Алексей Степанов - Развитие советской авиации в предвоенный период (1938 год — первая половина 1941 года)
- Название:Развитие советской авиации в предвоенный период (1938 год — первая половина 1941 года)
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Русский фонд содействия образованию и науке
- Год:2009
- Город:Москва
- ISBN:978-5-91244-020-5
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Алексей Степанов - Развитие советской авиации в предвоенный период (1938 год — первая половина 1941 года) краткое содержание
Данная книга, написанная доктором исторических наук А.С. Степановым, является первой в серии монографий автора, посвященных развитию советской авиации в 30-х годах ХХ века, и отражает результаты его многолетних исследований. Несмотря на высокий интерес к авиации в кругу профессиональных исследователей и любителей, примеры комплексного и системного изучения данной темы встречаются крайне редко, как в России, так и за ее пределами. Настоящее исследование сделано на базе шести государственных архивов Российской Федерации, автором также проведен подробный анализ отечественной и зарубежной литературы. Приложение, включающее сто таблиц с различным фактическим материалом, может быть полезным для специалистов как гуманитарного, так и технического профиля.
В отличие от распространенной ныне тенденции давать минимальное количество ссылок на использованные источники и литературу, автор придерживается строгой традиции составления научных текстов, поэтому каждый раздел монографии снабжен соответствующими сносками.
Эту книгу автор хотел бы посвятил светлой памяти Владимира Венедиктовича Рогожина — своего первого научного руководителя
Развитие советской авиации в предвоенный период (1938 год — первая половина 1941 года) - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Таблица 8¹
Программа выпуска самолетов на 1941 г. по заводам НКАП СССР согласно второму разделу постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) № 2466-1096сс от 7 декабря 1940 г. «О программе выпуска самолетов и авиамоторов в 1941 г.»
| Номер завода | Тип самолета | I квартал | II квартал | III квартал | IV квартал | Итого за год |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | МиГ-3 | 525 | 825 | 1050 | 1100 | 3500 |
| 18 | Ер-2 | - | - | 20 | 80 | 100 |
| 18 | ДБ-3ф | 220 | 180 | - | - | 400 |
| 18 | Ил-2 | 20 | 300 | 430 | 450 | 1200 |
| 21 | ЛаГГ-3 | 200 | 400 | 600 | 800 | 2000 |
| 21 | УТИ-4 | 250 | - | - | - | 250 |
| 22 | Пе-2 | 100 | 200 | 300 | 400 | 1000 |
| 22 | Ар-2 | 300 | 300 | 250 | 150 | 1000 |
| 23 | ЛаГГ-3 | 60 | 100 | 150 | 200 | 510 |
| 30 | Ил-2 | 10 | 20 | 30 | 40 | 100 |
| 31 | Су-2 | 50 | 80 | 95 | 125 | 350 |
| 31 | МДР-6 | 30 | 45 | 60 | 65 | 200 |
| 35 | Ил-2 | 5 | 45 | 50 | 50 | 150 |
| 39 | Пе-2 | 75 | 140 | 185 | 200 | 600 |
| 43 | МиГ-3 | - | 10 | 30 | 60 | 100 |
| 47 | УТ-2 | 115 | 140 | 165 | 180 | 600 |
| 81 | Як-4 | 80 | 130 | 140 | 150 | 500 |
| 83 | Як-3 | - | - | 15 | 35 | 50 |
| 84 | ПС-84 | 40 | 60 | 90 | 110 | 300 |
| 99 | Як-3 | - | 5 | 30 | 65 | 100 |
| 116 | УТ-2 | - | 15 | 65 | 120 | 200 |
| 124 | ТБ-7 | 8 | 12 | 20 | 30 | 70 |
| 125 | Як-4 | 5 | 95 | 200 | 200 | 500 |
| 126 | ДБ-3Ф | 70 | 85 | 90 | 105 | 350 |
| 135 | Су-2 | 100 | 130 | 170 | 200 | 600 |
| 153 | УТИ-4 | 100 | 150 | 150 | - | 400 |
| 153 | ЛаГГ-3 | - | 10 | 40 | 150 | 200 |
| 165 | ЛаГГ-3 | 10 | 25 | 65 | 100 | 200 |
| 207 | Су-2 | 15 | 30 | 65 | 90 | 200 |
| 292 | Як-1 | 220 | - | - | - | 220 |
| 292 | Як-3 | - | 270 | 290 | 320 | 880 |
| 301 | Як-1 | 110 | - | - | - | 110 |
| 301 | Як-3 | - | 155 | 215 | 220 | 590 |
| 380 | Як-4 | 10 | 50 | 100 | 140 | 300 |
| 381 | Ил-2 | 10 | 50 | 90 | 150 | 300 |
| 387 | У-2 | 150 | 250 | 400 | 500 | 1300 |
| 387 | С-2 | 100 | 100 | - | - | 200 |
| 450 | Пе-2 | - | 10 | 40 | 50 | 100 |
| 458 | УТИ-4 | 10 | 50 | 100 | 100 | 260 |
| 463 | ЛаГГ-3 | - | - | 10 | 40 | 50 |
| 464 | УТИ-26 | - | - | 25 | 75 | 100 |
| 465 | УТИ-26 | - | - | 2 | 8 | 10 |
¹ Составлена по: Российский государственный архив социально-политической истории (РГАСПИ). Ф. 17. Оп. 162. Д 30. Л. 102. От оригинального варианта данная таблица отличается, в частности, отсутствием данных по предполагаемому выпуску самолетов за 1 квартал 1942 г. а также выделением данных о производстве самолетов «Як-1» отдельными строками.
Таблица 9¹
Выпуск в СССР самолетов всех типов по месяцам в первой половине 1941 г.
| Номер завода | Тип самолета | январь | февраль | март | I кв. | апрель | май | июнь | II кв. | Выпуск I пол. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Истребители | 261 | 276 | 312 | 849 | 421 | 433 | 547 | 1401 | 2250 | |
| 1 | И-153 | - | 23 | 18 | 41 | 1 | - | 22 | 23 | 64 |
| 21 | И-16 | 56 | 23 | 1 | 80 | - | - | - | - | 80 |
| 153 | И-16 | 15 | - | - | 15 | 3 | - | 1 | 4 | 19 |
| 1 | МиГ-3 | 150 | 175 | 200 | 525 | 270 | 270 | 298 | 838 | 1363 |
| 21 | ЛаГГ-3 | - | 7 | 30 | 37 | 58 | 46 | 80 | 184 | 221 |
| 23 | ЛаГГ-3 | - | 1 | 4 | 5 | 5 | 10 | 7 | 22 | 27 |
| 31 | ЛаГГ-3 | - | - | 1 | 1 | 18 | 32 | 38 | 88 | 89 |
| 292 | Як-1 | 15 | 21 | 40 | 76 | 66 | 75 | 101 | 242 | 318 |
| 301 | Як-1 | 25 | 26 | 18 | 69 | - | - | - | - | 69 |
| Бомбардировщики | 291 | 192 | 259 | 742 | 288 | 249 | 340 | 877 | 1619 | |
| 135 | Су-2 | 44 | 45 | 47 | 136 | 57 | 60 | 62 | 179 | 315 |
| 207 | Су-2 | 3 | 5 | 7 | 15 | 10 | 7 | 27 | 42 | 123 |
| 22 | СБ | 41 | 7 | 6 | 54 | 9 | - | - | 9 | 63 |
| 125 | СБ | - | - | 24 | 24 | - | - | - | - | 24 |
| 22 | Ар-2 | 100 | 20 | 2 | 122 | - | - | - | - | 122 |
| 81 | Як-4 | 25 | 5 | 11 | 41 | 22 | - | - | 22 | 63 |
| 22 | Пе-2 | 2 | 9 | 32 | 43 | 68 | 84 | 124 | 276 | 319 |
| 39 | Пе-2 | 2 | 7 | 18 | 27 | 35 | 50 | 55 | 140 | 167 |
| 124 | Пе-2 | - | - | - | - | 1 | 1 | 2 | 4 | 4 |
| 18 | ДБ-3ф | 65 | 85 | 90 | 240 | 60 | - | 26 | 86 | 326 |
| 39 | ДБ-3ф | 9 | 8 | 10 | 27 | 9 | 6 | 1 | 16 | 43 |
| 126 | ДБ-3ф | - | - | - | - | 3 | 26 | 35 | 64 | 64 |
| 126 | ДБ-3 | - | - | 11 | 11 | 7 | - | - | 7 | 18 |
| 18 | Ер-2 | - | - | - | - | 7 | 10 | 25 | 42 | 42 |
| 124 | ТБ-7 | - | 1 | 1 | 2 | - | 2 | 3 | 5 | 7 |
| Штурмовики | - | - | 2 | 2 | 16 | 74 | 159 | 249 | 251 | |
| 18 | Ил-2 | - | - | 2 | 2 | 16 | 74 | 159 | 249 | 251 |
| Морские разведчики | 4 | - | - | 4 | 5 | - | 1 | 6 | 10 | |
| 30 | МДР-6 | - | - | - | - | 5 | - | 1 | 6 | 6 |
| 31 | МДР-6 | 4 | - | - | 4 | - | - | - | - | 4 |
| Всего боевых | 556 | 468 | 573 | 1597 | 730 | 756 | 1407 | 2533 | 4130 | |
| Транспортные | 10 | 13 | 17 | 40 | 20 | 22 | 26 | 68 | 108 | |
| 23 | С-2 | - | - | - | - | 3 | 2 | - | 5 | 5 |
| 387 | С-2 | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 | 1 |
| 84 | ПС-84 | 10 | 13 | 17 | 40 | 17 | 20 | 25 | 62 | 102 |
| Учебные | 203 | 255 | 315 | 773 | 289 | 321 | 335 | 945 | 1718 | |
| 387 | У-2 | 68 | 78 | 112 | 258 | 130 | 137 | 129 | 396 | 654 |
| 23 | УТ-2 | - | 5 | - | 5 | - | - | - | - | 5 |
| 47 | УТ-2 | 35 | 40 | 43 | 118 | 48 | 61 | 75 | 184 | 302 |
| 116 | УТ-2 | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 | 1 |
| 21 | УТИ-4 | 100 | 83 | 71 | 254 | 2 | - | - | 2 | 256 |
| 153 | УТИ-4 | - | 49 | 69 | 118 | 79 | 83 | 67 | 229 | 347 |
| 458 | УТИ-4 | - | - | 20 | 20 | 27 | 25 | 33 | 85 | 105 |
| 301 | УТИ-26 | - | - | - | - | 3 | 15 | 30 | 48 | 48 |
| Всего небоевых | 213 | 268 | 332 | 813 | 309 | 343 | 361 | 1013 | 1826 | |
| Всех типов | 769 | 736 | 905 | 2410 | 1039 | 1099 | 1408 | 3546 | 5956 |
¹ Составлена по: РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 3228. Л. 14об — 15, 17об — 18; 1941 год. Документы. Кн. 2. Апрель-декабрь 1941 года. М., 1998. С. 492–493. К уже опубликованным данным о ежемесячном выпуске истребителей, бомбардировщиков, штурмовиков и разведчиков в первой половине 1941 г. добавлены сведения о ежемесячном производстве заводами НКАП небоевых самолетов — транспортных и учебных машин всех типов. Кроме того, были исправлены неверные данные о производстве истребителей ЛаГГ-3 на заводах № 21 и № 23 — в опубликованном тексте выпуск ЛаГГ-3 заводом № 23 ошибочно отнесен к выпуску этой машины на заводе № 21, а данные о производстве ЛаГГ-3 на заводе № 21 в тексте вообще отсутствовали. Ссылка на источник, указанная на с. 495, нуждается в уточнении — фрагмент опубликованной рукописи начинается не с Л. 15 указанного архивного дела, а с Л. 14об.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка:
