИВНО прикрыть от налетов советской ударной авиации. Какой советской авиаразведке смогла воспрепятстсвовать (40 % боевых вылетов советских подразделений в 1945-м на средних бомбардировщиках днем (Пе-2, ТУ-2, А-25) были на разведку и "свободную охоту" — комментарии излишни? Како город смогла эффективно прикрыть от массированного авианалета советских ВВС (Таллин, Кенигсберг, Котку, Констанцу — сразу не предлагать. Хельсинки в 1944 защищали финны и то порт, а не город Хельсинки таки кирдык, и 8-мь пароходов там ку ку).

Я пока могу назвать две успешные немецкие операции в этот период — Полтава 1944 (и то против американцев) и Горький лето 1943. Все. Обе кстати ночью. Больше не знаю. Это к вопросу эффективнее и продуктивнее… А что больше самолетов сбили — Йес а что толку… Вьетнамцы в 1960е-1970е сбили больше американских самолетов чем потеряли сами — а толку то — американские налеты шли по нарастающей и бомбили амеры во вьетнаме где что хотели и как хотели… Положение спасали зенитчики и ЗРК.

>Ну, поддержку немцы имели даже в Берлинской операции.7 Гв. МК И.П.Корчагина в боях 20 % танков от удара с воздуха потерял-такого и на Курской дуге не было. Так что мимо

Ага ага… Потеряно от ударов ажно 18 и средних САУ танков (или 19 по другой версии) (что легкие машины уязвимы от стрельбы с воздуха мы и так знаем, сколько там Су-76 потеряли 3 или 5 не помню). Безвозвратно. Это да ажно 20 % от УРОВНЯ потерь, не от состава корпуса. НО самое интересное что творилось при этом в других мехкорпусах — они даже СТОЛЬКО не потеряли. Офигенный оперативный успех. Кстати мехкорпус при этом движения не прекратил. Группа Венка у которой при этом за тот же период от советской авиации вышло из строя ажно 50 танков и САУ (в основном гробики, Хетцеры) должна просто рыдать от щастя. Ахфигительный успех.

>Откуда данные? Не из книг историка-филолога случайно? насколько помню — удары с воздуха- это вообще на последнем месте по потерям для танков

Не думаю это из Исаева — на войне случается… "булавочные уколы" они случаются до конца войны… Потопил же Хасимото "Индианаполис" скажем. Всего за войну от авиации с 1941 по 1945 потеряно 1200 танков наших. По всем причинам от авиации. Это вторая с конца причина потерь — последняя будет "завязло в болоте и потеряно при форсировании водных преград" — 1100 машин.

>Кстати, а есть исследование по его сбитым? Насколько помню, половина его сбитых — вообще с собственных слов (письма к невесте) да с книжечкки Толливера-Констебля .

Прямого нет. У него и с сохранившимися заявками туго — сохранились заявки на 152 сбитых самолета, остальное именно "восстановленное". НО если экстраполировать цифры отдельных эпизодов, взять средний уровень свиста, предположить что подтвердятся примерно 90-120 самолетов сбитых наших — можно. Опасный был враг — что неудивительно — с 15 лет за штурвалом. Сначала планера, потом самолета.

>А потом — прочитать замечательное эссе Мухина

Мухин несет бред в массы. Не упоминайте его в серьезной компании пожалуйста… Да "эссе" цельнотянуто с добавленными измышлениями у самого Хартмана.

>Курск-авиация обеспечила прорыв обороны(по поводу нашей-один мат от наземных командиров )

На переднем крае вообще нечего не сделала. В деле прорыва обороны например. А мматюгов немецких командиров по поводу своей столько же… Ибо и наша и немецкая основные удары наносили по ближним тылам — а на передовую не лезли. Это молчу про переправы немецкия и что основные наши потери в самолетах не от авиации противника а от зениток. Немецкие кстати то же.

>Орловский выступ-авиация не позволила нам окружить 2 армии ..

Да нет, не авиация отнюдь.

>А. в мае-июне 43 года Люфтваффе с небольшими потерями отбило наш удар по своим аэродромам. Сорвав попытку завоевания превосходства в воздухе.

Ну это и есть лебединая пестня — и то скорее от нашей неумелости наносить удар а не от блестящих действий своих самолетов. Малый эффект был именно от ударов уже прорвавшихся групп бомбардировщиков и штурмовиков непосредственно к аэродромам.

>То что было после-другой разговор. Достаточно крупные силы были переброшены в Европу, союзнички там прикурить давали…И очень неплохо.

То же мимо — что то перебрасывали оттуда сюда, а что то отсюда туда… Примерно баш на баш… Соединения да рокировали, а вот баланс поставок самолетов в пользу Восточного фронта до лета 1944-го.

>Ажно? А штат МК вспомнить? Да и укомплектованность частей Конева к Берлинской операции?7 Гв. МК-самый слабый корпус Конева-140 танков и САУ из них

Пральна — а потеряно 107 машин. Это раз. И два опять таки — иде вы видели МК укоплектованный по штату в Берлинской операции.

>Федор Владимирович! 7Гв. МК не мог не прекратить двигаться, ибо частично попал в окружение, где потерял почти всю технику и до половины личного состава .

ИМЕННО — его окружила авиация? То то.

>Откуда она их взяла, если не секрет? В составе 12 армии были 3 истребительно-противотанковый дивизион из 45 машин, противотанковые роты в дивизиях(и то дивизия" Фридрих Людвиг Ян" оной не имела),243 бригада штурмовых орудий(ок 30 машин) и 1170 отдельный дивизион (еще ок 20 машин). Вы всю технику 12 Армии на авиацию решили записать ?

Судя по всему эти "гробики" вообще туда по бумагам попасть не успели… В записанные — раздолбали подкрепление на марше. Пошукаю фотографии.

>Ju-87 по немецкой классификации во-первых пикирующий бомбардировщик (Stuka — Sturzkampfflugzeug), во-вторых — бомбардировщик (Schlachtflugzeug). И лишь в-третьих — в версии Ju 87 G — "Panzerknacker" — вместо бомб — две 37 мм. пушки, условно — штурмовик (Jagdbomber) мог быть заменен через FW-190F в этом качестве .

Эээ почти половина (чуть меньше — около 2300 штук) Ю-87 выпущено вообще без каких либо приспособлений к пикированию и служили они с 1943 в ШТУРМОВЫХ частях. Это не только 200 с кучкой G но большая часть D-шек. Это не считая учебных машин — но тех около пары сотен опять таки. Опять таки не пикировщики. Их в конце войны на ночники запустили…

>Осень 1943. I-й авиакорпус базировался в Кировограде. Не подскажете много было в этом корпусе Ме-109 Г, вооружённых одной мотор-пушкой 30 мм и 4-мя пулемётами 7,62 мм ?

Ну тут все запущено — 1 люфтфлотте — базироваться в одном Кировограде не мог. Это оргструктура в которой ДЕСЯТКИ тысяч гавриков занимавшие десятки аэродромов и т. п. Это как сказать 1-й Белорусский фронт базировавшийся в Минске. Дальше самолетов мессершмитта с мотор пушкой и 4-мя пулеметами в 1943 быть не могло, физицки. Конструкция синхронизатора не позволяла иметь больше двух стволов синхронно — а в крыле пулеметы на мессерах не ставились с 1940 года. Модификации что бы была и 30мм пушка и пулеметы 13,2 — не было вообще, Густавы Me 109G-6/U4 с 30мм пушкой и парой 13,2 пулеметов на нашем фронте осенью 1943 НЕ ОТМЕЧЕНЫ, не на нашем — имели только в II/JG 3 (Франкфурт на майне) 13 машин к 18 сентября, 2 штуки III/JG 1 к 15 октября, и одну штуку передали в конце ноября в II/JG 26. Массовый же выпуск истребителей G-6/ U4 начался зимой 1944 года и передавали их в первую голову на Западный фронт. Так что не было таких еропланчегов под Кировоградом в 1943-м — де факто и де юре.