Дмитрий Соболев - Секретная авиашкола. Немецкий учебный и испытательный авиацентр в СССР 1925-1933 гг.

Тут можно читать онлайн Дмитрий Соболев - Секретная авиашкола. Немецкий учебный и испытательный авиацентр в СССР 1925-1933 гг. - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: История, издательство Русское авиационное общество (РУСАВИА), год 2008. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Секретная авиашкола. Немецкий учебный и испытательный авиацентр в СССР 1925-1933 гг.
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Русское авиационное общество (РУСАВИА)
  • Год:
    2008
  • Город:
    Москва
  • ISBN:
    987-5900078-55-7
  • Рейтинг:
    4.44/5. Голосов: 91
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Дмитрий Соболев - Секретная авиашкола. Немецкий учебный и испытательный авиацентр в СССР 1925-1933 гг. краткое содержание

Секретная авиашкола. Немецкий учебный и испытательный авиацентр в СССР 1925-1933 гг. - описание и краткое содержание, автор Дмитрий Соболев, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Книга посвящена истории деятельности находившейся в Липецке организации рейхсвера, предназначенной для испытаний новой авиационной техники и подготовки военных летчиков, и сыгравшей заметную роль в создании ВВС Германии.

Для широкого круга читателей, интересующихся историей авиации.

Секретная авиашкола. Немецкий учебный и испытательный авиацентр в СССР 1925-1933 гг. - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Секретная авиашкола. Немецкий учебный и испытательный авиацентр в СССР 1925-1933 гг. - читать книгу онлайн бесплатно, автор Дмитрий Соболев
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Основные характеристики :

Двигатели — один Юнкерс L 5 мощностью 310 л.с. и два Юнкерс L 2 мощностью по 230 л.с. Размах крыла — 28,5 м. Длина — 15,2 м. Площадь крыльев — 89 м². Вес пустого — 4000 кг. Взлетный вес — б300 кг. Крейсерская скорость — 185 км/ч. Дальность полета — 1300 км.

Юнкерс А 20 двухместный многоцелевой самолет гражданская версия - фото 87

Юнкерс А 20— двухместный многоцелевой самолет, гражданская версия производившегося на заводе Юнкерса в Филях разведчика Ju 20, свободнонесущий металлический моноплан с двигателем водяного охлаждения. Первый полет в 1923 г. Строился на заводе Юнкерса в Дессау, изготовлено 43 самолета, которые экспортировались в разные страны. Мог иметь колесное или лыжное шасси. В Липецке один А 20 (зав. № 878, борт. № D-750) был при штабной группе авиашколы в 1925 г., самолет разбился при аварии.

Основные характеристики (с двигателем Мерседес IIIa мощностью 760 л.с.) :

Размах крыла — 15,3 м. Длина — 8,3 м. Площадь крыла — 28,3 м². Вес пустого — 940 кг. Взлетный вес — 1500 кг. Максимальная скорость — 170 км/ч. Потолок — 3500 м. Дальность полета — 900 км.

Юнкерс А 35— двухместный самолет, развитие А 20 с более мощным двигателем Юнкерс L 5 (310 л.с.). Первый полет состоялся в 1926 г. Выпускался небольшой серией. На некоторых экземплярах у задней кабины устанавливался пулемет. Самолет с бортовым номером D-987 (зав. № 1059) использовался в Липецке с 1928 г. для опытов по бомбометанию.

Основные характеристики :

Размах крыла — 15,9 м. Длина — 8,2 м. Площадь крыла — 29,8 м². Вес пустого — 1030 кг. Взлетный вес — 1600 кг. Максимальная скорость — 206 км/ч. Потолок — 6300 м. Дальность полета — 580 км.

Юнкерс А 48К 47 двухместный моноплан с двигателем воздушного охлаждения - фото 88

Юнкерс А 48/К 47— двухместный моноплан с двигателем воздушного охлаждения Бристоль «Юпитер» VII мощностью 450 л.с., первый послевоенный «Юнкерс» с гладкой металлической обшивкой. А 48, созданный в 1929 г. конструктурами К. Плаутом и Г. Полманном, официально считался спортивным и тренировочным самолетом, но в действительности проектировался как двухместный истребитель. Военная версия самолета, К 47, выпускалась на заводе Юнкерса в Швеции и отличалась от А 48 расположением членов экипажа спина к спине и установкой двух пулеметов для стрельбы вперед и одного пулемета на турели для защиты задней полусферы. Зимой 1930–1931 гг. в Швеции на К 47 были проведены опыты по бомбометанию с пикирования. Этот самолет послужил прототипом известного пикирующего бомбардировщика Ju 87.

В 1930 г. два К 47 приобрел Советский Союз для испытаний в НИИ ВВС. На них устанавливалось отечественное стрелковое вооружение. По одному экземпляру А 48 и К 47 в 1931–1933 гг. имелось в липецкой авиашколе для испытаний и обучения летчиков. (По данным зарубежных источников в Липецке побывал один А 48 и три К 47). У советских специалистов самолет большого интереса не вызвал.

Основные характеристики :

Размах крыла — 12,4 м. Длина — 8,55 м. Площадь крыла — 22,8 м². Вес пустого — 1085 кг. Взлетный вес — 1635 кг. Максимальная скорость — 290 км/ч, время набора высоты 1000 м — 2,2 мин. Потолок — 8100 м.

Приложение 3

Сведения о состоянии 4-го отряда 38-й отдельной авиаэскадрильи на 1.11.1930 г. [169] ГАЛО. Ф. Р-2176. Оп. 1. Д. 1. Л. 24–29.

ЛИЧНЫЙ СОСТАВ

А. Военнослужащих всего 34

Из них:

Старшего комсостава 2

Среднего 16

Младшего сверхсрочной службы 13

Младшего срочной службы 2

Медсостав 1

Среди них:

Летчиков 1

Летнабов 2

Младших авиатехников 2

Старших мотористов 3

Мотористов 2

Техник по вооружению 1

Техник по фото 1

Техник по радио 1

Врач 1

Б. Вольнонаемных:

Рабочих 286

Служащих 10

В. Иностранного персонала постоянного состава 54

АВТОТРАНСПОРТ

Легковые машины:

Бьюик 5

Ганза-Ллойд 1

Шевролет' 1

Грузовые и автобусы:

Шевролет [170] Так в тексте. Правильно — «шевроле». 10 (1 несправ.)

Ганза-Ллойд 3 (1 несправ.)

Морис 2

Трактор Форд 1

Автоцистерна Бюссинг 1

Велосипедов 17

Мотоцикл ДВК (частного пользования) 1

САМОЛЕТЫ

Фоккер Д XIII 59 (из них 5 неисправны) [171] По материалам РГВА, в 1931 г. в Липецке имелось 38 указанных самолетов, что, по нашему мнению, больше соответствует действительности.

Фоккер Д VII 2

Хейнкель ХД-40 1

Хейнкель ХД-17 6 (из них 3 неисправны)

Альбатрос Л-7б 5 (из них 2 неисправны)

Юнкерс А 20/35 1

Юнкерс Ф 13 1

Юнкерс К 47 1

Дорнье-Меркур 1

Рорбах-Роланд 1

МОТОРЫ

Непир 2а 47 (несправны 8)

Мерседес Д11а 1

Мерседес-Бенц 1

БМВ IIIа 2

БМВ III 1

БМВ IV 2

БМВ VI 4 (1 неисправен)

Циррус 11 1

ВСЕГО: 59 (все на самолетах). Запасных моторов в отряде нет.

ВООРУЖЕНИЕ

Пулеметов воздушных МГ (Максим) 08/15 110

Пулеметов земных МГ 3

Парабеллум 1

Пулемет 08/15 7

ВСЕГО

(Сюда не входят отправляемые на днях 80 МГ 08/15 и 9 Парабеллумов)

Пулеметных турелей 13

Ружья мод[ели] 98 6

Карабинов 18

Маузеров 35

Ракетниц 39

Скорострельный пистолет 1

Пистолетов 08 Парабеллум 12

Мелкокалиберных винтовок 6

Барабанных револьверов 6

Барабанных револьверов для милиции 16

РАДИО

Земная станция передатчик 1

Преемник 266Х 3

Усилитель У285хВ5 2

Приемо-передающая [станция] Маркони ФД 5 и ФД 12 3

ФОТО

Фотокамера отаб. 24/30 1

Фотокамера отаб. 25 см 3

Фотокамера отаб. Ш 70 см 1

Фотопулеметов 12

ОГНЕПРИПАСЫ [172] Так в тексте. По правилам современного русского языка следовало бы писать «боеприпасы».

Патроны:

С 6 500

СС 33 000

СМК 8 385

СМК светящиеся 1 850

СМК светящиеся зеленые 300

СМК светящиеся зеленые 4 659

СМК светящиеся красные 3 000

СМК светящиеся зелено-красные 2 380

Зажигательные С 515

Рев[ольверные] патроны 08 16 656

Рев[ольверные] патроны 7,65 500

Сигнальные ракеты калибра 22 31 900

Охотничьи патроны калибра 12 № 7 7 784

Охотничьи патроны калибра 12 № 5 7 475

Охотничьи патроны калибра 20 № 525

Бомбы:

12 клгр 1

12 клгр учебные 30

12 клгр газо-учебные 4

12 клгр ББ 6

12 клгр цементные 641

50 клгр учебные 41

50 клгр газо-учебные 3

50 клгр ББ 5

50 клгр цементные 69

Стабилизаторы маленькие 1 312

Стабилизаторы большие 1 195

Взрыватели:

Е.А.С. 10 44

А.С. 10 143

Т. 12. учебные 25

А.В. 12 181

Отдельные части 29

Т. 300 учебные 1

Шляпки 2б 53

Капсюли № 8 347

Горелки 500

Взрывательные заряды 0-98 219

Полевые взрыватели 800

Дистанционные [взрыватели] 25 65

Взрывательная муниция [173] Так в тексте.

Бронебойные патроны 175

Взрыватели 88 105

Взрывательные банки 6

ФП 02 20 клгр.

Малые переносные взрыватели 1 290

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Дмитрий Соболев читать все книги автора по порядку

Дмитрий Соболев - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Секретная авиашкола. Немецкий учебный и испытательный авиацентр в СССР 1925-1933 гг. отзывы


Отзывы читателей о книге Секретная авиашкола. Немецкий учебный и испытательный авиацентр в СССР 1925-1933 гг., автор: Дмитрий Соболев. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x