Сергей Захаревич - Босфорский поход Сталина, или провал операции «Гроза»
- Название:Босфорский поход Сталина, или провал операции «Гроза»
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Харвест
- Год:2007
- Город:Минск
- ISBN:978-985-16-1995-1
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Сергей Захаревич - Босфорский поход Сталина, или провал операции «Гроза» краткое содержание
Автор книги доказывает, что уже в середине 1920-х годов Сталин разработал план захвата черноморских проливов Босфор и Дарданеллы. Этот «новый царь» всерьез вознамерился осуществить вековую мечту государей московского государства. Но делал он это столь скрытно, что по сию пору историки не заметили его подготовку к «броску на Юг». Сам же срок операции напрямую зависел от событий в Европе, в частности, от высадки германских войск на британские острова.
Автор утверждает, что именно Сталин сыграл одну из главных ролей в подготовке и развязывании Второй мировой войны. Он также дает четкий ответ на вопрос о том, готовился ли Советский Союз к нападению на Германию летом 1941 года.
Босфорский поход Сталина, или провал операции «Гроза» - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Таким образом, И.Г. Старинов лжет, утверждая, что в СССР готовилась база для «классической» партизанской войны. Лжет он по той же причине, по которой лгут и Шапошников, и Жуков, и Василевский — он прекрасно знает, что затевалось в действительности, и выставлять себя агрессором и оккупантом, он придворный диверсант, наряду с маршалами, не желает.
С гибелью Тухачевского умерла и концепция «авиамотомехборьбы в тылу противника». Приказали долго жить и рейды, носившие имя «красного маршала», поэтому Старинов лжет еще раз, когда утверждает, что перед войной РККА имел какие-то базы и отряды, всего этого с 1938-го уже давно не было.
Военно-морской флот
«К 1928 была отремонтирована значительная часть кораблей, произведена частичная модернизация линейных кораблей, восстановлены и модернизированы эскадренные миноносцы, восстановлены военно-морские базы. В годы довоенных пятилеток 1929—40 ВМФ получил сотни новых первоклассных кораблей. Окрепли Балтийский и Черноморский флоты. По решению ЦК ВКП(б) были созданы два новых флота — Тихоокеанский (1932) и Северный (1933). В 1938-м Коммунистической партией принята программа строительства большого морского и океанского флота. В 1937 образован Народный комиссариат ВМФ. В Севастополе, Баку, Владивостоке созданы новые военно-морские училища. Были заново разработаны боевые уставы и наставления для ВМФ.
Накануне Великой Отечественной войны 1941—45 в состав ВМФ входило около 1000 боевых кораблей различных классов, в том числе 3 линейных корабля, 7 крейсеров, 59 лидеров и эскадренных миноносцев, 218 подводных лодок, 269 торпедных катеров, более 2 тысяч самолетов морской авиации. Значительно улучшилась система базирования ВМФ» [10].
«В 1922—24 в состав боевых кораблей БФ вошли линкор «Марат» («Петропавловск»), крейсер «Аврора», 16 эсминцев, 9 подводных лодок, 2 канонерские лодки, 11 сторожевых кораблей, 24 тральщика и др., начали проводиться учения и походы (в том числе и заграничные) кораблей БФ. В годы первых пятилеток БФ был технически перевооружен и пополнен новыми надводными кораблями и подводными лодками. Были созданы ВВС, ПВО флота…
…К началу Великой Отечественной войны в состав БФ. входили эскадра надводных кораблей, отряд легких сил, 3 бригады подводных лодок, 2 бригады торпедных катеров, ВВС, части специального и тылового обеспечения, главная военно-морская база Таллин, военно-морская база Ханко, Кронштадтская, Прибалтийская (в ее составе Либавская) военно-морские базы. Всего БФ насчитывал более 300 боевых кораблей различных классов, в том числе 2 линкора, 2 крейсера, канонерскую лодку, 2 лидера эсминцев, 19 эсминцев, 69 подводных лодок, 7 сторожевых кораблей, 4 бронекатера, 48 торпедных катеров, 33 тральщика, 6 минных заградителей, 18 сторожевых катеров и др. В боевом составе ВВС флота было 656 самолетов, соединения и части береговой обороны и ПВО» [59].
«В 1922 на Ч.ф. были отремонтированы 2 эсминца, 5 канонерских лодок, 2 подводные лодки, несколько тральщиков и минных заградителей. К 1928 восстановление Ч.ф. было в основном закончено и началась его техническая реконструкция… В 1936 Морские силы Черного и Азовского морей были переименованы в Черноморский флот. За 1-ю и 2-ю пятилетки (1929–1934) Ч.ф. получил свыше 500 новых боевых кораблей. В 1938—39 на Ч.ф. появились новые лидеры («Москва», «Харьков»), эсминцы типа «Гневный» (проект «7». — С.З.), достраивались новые крейсера («Ворошилов») и др. корабли, были созданы ВВС, береговая оборона, система ПВО…
…К началу Великой Отечественной войны 1941—45 на Черном море был создан хорошо оснащенный по тому времени флот в составе 1 линейного корабля, 6 крейсеров, 16 лидеров и эсминцев, 47 подводных лодок, 2 бригад торпедных катеров, нескольких дивизионов тральщиков, сторожевых и противолодочных катеров, ВВС флота (свыше 600 самолетов) и сильной береговой обороны» [10].
«Для формирования Северного флота с Балтики был переведен на Север отряд кораблей (2 эсминца, 2 сторожевых корабля, 2 подводные лодки), который 18 мая 1933 года вышел из Кронштадта и 5 августа прибыл в Мурманск, где 1 июня была сформирована Северная военная флотилия… В сентябре 1933 в Сороку (Белое море) пришел второй отряд кораблей (1 эсминец, 1 сторожевой корабль, 1 подводная лодка, 2 тральщика). В 1935 главной базой флотилии стало Полярное. В сентябре 1935 в Мурманск прибыл первый отряд самолетов для флота. 11 мая 1937 Северная военная флотилия была переименована в Северный флот. К этому времени были укомплектованы первоочередные батареи береговой и противовоздушной обороны, построены аэродромы, для пополнения флота прибыли новые корабли… К июню 1941 в состав С.ф. входили: 8 эсминцев, 15 подводных лодок, 2 торпедных катера, 7 сторожевых кораблей, 2 тральщика и 116 самолетов. Для обороны побережья, баз, портов и выполнения других задач в августе 1940 была сформирована Беломорская военно-морская база, переформированная в августе 1941 в Беломорскую военную флотилию…» [10].
«В связи с агрессией империалистической Японии в Маньчжурии (1931) ( главное, найти предлог. — С. 3.) ЦК партии и Советское правительство приняли решение о создании морских сил на Дальнем Востоке (созданы 13 апреля 1932), которые в январе 1935 были переименованы в ТОФ… Создание ТОФ было сопряжено с большими трудностями, первые части формировались из малых кораблей, перевезенных по железной дороге. В 1932 вступил в строй дивизион торпедных катеров и прибыли 8 подводных лодок. В 1934 ТОФ получил 26 малых подводных лодок, создавались морская авиация, береговая оборона. В 1937 было открыто Тихоокеанское военно-морское училище. К началу второй мировой войны 1939—45 в состав ТОФ входили 2 бригады подводных кораблей, 4 бригады подводных лодок, бригада торпедных катеров, несколько дивизионов кораблей и катеров, авиационные части, силы и средства береговой обороны, морская пехота» [10].
«…Старейшая русская военная флотилия. Создана по указу Петра I в ноябре 1922 в Астрахани, участвовала в Персидском походе 1722—23, оказывала содействие русским войскам при занятии в 1796 Дербента и Баку, в русско-иранской войне 1804—13… 1 мая 1920 корабли флотилии вошли в Баку, где был образован Каспийский военный флот в составе 3 вспомогательных крейсеров, 10 миноносцев, 4 подводных лодок и других кораблей. Одновременно с Каспийским флотом в Баку находился Красный флот Советского Азербайджана. Оба флота в 1920 завершили освобождение Каспийского моря от белогвардейцев. В июле 1920 Каспийский и Азербайджанский флоты были объединены в Морские Силы Каспийского моря, переименованные 27 июня 1931 в Каспийскую военную флотилию» [10].
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: