Владимир Фортунатов - Санкт-Петербург. Культминимум для жителей и гостей культурной столицы

К 1913 г. Петербург был ведущим промышленным центром России, всероссийской мастерской, в которой могли произвести практически все, что было необходимо стране. Путиловский, Невский, Нобеля и другие заводы производили паровозы, одно из сложнейших промышленных изделий того времени. На Невском заводе до 1917 г. было построено свыше 4 тыс. паровозов, а Путиловский завод уже в конце XIX в. выпускал 24 паровоза в месяц. В 1996–1998 гг. во всей России производилось ежегодно по 10 тепловозов и электровозов. В начале XXI в. ситуация в железнодорожной отрасли стала постепенно выправляться.

В условиях Первой мировой войны потенциал города постоянно наращивался, военная промышленность получила мощный толчок, огромные заказы. На Ижорском заводе производились броневики. На Путиловском заводе оборудовали бронепоезда. На верфях города строились линкоры, эсминцы, другие военные корабли. Хотя в советское время утверждалось, что до революции в России не было авиационной промышленности, на самом деле это не соответствовало действительности. Только в Петербурге работали шесть авиационных заводов, среди которых и завод будущего создателя вертолетов Игоря Сикорского.

К 1913 г. объем промышленного производства Петербурга достиг 632 млн руб., на 1012 предприятиях было занято 242,6 тыс. человек. Петербург давал 12 % индустриальной продукции России, в том числе 70 % электроэнергетических изделий, 50 % химической продукции, 25 % машин, 17 % текстиля. В столице действовало 567 банков. Энергооснащенность столичной индустрии обеспечивали 294 электроустановки и 3 ТЭЦ.

Петербург был столицей Российской империи. Но Петербург – это далеко не вся Россия. Если в Петербурге к 1913 г. потребление мяса на душу населения было близким к научно обоснованной норме потребления в 80 кг/год, то по всей России в среднем это потребление не доходило и до 30 кг. Многие в России считали, что Петербург все двести лет объедает и обирает всю страну. Да и в самом Петербурге было два Петербурга. С одной стороны, Петербург столичный, дворцовый, чиновный, банкирский, блестящий. С другой стороны, Петербург окраин, казарм для рабочих и солдат, Петербург беспросветного труда и бьющего в глаза неравенства, бесправия, хамства управляющих по отношению к управляемым.

9 января 1905 г. сирые и убогие пошли к царю-батюшке, которому доверяли. А он эту веру расстрелял. В 1914–1917 гг. вся разноликая, недовольная и вооруженная Россия пришла в Петроград: огромное количество беженцев, сотни тысяч солдат и матросов в самом городе и совсем рядом с ним, которым осточертело погибать из-за того, что Распутин порекомендовал царю начать или прекратить наступление на фронте. Старый режим пал. Вскоре Петроград стал Ленинградом.

На экзамене по отечественной истории вопросы по истории русской культуры «проходят» очень тяжело. Многие студенты, даже родившиеся и выросшие в Петербурге, либо не замечают окружающей красоты, либо воспринимают ее как нечто само собой разумеющееся. Кто же создавал все это великолепие?

Первым архитектором Петербурга по праву считается основатель города – Петр Великий. Он хотел, чтобы город был не хуже, чем в Европе. Хотел создать образец для подражания. На протяжении длительного времени планированием развития города занимались выдающиеся творцы, зачастую приглашенные из-за границы.

В первый период, когда строились деревянные и мазанковые здания, когда появились первые каменные строения, проявился талант швейцарца Доменико Трезини, персонально отвечавшего в Канцелярии городовых дел за строительство города, за производство и заготовку строительных материалов.

Первый архитектор Петербурга

Доменико Трезини (1670–1734) обладал хорошими знаниями по фортификации и архитектуре. Он приехал в Россию по контракту на должность инженера и проработал 31 год. Под руководством Трезини был выстроен форт Кроншлот (Кронштадт, 1704), Триумфальные ворота, впервые в России при строительстве Петропавловской крепости (с 1706) была применена бастионная система. Трезини построил первый подъемный мост через Кронверкский пролив, соединивший острова Заячий и Городовой, этот мост стал прообразом висячих и цепных мостов в других частях города. В 1709 г. на Выборгской стороне была заложена Сампсониевская церковь в честь победы под Полтавой. Полтавская виктория была одержана 27 июня, в день, который считался праздником святого Сампсония. В 1710 г. на берегу Невы был заложен Александро-Невский монастырь на том месте, где, как считали, произошла Невская битва 1240 г. Создание монастыря продолжалось 90 лет, но в основу лег проект Трезини. Петр I, как известно, ошибся. Невская битва произошла выше по течению Невы при впадении реки Ижоры. В Александро-Невскую лавру упирается Невский проспект, который в этой его части обычно называют Староневским. В Летнем саду, который стали разбивать еще в 1704 г., в 1710 г. в память побед в Северной войне был построен Летний дворец Петра I. В 1712–1733 гг. вместо обветшавшей деревянной церкви был возведен каменный Петропавловский собор. Трезини победил в конкурсе проектов на постройку здания Двенадцати коллегий и руководил его строительством.

Доменико Трезини воспитал немало учеников, работавших в Канцелярии городовых дел, специально созданной в 1706 г. для управления строительством. Его воспитанник Михаил Земцов впоследствии станет главным архитектором Петербурга. В 1716 г. Петр назначил главным архитектором Жана Батиста Леблона, получившего звание генерал-лейтенанта. Но план развития города, разработанный Леблоном, императором был отвергнут, а на вооружение был принят план Трезини. По плану Трезини стала осуществляться застройка Васильевского острова.

Доменико Трезини построил для себя дом в Петербурге. Он был удостоен звания полковника от фортификации. После смерти Петра Великого работы становится меньше. Трезини умер через полгода после освящения Петропавловского собора и был похоронен возле Сампсониевской церкви.

Бюст Джакомо Кваренги перед Зимним манежем