Владимир Бойко - Трагедии тихоокеанского подплава

Ракетная шахта №-3 разломана.

Подъѐмное устройство над К-129.

Захваты вошли в грунт.

Продолжение подъема носовой части К-129.

Один из захватов обломился.

К-129 разломилась и кормовая часть упала на грунт.

К-129 поднята на «Glomar Explorer» и начато осушение отсека.

Обследование осушенного прочного корпуса К-129.

Удар пришёлся в кормовую часть ограждения рубки К-129. 2-я и 3-я шахты разрушены.

А. Лубянов. Американское судно «Glomar Explorer» захватывает советскую подводную лодку К-129 на глубине 5 200 метров.

Над местом гибели подводной лодки К-129 Ирина Журавина (вдова СПК К-129) и Игорь Орехов (сын командира БЧ-5 К-129). Тихий океан. 1995 год.

Неизвестный художник. Гибель подводной лодки К-129.

Памятник подводникам, погибшим на К-129. Вилючинск.

Памятник подводной лодке К-129. Ракушка. Конец XX века.

Памятник подводной лодке К-129. Ракушка. Начало XXI века.

На открытии памятника погибшим подводникам-землякам с К-129. д. Черемхово, Иркутская область.

Погибшим подводникам К-129. д. Черемхово, Иркутская область.

Мемориальные доски погибшим подводникам К-129 и К-429

Атомная ракетная подводная лодка проекта 675. Унаследовала гвардейский Военно-Морской флаг подводной лодки С-56 (тип «Щ» 1Х-бис серии).

30 мая 1964 года подводная лодка К-56 заложена на стапеле судостроительного завода им Ленинского Комсомола в г. Комсомольск – на – Амуре, как крейсерская подводная лодка. 10 августа 1965 года спущена на воду. 1-10 октября 1965 года в транспортном ДОКе была переведена на ЗСО «Восток» в п. Большой Камень для достройки и прохождения сдаточных испытаний. 2 ноября 1965 года – 21 марта 1966 года К-56 прошла заводские швартовные испытания. 14 апреля-26 августа 1966 года прошла государственные испытания и вступила в строй. 9 сентября 1966 года подводная лодка зачислена в состав Краснознаменного Тихоокеанского флота. Вошла в состав 26-й Дивизии подводных лодок КТОФ с базированием на бухту Павловского. 15 марта-25 апреля 1967 года выполнила задачи Боевой службы. 16 мая-15 июля 1967 года прошла навигационный и ДОКовый ремонты. В сентябре 1967 года выполнила инспекторскую ракетную стрельбу. В октябре 1967 года К-56 была предъявлена к проверке на звание «Отличный корабль» и приняла участие в состязании на лучшую БЧ-5 по БЗЖ. 1 ноября 1967 года за успехи в социалистическом соревновании и в честь 50-летия октября подводная лодка была награждена переходящим Красным Знаменем Военного Совета КТОФ. С 5 июня по 10 августа 1968 года К-56 выполнила задачи Боевой Службы в бухте Витязь. С 29 января по 10 апреля 1970 года выполнила задачи Боевого Дежурства в бухте Павловского. С 10 по 29 апреля 1970 года приняла участие в учениях «Океан-70». С 10 мая 1970 года по август 1972 года на СРЗ-ЗО в бухте Чажма прошла ремонт с заменой парогенераторов. 22 ноября 1972 года прибыла к постоянному месту базирования в бухту Павловского в состав 26-й Дивизии подводных лодок КТОФ.

14 июня 1973 года гвардейская атомная подводная лодка К-56 возвращалась в базу после успешного завершения программы экспериментальных ракетных стрельб крылатыми ракетами П-6 с надводными кораблями – крейсером «Владивосток» и большим ракетным кораблем «Упорный». Часы показывали полночь. К-56 со скоростью 12–14 узлов шла в надводном положении. На подходе к мысу Поворотному с К-56 дали «Радио» на корабли: «Благодарим за обеспечение. Следуйте своим курсом. Мы идем в свою базу. Всего доброго». Подводной лодке предстояло вскоре сделать поворот, а надводным кораблям следовать на Владивосток. Через некоторое время на РЛС кораблей обнаружили, что на подводную лодку идет какая-то цель, опасно сближаясь по курсу, о чем с крейсера «Владивосток» и было немедленно сообщено подводникам. С К-56 был получен ответ, что расхождение будет нормальным… Через несколько минут подводная лодка и цель слились на экранах РЛС кораблей воедино: К-56 полным надводным ходом столкнулась с БМРТ «Академик Берг». Мощный удар в правый борт сотряс корпус подводной лодки. Подводная лодка дала крен на левый борт. В пробоину (примерно 5x1 метр) во 2-м отсеке хлынула забортная вода. Из 2-го отсека тотчас выскочили отдыхавшие там оба командира – Хоменко и Четырбок и еще несколько человек и помчались в Центральный Пост, а спустя мгновение во 2-м аварийном отсеке раздалась резкая команда: «Задраить переборку!». Приказ исходил от командира электромеханической боевой части капитана 2-го ранга Пшеничного. Переборку мгновенно задраили. Так ценою собственной жизни механик и 26 находившихся вместе с ним подводников, изолировав себя во 2-м аварийном отсеке, давали возможность спастись остальным и сохранить на плаву подводную лодку, выполнив свой долг до конца.