Сергей Захаревич - Босфорский поход Сталина, или провал операции «Гроза»
- Название:Босфорский поход Сталина, или провал операции «Гроза»
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Харвест
- Год:2007
- Город:Минск
- ISBN:978-985-16-1995-1
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Сергей Захаревич - Босфорский поход Сталина, или провал операции «Гроза» краткое содержание
Автор книги доказывает, что уже в середине 1920-х годов Сталин разработал план захвата черноморских проливов Босфор и Дарданеллы. Этот «новый царь» всерьез вознамерился осуществить вековую мечту государей московского государства. Но делал он это столь скрытно, что по сию пору историки не заметили его подготовку к «броску на Юг». Сам же срок операции напрямую зависел от событий в Европе, в частности, от высадки германских войск на британские острова.
Автор утверждает, что именно Сталин сыграл одну из главных ролей в подготовке и развязывании Второй мировой войны. Он также дает четкий ответ на вопрос о том, готовился ли Советский Союз к нападению на Германию летом 1941 года.
Босфорский поход Сталина, или провал операции «Гроза» - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Воздушно-десантные войска и диверсанты
«Советские воздушно-десантные войска зародились в начале 30-х гг. 20 в. Впервые в истории военного дела весной 1929 в осажденный басмачами г. Гарм была высажена с воздуха группа красноармейцев, которая при поддержке местных жителей разгромила банду басмачей, вторгшуюся из-за границы на территорию Таджикистана.
2 августа 1930 на войсковом учении Московского военного округа под Воронежем на парашютах было выброшено небольшое десантное подразделение. Эту дату принято считать днем рождения ВДВ. В 1932 Реввоенсовет СССР вынес постановление о формировании авиадесантных частей в ряде военных округов, положившее начало массовому развертыванию ВДВ.
В 1934 в маневрах Красной Армии принимали участие 600 парашютистов, в 1935 на Киевских и Белорусских учениях были десантированны 3 тыс. парашютистов и высажены с самолетов 8200 человек с артиллерией, легкими танками и др. боевой техникой. К началу 1941 на базе имевшихся воздушно-десантных бригад были развернуты воздушно-десантные корпуса, численностью свыше 10 тысяч человек каждый. К этому времени ВДВ оформились в род войск. Наряду с практическим освоением переброски крупных сил по воздуху разрабатывалась теория боевого применения ВДВ, нашедшая отражение в Полевом уставе 1940» [10].
Таким образом, домыслы Суворова о пяти (!) воздушно-десантных армиях и миллионе десантниках — выдумка. Возможно, он имел в виду лиц, имевших опыт парашютных прыжков, но дело в том, что одних только прыжков еще недостаточно для того, чтобы превратиться в десантника. По состоянию на 22 июня 1941 года в РККА имелось 16 воздушно-десантных бригад (ориентировочно — 4 расчетные дивизии). Еще 26 бригад в 1941-м было сформировано уже после начала войны [54].
Как полноценный род войск ВДВ оформились только к 1940 году (уже после начала Второй мировой войны), что нашло свое отражение уже в новом полевом уставе — ПУ-40, а следовательно, Сталин и военные не могли серьезно расчитывать на десантников в середине 1930-х. Так что довоенный период существования ВДВ относительно небогат на «коренные переломы».
Прогресс этого молодого рода войск в СССР, несмотря на многотысячную армию энтузиастов, был относительно медленным. Несмотря на грандиозные замыслы, поражать воображение зарубежных экспертов массовыми высадками советская «летающая пехота» могла только на показушных маневрах.
«Россия была первой страной, где начали широко экспериментировать в области использования парашютных и воздушно-посадочных войск. «Осоавиахим» подготовил до войны многие тысячи парашютистов. Однако, несмотря на имеющиеся благоприятные возможности, особенно в 1944–1945 годах, они ни разу не пытались провести какой-либо высадки десанта» (Примечание английского редактора: «Не считая попытки в 1943 году выбросить небольшой десант в тылу немецких войск, оборонявшихся на Днепре. Эта попытка оказалась неудачной») [42, с. 444].
В чем же причина подобного провала?
В довоенный период советские конструкторы не сумели создать ни одного транспортного самолета, пригодного для транспортировки и массовой выброски десантников. Не было создано штатных грузовых планеров для транспортировки по воздуху боевой техники.
«На фронтах Великой Отечественной войны 1941—45 применяли 7-местный десантный планер А-7 конструкции О.К. Антонова и 11 — местный Гр-29 конструкции В.К. Грибовского. Первым в мире десантным буксируемым планером был построенный в 1932 в Москве 18-местный планер «Яков Алкснис» конструкции Б.Д. Урлапова (в серию не пошел. — С.З.)» [10].
Кроме этих единичных экземпляров, все! В довоенный период советское руководство совершенно запуталось в обилии планеров различных систем и различных конструкторов и прийти к какому бы то ни было «единому знаменателю» и наладить серийное производство хотя бы одного из них не сумело. В результате создать десантный планер, наподобие британского «Хорса», к примеру, в СССР не удалось.
Не была отработана сама тактика десантных операций, отчасти по вышеуказанным причинам. Но свою роль сыграла и все та же приверженность к «массовости». Советские стратеги полагали, что достаточно выбросить в тылу врага массу парашютистов, а все остальное пойдет само собой.
«Несостыковок у Суворова масса… — Вот он пишет, что у Сталина — пять воздушно-десантных корпусов ( соответствует действительности. — С.З.), готовых к прыжку в Европу (не соответствует действительности с точки зрения действительной боеготовности. — С.З.). А у Гитлера, мол, и во всем мире ни одного воздушно-десантного корпуса нет» [66, с. 271–272].
Не стоит впадать в крайность и на основании одного неправдоподобного факта «валить» всю концепцию. У Суворова исторических ошибок и неточностей масса. Но разве опровергает приведенный эпизод подготовку Сталина к агрессивной военной кампании в целом?
Ни в коей мере! Напротив — он ее подтверждает, ибо наглядно демонстрирует, что массовые парашютно-десантные части, предназначенные исключительно для действий в наступлении, были в конце 1930-х только у двух агрессоров — Германии и СССР. Даже у трех — в Японии также существовали воздушно-десантные бригады и парашютно-десантные диверсионные подразделения типа «Ка-ору». А вот у французов их не было. Не было их и у британцев, лишь после начала войны они стали создаваться. Не было их в 1930-х и у США, и у Польши, Бельгии, Голландии, Дании, Норвегии, Финляндии, Чехословакии. Словом, утех стран, которые воевать не собирались и не хотели, воздушно-десантных войск не было. О чем же говорит существование и развитие подобного рода войск в РККА, особенно учитывая его бесполезность в оборонительной кампании?
Еще больший интерес представляет история подготовки советских диверсантов.
«Цель: пройти тренировку по особой, ей известной программе. Основные направления: совершенствование испанского языка, парашютная подготовка, ориентирование на местности и способы выживания, пешие переходы, стрельба, самбо…» [62, с. 221–222].
Все это, конечно, как говорят у нас в Беларуси, «лухта» (вранье). В реальности дело обстояло проще и гораздо эффективнее, без показухи и приемов самбо.
История создания в первой половине 1930-х на территории СССР партизанских отрядов — священная корова для сторонников оборонительной стратегии СССР в предвоенное десятилетие. Ну как же, не может страна думать об агрессии, если она создает партизанские отряды, а следовательно, готовится к борьбе с вторгшимся неприятелем. А «профан» Сталин взял все и развалил, и в результате с началом Отечественной войны все пришлось создавать заново, «с чистого листа».
Внес свою лепту и И. Г. Старинов — идол современной российской историографии. Илья Григорьевич заявил, что в СССР перед войной были подготовлены и отряды, и базы, и склады снабжения и если бы не глупейшее решение Сталина, в течение нескольких дней от начала немецкого вторжения Красная Армия могла устроить в тылах немцев погром. Эту же браваду любимец многих российских историков написал и в своих мемуарах. Однако Старинов, как и остальные «посвященные», прекрасно знает, как обстояло дело в действительности.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: