Алексей Степанов - Развитие советской авиации в предвоенный период (1938 год — первая половина 1941 года)

Таким образом, можно констатировать, что тенденции развития как отечественной авиации в целом, так и составляющих ее элементов во многом определялись общим социальным и экономическим уровнем развития страны, на который накладывались задачи, вытекающие из видения высшим руководством СССР внешнеполитической ситуации. Отечественная авиация в данный период претерпела серьезнейшие изменения и одновременно играла роль активного проводника внешней политики СССР. Модель ее развития в конкретно-исторический период была единственно возможной, речь может идти лишь об отдельных деталях изменений, но не об общем курсе.

Рекомендации коллегам:

1. Отмечая достижения отечественной историографии в исследовании рассматриваемой темы, нельзя, тем не менее, на сегодняшний день признать ее всесторонне изученной.

2. Следует сосредоточить исследовательское внимание на наиболее актуальных и перспективных направлениях дальнейшего изучения рассматриваемой темы. Констатируя необходимость серьезной разработки по широкому спектру ее проблем, автор подчеркивает важность рассмотрения прежде всего следующих вопросов:

приведение в систему понятийно-категориального аппарата;

повторные исследования ряда уже изученных тем (их «новое прочтение») с позиций новых теоретико-методологических подходов современной российской исторической науки.

В качестве практических рекомендаций целесообразно осуществление следующих мероприятий:

1. Необходимо создать фундаментальный комплексный труд на тему деятельности властных структур по развитию отечественной авиации и авиапромышленности с учетом современных достижений, с начала ХХ века и до наших дней.

2. В связи с приближающимся 70-летием начала Второй мировой войны подготовить и издать военно-исторический труд, объективно и всесторонне освещающий участие в событиях 1939–1940 годов отечественной авиации.

3. Подготовить и провести научно-практическую конференцию на тему «Опыт деятельности государственных структур по развитию отечественной авиации накануне Великой Отечественной войны».

4. Федеральной архивной службе РФ, архивным учреждениям Министерства обороны, Федеральной службе безопасности России продолжить работу по рассекречиванию архивных документов, относящихся к 1930–1940 годам, и снятию ограничений для работы исследователей.

5. Представляется целесообразной публикация новых документов из архивов, в первую очередь о так называемом предвоенном периоде, в которых бы отражались: вопросы принятия высшим советским руководством в предвоенный период 1938–1941 годов решений по развитию авиации; применение отечественной авиации в локальных войнах второй половины 1930-х — начале 1940-х годов; военно-техническое сотрудничество СССР с западными странами в области авиастроения в 1930-х годах; советский авиационный экспорт в межвоенный и предвоенный период; реорганизации и деятельность советской авиапромышленности накануне Великой Отечественной войны. Наиболее приемлемая форма — тематический сборник документов с соответствующей археографической обработкой.

6. Дальнейшего улучшения требует совместная деятельность государственных и общественных организаций страны по военно-патриотическому воспитанию населения. Назрела необходимость более подробного освещения примеров мужества и героизма советских авиаторов 1930–1940 годов на примере развития и боевого применения советской авиации в предвоенный период с целью противостояния дегероизации прошлого нашей страны. По мнению диссертанта, для этой цели следовало бы шире использовать средства массовой информации и коммуникации.

7. Предметом самостоятельных научных исследований на уровне кандидатских диссертаций, в частности, могут стать следующие темы:

«ВВС Красной армии и репрессии (1937–1941 годы)»;

«Польская кампания 1939 года ВВС Красной армии и ее нереализованные уроки»;

«Советская авиация в советско-финляндской войне (1939–1940 годы)»; «Проблемы реструктуризации и развития советской авиационной промышленности в 1938–1941 годах»;

«Проблемы функционирования и развития научно-исследовательских центров советского авиастроения накануне Великой Отечественной войны в 1938-м — первой половине 1941 года»;

«Приоритеты в разработке и производстве авиационной техники нового поколения накануне Великой Отечественной войны 1941–1945 годов»;

«Становление СССР как крупнейшего экспортера авиационной техники в мире во второй половине 1930-х — начале 1940-х годов»;

«Итоги развития и боевого применения авиации Германии накануне войны с СССР (1936 — первая половина 1941 года)».

1. Неопубликованные источники

ГАРФ (Государственный архив Российской Федерации)

Ф. 8418 (Комитет Обороны при Совете Народных комиссаров СССР. 1927–1941)

РГАЭ (Российский государственный архив экономики)

Ф. 8328 (Учреждение по руководству самолетостроением в СССР)

Ф. 8044 (Министерство авиационной промышленности СССР)

Ф. 9527 (Главное Управление гражданского воздушного флота при Совете Народных Комиссаров (ГУГВФ при СНК СССР))

Ф. 9570 (Управление полярной авиации Главного управления Северного морского пути Наркомата Морского флота СССР (УПА ГУСМП НКМФ СССР)

РГАСПИ (Российский государственный архив социально-политической истории)

Ф. 17 (Центральный Комитет РКП(б) — ВКП(б) — КПСС)

РГАВМФ (Российский государственный архив Военно-морского флота)

Ф. Р-61 (Управление авиации ВМФ)

Ф. Р-62 (Управление Военно-воздушных сил КБФ)

Ф. Р-80 (Командование Черноморским флотом)

Ф. Р-1379 (Управление Военно-воздушных сил ТОФ)

Ф. Р-1678 (Народный комиссариат Военно-морского флота СССР)

Ф. Р-1877 (Главный морской штаб ВМФ)

РГВА (Российский государственный военный архив)

Ф. 29 (Главное управление ВВС КА)

Ф. 24708 (Научно-испытательный институт ВВС РККА)

Ф. 32113 (Управление 57 Особого корпуса (до 19 июля 1939 года), 1 Армейской группы (19 июля 1939 года — 21 июля 1940 года), Управление 17 Армии (с 21 июля 1940 года))

Ф. 34980 (Коллекция документов о советско-финляндской войне 1939–1940 годов)

Ф. 35083 (Коллекция документов о боях в районе озера Хасан)

Ф. 35084 (Коллекция документов Белорусского фронта)

Ф. 35086 (Коллекция документов Украинского фронта)

Самарский филиал РГАНТД (Российского Государственного Архива научно-технической документации)

Ф. Р-4 (Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации (ГОСНИИГА))

Ф. Р-124 (Всесоюзный институт авиационных материалов (ВИАМ))

Ф. Р-177 (Центральный институт авиамоторостроения (ЦИАМ))

Ф. Р-217 (Центральный аэрогидродинамическом институт им. проф. Н.Е. Жуковского (ЦАГИ))