Фёдор Лисицын - Вопросы и ответы. Часть I: Вторая мировая война. Страны-участницы. Армии, вооружения.
- Название:Вопросы и ответы. Часть I: Вторая мировая война. Страны-участницы. Армии, вооружения.
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Фёдор Лисицын - Вопросы и ответы. Часть I: Вторая мировая война. Страны-участницы. Армии, вооружения. краткое содержание
В этой части собраны ответы Фёдора Лисицына (aka fvl1_01), касающиеся истории Второй мировой войны.
Составлено по материалам сайтов fvl1-01.livejournal.com, oper.ru, exler.ru и др.
Вопросы и ответы. Часть I: Вторая мировая война. Страны-участницы. Армии, вооружения. - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
То есть ответ сложнее чем да и нет.
>На помощь не справляющимся с мощным сопротивлением эфиопов/эритрейцев (вооружённых, как слышалось, копьями, однозарядными винтовками) итальянцам ?
К 1940 англичане вооружили эфиопских повстанцев так что мало не казалось никому. На них же работали три авиационных соединения Королевских ВВС, а для снабжения вв Красном море действовала группа кораблей. Какие там к черту копья — тяжелые пулеметы и противотанковые ружья… До сих пор Эфиопы и Эритрейцы (кадры выиде недельной давности) бегают с "Бренами" поставленными в 1940-41.
>Неужели, у Рейха, при союзной Италии, Испании, Болгарии, Хорватии, Турции и оккупированных Сербии, Франции не было возможности перебросить свои войска в Африку ?
перебросить могли. Снабжать толком НЕТ. Мешал ABC (Эндрю Браун Канингхем [87] Э́ндрю Бра́ун Ка́ннингем, 1-й виконт Каннингем Хиндхоупский (англ. Andrew Browne Cunningham, 1st Viscount Cunningham of Hyndhope; 7 января 1883, Дублин — 12 июня 1963, Лондон) — британский военно-морской деятель, адмирал флота, прославившийся во время Второй мировой войны как командующий Средиземноморским флотом.
) самый великий английский адмирал после Нельсона… Слово "Матапан" вам что-то говорит? То-то. Можно сколько угодно смеяться над английской армией и просто уссываться (заслужено) над британскими танками. Но английский ФЛОТ!!!. Даже тогда и даже при господстве люфтваффе в воздухе (единственная защита Канингхема самолеты с авианосцев, которых не было у Немцев и Италов). Над 381/42 орудиями в Первую и Вторую мировую не смеялся НИКТО.
>Ибо всегда можно сказать, что как показал опыт того же Роммеля, связка танк-PAK/FLAK рулит в наступлении. И следовательно наличие целых БРИГАД — верный признак агрессора
У Роммеля в 1940 и в 1941 они рулили в ОТРАЖЕНИИ английского наступления (контрудар в 1940 и экзерсисы Уайвела, Нима и О'Коннора в Африке) Стратегия Резуна о такой возможности за немцев — нанести контрудар или провести наступления даже не ЗАИКАЛАСЬ. Резун масштабен, но в мелких деталях он всегда обидно прокалывается. То рельсы новенькие из цитаты вместо западной границы в Киеве оказываются, то еще что))
Применять в наступлении громоздкую (высота 1,8–2,4 метра) и тяжеленную (3,5–7 тонн) зенитку себе дороже. Да и таскается она специальным тягачом и ставиться с 4-колесного лафета на позицию чуть ли не четверть часа (хотя один опыт применения их в НАСТУПЛЕНИИ есть — в 1943, на Курской дуге немцами, не сказал бы что сильно помогло. Наверное по резуну у СССР была машина времени.
>Про танки. Виноват, проверять не буду, но, если не обманывает память, Т-3 Роммель начал получать в конце 42-го… Хотя, возможно и путаю, может это были и Т-4… Факт, что ничего, совершенно этих моделей у Роммеля не было .
Не факт. Во первых в Тунисе повоевали и "Тигры" (это кстати там была одна из самых не немецких немецких операций в войне — совместная атака танков Тигр и немецкой кавалерии, нормальной такой, на лошадках. Неплохо получилось). А еще у Роммеля много чего было даже раньше чем в Европе и на восточном фронте (это как в СССР военные новинки испытали на Калининском фронте — небольшой и относительно спокойный участок фронта — идеальный полигон). Наши Ф-22 трофейные Роммелю передали в самоходном варианте например. А танки Pz III и Pz IV у него там были начиная с высадки в 1940. ШТАТНО.
>Вопрос нашей дискуссии с настоящим Денисом стоит иначе — насколько основной фронт Северная Африка .
Для англичан после 1940 и до 1944 ОСНОВНОЙ. А стратегически в Мировом масштабе — так собственно действия и называются "Перефиреал театр" Вопросы есть.
>Один из Денисов утверждает, что победа в сев. Африке немцев обеспечила бы их ресурсами для дальнейшего развития, и что только героизм англичан/американцев не позволил им этого достичь, а все поползновения немцев у нас за ресурсами — так, мелочь.
Вы правы — НИКАКИХ ресурсов в Северной Африке (после перемирия во Франции) немцы не получили и не могли получить. Везти нефть с Кавказа — зачем? у них до 1943 проблем с нефтью не было (Румыния, Северная Италия, Венгрия). Цветмета в египте нет. Руды нет. Ничего минерального Тогда там не было.
>Кстати, дойчи ведь на полном серьезе одно время рассматривали возможность существенного усиления африканской группировки и броска на Ирак и Сирию (не 4 дивизиями, разумеется). Другое дело, что не смогли и не вышло по многим причинам…
Там одна проблема в Иране, Ираке и Сирии. В большинстве местностей через которые надо было пройти ОТСУТСТВОВАЛИ ДУРАКИ. И ДОРОГИ ТО ЖЕ.
>Собственно, я про злобства Роммеля и конвоях в Сев. Африку .
Угу — Итальянский маршрут около Сицилии был слишком уязвим (и с Мальты достают и с Египта). А вот английские маршруты шедшие в прибрежном каботаже до появления Ю-87 на аэродромах в САМОЙ Африке — были фиг укусишь. Подлодкам мелко, атаки бомберов с горизонтального полета малоэффективно, торпедоносцев боеспособных несколько штук и торпеды к ним "по карточкам", от торпедных катеров "сцуки англичане" отбиваются шквалом огня. А без нормальной авиаразведки "поиски" флотилий эсминцев случаются ПОЧЕМУ то когда в море нет британского конвоя (ИМХО кажется в Италии в Супермарине сидел английский "дятел" и стучал — как корабли выйдут итальянские в море — Англичане делают перерыв в проводке конвоев. Интересно да. Такое вот совпадение.
>Вроде Черчилль требовал заблокировать Триполи любыми жертвами, вплоть до переделки "Бархем" в брандер.
Черчилль был дуб дубом. Основной поток мог идти и не из Триполи. Блокирую гавань не блокируй — конвои надо было перехватывать в Море. Для чего держать "Мальтийское ударное соединение" в готовности НЕСМОТРЯ на потери.
>Смотрел интервью с О'Коннором, так он бил себя в грудь по поводу переброски части сил в Грецию, и том что ему не дали добить Итальянцев, а так же комменты по поводу уязвимости коммуникаций немцев .
Так и есть. Но насчет уязвимости коммуникации по "Прибрежной ливийской дороге" англичане зря — сил для перехвата УЖЕ высаженного имущества "на тропе" у англов еще НЕ БЫЛО. То есть перехватывать надо у Сицилии — дальше поздно.
>Глориес и два эсминца, одновременно, при стычке с немецкими рейдерами, не авиацией, так же как и Ораму. То есть основные потери приходятся от крупных надводных кораблей .
ДА. От авиации погибали в основном мелкие суда. Повреждения не в счет, благо они то же были не очень сильными в основном.
>В водах Крита их не было. Выводов из действий Люфтваффы толком по ходу сделано не было. Учитывая противодействие и Люфтфаффы и Кригсмарине эвакуация из Норвегии все же была удачной .
Конечно удачной — бросили в основном норвежцев. Но эвакуация была трудной и с серьезными потерями…
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: