Фёдор Лисицын - Вопросы и ответы. Часть I: Вторая мировая война. Страны-участницы. Армии, вооружения.

В Австрии подготовили почву для аншлюсса. А в Швейцарии подготовитель почвы из человека стал пароходом. Печально известным пароходом. [93]

> меня касалась и системы управления войсками .

система там адекватна именно горной, малой войне — батальон/бригада.

Объединений считай нет (они скорее административные). В общем все недурно в тактическом плане именно под театр.

>уровень радиосвязи у швейцарцев был как у немцев ?

Выше. Скорее как у США. Переносные рации на одного бойца, компактная и качественная радиоаппаратура покупаемая теми же немцами. Плюс (учитывая горы и хорошую видимость) почти тотальная гелиографизация. Старье, но работает.

>От пикировщиков горный рельеф не спасёт

Эрликоны [94]спасают от пикировщиков сильно, особенно когда фигачат сверху вниз — Афганская "сварка" — только цель медленнее, больше, менее маневренна и снаряд мощнее.

>Как у швейцарцев с массовостью тяжёлой артиллерии ?

C тяжелой очень плохо. 70-105мм калибры и минометы есть. В горах большее и не воевало тогда.

>"В случае чего — мы всё затопим"(с)

В отличии от Голландцев сидевших в метрополии на жопе ровно все 1920-1930е и даже заморозивших углубление каналов по опыту ПМВ (начали и бросили) — Швейцары вполне вкладывались в оборону. Регулярно.

Так что ИМХО вы к ним суровы слишком. По немецким планам что бы сокрушить 400 (600 тыс по мобилизации) Швейцарский вермахт — надо было иметь группировку в 1,5 миллиона плюс 4 месяца это только на военную фазу операции.

Овчинка не стоила выделки даже ДО начала партизанской фазы.

Плюс пропадает один из трех каналов поступления в германию контрабанды мимо блокады.

Учитывая что второй канал (Франко) жмот и крысятничает, а Швеция еще и источник руды и точной механики, и сильно на нее не надавишь — выбор ясен.

>Как показала дальнейшая практика, вторжения и не нужно. Полгода блокады — и швейцары идут на все.

А вот фиг его зане. Предоставление швейцарами аэродромов бомберу Харрису — это неприятно будет.

>Но вопрос — зачем? Если они за поставки угля и так делают, что попросят. А угля в германии много.

Завоевание Швейцарии стоит дороже чем профит от завоевания. Это пример всем малым странам.

>Блокировать швейцев по периметру .

И что?

>Ну и авиабензин Харрис телепортировать будет ?

Нефтедобыча в Швейцарии началась в 1714 м году, точнее асфальтодобыча.

Нефть там есть, с 1912 нашли некоторое количество. По "мирному" времени ее добывать было нерентабельно — но на 1940 год там около 40 скважин. В случае блокады — на деньги и экологию (в некоторых конторах нефтедобычу запретили именно потому что "грязно".

На самолеты и броневики хватит.

>Развернуть ПВО по периметру Швейцарии ИМХО проще, чем по побережью Франции. Короче будет

Лучшие линии ПВО в идеальных условиях сбивали не более 5 % от машин в ночном налете. Это в среднем.

Учитывая короткое плечо до объектов и возможность делать 3–4 вылета за ночь — ПВО может и продавиться.

>Развернуть ПВО по периметру Швейцарии ИМХО проще, чем по побережью Франции. Короче будет.

Это были политические танцы с бубном.

>Бубен, не бубен, но: а) результат достигнут был. немцам, в принципе, ничего значительнее и не требовалось, б) той зимой в швейцарии плохо было (ну относительно конечно. Старожилы до сих пор вспоминают

Это и есть бубен. На армию топлива хватало. А население — оно пусть переможется как сможет.

>мы про харрисовские бомберы говорим. Им топлива хватит для более-менее заметных операций ?

Ну для одной двух — можно и "стирлингами" и "Либерейторами" в бочках бензину привезть. — при этом коварно — транспортные самолеты пусть летят с Александрии. Иде ПВО нет или итальянское.

Если ударить по Руру в нужные места — недурно будет.

А дальше в зависимости от эффективности.

> Да. но когда почти одновременно со СМЕРШем в Лихтенштейн заявились французы с аналогичным требованием, князинько долго не сопротивлялся. Особо когда ему насчет герцога Энгиенского намекнули К доброму слову еще пистолет должен прилагаццо.

Именно. А вообще все события в Лихте ан Штейне описаны на русском только по мемуарам Фальц-Фейна — а он лицо заинтересованное в самопиаре, и писал для "Горбачевфонда" уже.

Потому есть вообще реальные сомнения что какой либо СМЕРШ туда залезал, за линию фронта? Оно надо?

>Ну кто-то из наших там определенно был.

А вот фиг его знает. Возможно даже просто инициативник.

>"Огненные тараны" (когда подбитый самолет направляли на наземные цели) фиксировались чуть ли не с первого дня войны.

Огненный таран первый во Вторую мировую совершил английский пилот по фамилии Эмден, в 1939. Таранил немецкий крейсер "Эмден" после того как ему подбили мотор. Такое вот совпадение. Да этого огненый таран японцев совершили в 1937 китайские летчики… Еще раньше не припомню правда…

А закрывали собой амбразуру даже японцы в русско — японскую — в 1904 м такие дела. У американцев во Вьетнаме то же был свой Матросов — рядовой Стивен Дуэйн. Героизм существовал во все времена…

>Добавлю ещё, что первый в ВОВ воздушный таран совершил Кокорев на МиГ-3, насколько помню.

Нет. Самым первым был Иванов Иван Иванович. Лейтенант. 46й ИАП. Он свалил над Млыновым He 111 P-4 w/n 2928 (G1+AL) (редкая птичка, которые Р — скорее всего разведчик) из I/KG55. сделал это он до наступления 4х утра.

Еще тараны в первый день войны:

мл.лтн. Д.В.Кокорев, 9я САД (смешанная авиадивизия), тут ошиблись, не Дорнье 215 он сбил, а свалил тяжелый истребитель — Bf 110 E № 3767 (S9+FM) из 4./SKG210 над Замбрувом.

лейтенант А.И.Пачин, 127 иап (погиб) — Ju 87 B-1 w/n 5264 (S2+EH) над Брестом

ст.лтн. П.А.Кузьмин (сам погиб), 127 иап — Bf 109 E-7 w/n 4189 над Гродно, немец выпрыгнул и был потом расстрелян в плену.

лейтенант Мокляк инициалы неизвестны (погиб),67 ИАП — румын, SM-79B, № 17, Болгарийка.

капитан А.А. Протасов, таранил на бомбардировщике СБ — тяжелый истребитель Bf 110 E w/n 3796 из 2./SKG210 над Пинском.

>В книге Жирохова и Котлобовского "иду на таран!" Написано несколько другое — Кокорев совершил таран в 4:15, а Иванов в 4:25. И, скорее всего опечатка, но Иванов служил в 46 ИАП

Да не спорю — потому и привел ВСЕ шесть — все ПЕРВЫЕ. И расхождения получаются по немецким данным — их время отличалось от нашего. Вот и получается. И про Иванова — таки я и написал 46й ИАП.

Тут кто то спрашивал про коменданта Брестской крепости. Крепости в 1941 м не было, а комендант был. Стыдно-с. Комендантом 62го Брест- Литовского укрепленного района был генерал-майор М.И. Пузырев. Под командованием его в УР было 1244 человека кадрового состава а всего около 1500 человек. Только вот разместить из надо было не в городе Бресте и только а на полосе шириной около 170 км в 130 дотах (то есть плотность менее 1 пулеметного ДОТ на километр). И погиб личный состав 62 ур